Volvo SUV’ların Güvenilirlik Sıralaması: En Başarılıdan En Zorlayana

ABD pazarında aile araçları arasında en güvenli sınıflardan biri olarak kabul edilen Volvo SUV‘ları, CarBuzz’ın kendi test ettiği modelleri JD Power Kalite ve Güvenilirlik puanına göre en düşükten en yükseğe sıraladığı bir değerlendirmeye tabi tutuldu. Sıralama, en yeni ve henüz puanlanmamış EX60 ile başlıyor ve en zorlayıcı model olarak EX30 ile sona eriyor; tüm veriler, yazının yazıldığı tarihte geçerli olan bilgiler doğrultusunda hazırlanmış durumda.

Volvo, aile araçları arasında en güvenli markalardan biri olarak düşünüldüğünde, İsveçli otomobil üreticisi artık Çinli Geely markasının otomotiv çatısı altında yer alıyor olsa da, araçları hâlâ piyasada bulunan diğer Avrupa markalarından ayrı bir kimliğe sahip. Markanın elektrikli güç ünitelerine verdiği önem, kompakt crossover’lardan orta segment SUV’lara kadar güncel aile araç yelpazesini şekillendiriyor ve Polestar adlı tamamen elektrikli alt markasının ABD pazarından çekilmesiyle bu eğilim daha da belirgin hale geldi.

Henüz Puanlanmayan En Yeni Model: EX60

ABD pazarı için Volvo SUV yelpazesine en yeni eklenen EX60, üreticinin XC60 crossover’ının tamamen elektrikli versiyonudur ve benzer segmentte yer alan, artık üretimi sona eren Polestar 3’ün yerini almaya aday bir alternatif olarak konumlandırılıyor. Güç üniteleri, tek ya da çift elektrik motorundan oluşuyor ve güç arka tekerlere ya da dört tekerleme sistemine iletiliyor; Volvo, seçilen batarya ve modele göre 475 ila 644 kilometre menzil sunacağını tahmin ediyor. Model, ABD pazarında satışa yeni başladığı için, bu aşamada şikayet, geri çağırma ve güvenilirlik verileri açısından henüz çok az bilgi mevcut; bu nedenle liste en başa konuluyor.

EX60, Volvo’nun yazılım tarafından tanımlanan ilk aracı. Bu durum, söz konusu OTA güncellemelerinin basit olacağı anlamına geliyor ve üretici, önümüzdeki iki yıl boyunca her çeyrekte anlamlı yeni bir özellik sunmayı umuyor.

Tom Murphy, CarBuzz Otomobil Muhabiri

EX60, markanın sürekli yazılım güncellemeleriyle sürücüler tarafından kullanıldığı ilk aracı da olma özelliğini taşıyor; bu durumun hata ve arızaları bir gecede toplu olarak çözebilmesi, ek şikayetlerle gerçekleştirilip gerçekleştirilemeyeceğini izlemek gerekiyor.

En Zorlayıcı Model: EX30

Satışa sunulan en küçük elektrikli Volvo SUV’ı EX30, en uygun fiyatlı elektrikli Volvo SUV’ları arasında güçlü yönler sunmasına rağmen, tanıtıldığından bu yana güvenilirlik ve kalite kontrol açısından pek iyi bir performans gösteremedi. Daha önce yapılan Volvo SUV değerlendirmelerinde, EX30’un özellikle off-road estetiğine sahip ‘Cross Country’ donanımı, Google tabanlı bilgi eğlence sistemi ve tek ya da çift elektrik motorlu güç üniteleriyle sürpriz verici bir crossover EV olduğu düşünülmüştü. Şehir yaşamına alışkın ve bu fiyat bandında kompakt bir elektrikli araç ideal bulan alıcılar için de uygun görüldü.

EX30 hakkında en önemli not, gerçekten küçük olmasıdır. Daha fazla arka koltuk ve bagaj alanına ihtiyaç duyan alıcılar, gururunu yutarak daha az bilinen bir markadan elektrikli bir araç seçmek zorunda kalabilir. Ancak küçük bir araba ile yaşayabilecek haneler, artık yaşam tarzlarına uygun ve uygun fiyatlı bir seçenek buldu.

Jared Rosenholtz, CarBuzz Eski Genel Yayın Müdürü

EX30’un küresel çapta, ABD pazarını da kapsayan sahiplerinden gelen şikayetler oldukça fazla. Minimalist kabin tasarımının temel işlevlere erişimde bilgi eğlence arayüzüne dayanması, yazılım arızaları ya da başlıca ünitenin tamamen çalışmaması konularında birkaç şikayetin ortaya çıkmasına yol açtı. Daha ciddi bir sorun da küresel çapta EX30’larda görülmekte ve ABD pazarındaki bazı örnekleri de etkilemektedir; tek motorlu geniş menzilli ve çift motorlu performanslı EX30 modellerinde kullanılan aşırı ısınan batarya paketleriyle ilgili bu sorun, kökeni batarya hücreleri tedarikçisindeki bir arızaya dayanıyor. Volvo, bu arızalı bataryalara sahip EX30 sahiplerine şarjı %70’in üzerine çıkırlarını ya da yangın riskini önlemek amacıyla açık havada park etmelerini tavsiye ediyor.

Yaptığımız araştırmalar, Yüksek Gerilim Bataryası içinde çok nadir durumlarda şarjı %70’in üzerine çıkıldığında aşırı ısınmaya yol açabilecek potansiyel bir donanım arızasını ortaya koydu. Araçınızın etkilenmesi durumunda, lütfen bataryanızı %70’in üzerinde şarj etmeyin.

Volvo

EX30’un güncel JD Power güvenilirlik puanı olan 100 üzerinden 63 puanı, bu modelin yeni Volvo SUV’ları arasında daha düşük uçta konumlandırıldığını ve bu özel modelle ilgili müşteri memnuniyetsizliğinin düzeyini yansıtıyor.

Orta Segmentte İki XC90 Versiyonu

Volvo’nun güncel XC90’ına uygulanan en yeni yenileme, PHEV versiyonuna da güncellemeler getirdi. PHEV XC90’ın güç ünitesinde, 2.0 litrelik turbo beslemeli dört silindire dayanan herhangi bir büyük değişiklik yapılmamış olsa da, takviyeli hibrit modeller daha yenilenmiş bir dış görünüş, kabin konforunu artıracak daha iyi ses yalıtımı önlemleri ve PHEV modellerde havacılık süspansiyonunun eklenmesiyle donatıldı.

Volvo, şasisinin XC90’ın en çok geliştirildiği alan olduğunu iddia ediyor; bu, gözden geçirilmiş süspansiyon ayarları ve daha fazla gürültü yalıtımı sayesinde mümkün oluyor. T8 PHEV bol miktarda güce sahip, ancak orta ila yüksek gaz pedalı yüklerinde bile EV’den ICE’ye geçiş biçimini sevmediğim için, sizi etrafında sürmenizi zorluyor.

Roger Biermann, CarBuzz Genel Yayın Müdürü

En yeni XC90 Takviyeli Hibrit için JD Power puanı henüz verilmediği ve doğru güvenilirlik bilgisi henüz mevcut olmadığından, bu güç ünitesini hâlâ kullanan önceki model yıllarının geriye dönük incelenmesi, arka görüş kamerasını etkileyen yazılım sorunları, belirli güvenlik ekipmanlarının (örneğin emniyet kemeri kancalarının yeterince sıkı sıkıya bağlanmaması) ve daha ciddi bir şekilde de fren tanı modülünü etkileyen birkaç geri çağırma kaydettiğini gösteriyor.

Volvo Car USA, belirli 2023 model yılı XC90’ları geri çağırıyor. Fren Kontrol Modülü 2 (BCM2) içindeki bir tanı hatası, Antikaydırıcı Fren Sistemi (ABS), Elektronik Denge Kontrolü (ESC) ve çekiş kontrolünü kaybetmeye yol açabilir.

NHTSA Kampanya No. 23V012000

Daha karmaşık ekipman içeren gözden geçirilmiş XC90 takviyeli hibritin, kullanım ve yaşlanma açısından uzun vadede nasıl performans göstereceği, diğer PHEV Volvo modellerinde de bildirilen yazılım sorunlarının aynı düzeyde yaşanıp yaşanmadığını görmek için izlenmeye değer.

2025 model yılından sonraki güncellemeden sonra en yeni XC90, daha önce test edilen Volvo lüks SUV’ları arasında ve güvenilirlik açısından daha iyi seçeneklerden biri olarak öne çıkıyor. Güç ünitesi en yeni revizyonda değişmemiş durumda; hibrit olmayan modeller, seçilen modele göre turbo beslemeli ya da çift beslemeli dört silindirli bir motor ve hafif hibrit yardımıyla donatılıyor.

Volvo’nun tamamen elektrikli olma planlarını açıkladığında EV talebinin beklediğinden hızlı bir şekilde artmadığı göz önüne alındığında, bu XC90’ın ikinci gözden geçirilmesi, Volvo’nun yanmalı motor mirasının taşıyıcısı haline geliyor ve omuzlarında çok şey var.

Roger Biermann, CarBuzz Genel Yayın Müdürü

JD Power puanı, 2026 itibarıyla 100 üzerinden 68 puan (Orta) seviyesinde ve oldukça endişe verici olsa da, XC90’ın daha eski sürümlerine kıyasla Volvo’nun bayrak SUV’ı daha az şikayet kaydettiği ve şu anda (mekanik açıdan) sorunlu sayılmadığı görülmektedir. Yine de bu neslin en zayıf noktaları olarak iyi bilinen elektronik sorunlar ve arızalar göz önüne alındığında, şirket olarak Volvo’nun nasıl tepki vereceğini, özellikle post-gözden-geçirme modellerinin ilk ünitelerini hâlâ kapsayan herhangi bir konuyu da kapsayacak şekilde izlenmeye değer.

Hibrit Performans ve Elektrikli Karşılaştırma: XC60

Önceden test edilen XC60 Takviyeli Hibrit versiyonu, Lexus, Genesis ve Audi’nin sunduğu benzer modellere yönelik bu Volvo lüks SUV’ının, aile SUV’ı için uygun performans verileri sunduğu, kabin konforunda ve tasarım özelliklerinde Volvo’nun güncel ürünlerinden beklenen İskandinav düzeyinde bir yaklaşım sunduğu için övgüye layık görüldü.

Recharge versiyonunda XC60 konusunda ikilem içindeyiz. Şanzıman bol miktarda güç sağlıyor. Bir süperşarjcı ve bir turbo ile birlikte batarya tarafından sağlanan güç de var, bu da yolda yol alınacak çok şey anlamına geliyor – ancak güvenilirlik Volvo hibritleri için bildirilen bir sorun değil.

Ian Wright, CarBuzz Otomobil Muhabiri

Recharge varyantlarında kullanılan karmaşık hibrit sistemlerle ilgili güvenilirlik endişelerinin dikkate alınması gereken bir sorun olmayacağından bahsedilmiş olsa da, NHTSA’ya bildirilen birkaç güç ünitesi arızası var; bunlar arasında şanzıman ile ana 12V batarya arasındaki tutarsız şarj düzeyleri ve çeşitli elektrikli ekipman sorunları yer alıyor; bu sorunlar şarj portunu etkileyen donanım sorunlarına da uzanıyor.

XC60 Recharge, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli modellerde potansiyel olarak çalışmayan fren sistemleri üzerine Volvo’nun yaydığı toplu geri çağırmanın da konusu oldu; bu geri çağırma, ABD pazarındaki XC60 Recharge modellerini da kapsıyor. Google bilgi eğlence sistemini etkileyen yazılım arızaları ve çeşitli elektrikli ekipman sorunları da sahiplerin çevrelerinde ve CarComplaints gibi kaynaklarda biliniyor.

Yol, Trafik ve Güvenlik Yönetimi, seçilen 2020-2026 model yılı Volvo plug-in hibrit veya batarya elektrikli araç sahiplerinden, önemli bir yazılım güncellemesiyle anında yararlanmalarını istiyor. Etkilenen modeller arasında 2022-2026 XC60 PHEV’ler yer alıyor. Bu geri çağırma önlemi olmadan, etkilenen bir araç aşağı yokuşlarda giderken fren yapma yeteneğini tamamen kaybedebilir.

NHTSA, 17 Temmuz 2025

Yazılım endüstrisinin güncel durumu göz önüne alındığında bu sorunların yazılım güncellemeleriyle kolayca çözülebileceği doğru olsa da, bu belirli Volvo modelinde daha sorunlu bir sahip olma deneyimini ortaya koyuyor. Neyse ki, 2028 XC60 ile gelen heyecan verici yeni bir güncelleme bekleniyor.

Klasik Motorlu Karşıt: XC40

Standart içten yanmalı motorlu Volvo XC40’ın kendi payı kadar sorunu var, ancak tamamen elektrikli karşılığına kıyasla yalnızca biraz daha az sorunlu. Geleneksel benzinli turbo beslemeli dört silindirli motorun eklenmesi, daha karmaşık elektrikli güç ünitelerini etkileyen sorunlardan muaf olmasını sağlıyor. Yine de önceki değerlendirmede belirtildiği gibi, XC40’ın rekabetçi subkompakt SUV olarak genel kalitesi, sunduğu özelliklerle biraz yetersiz kalıyor, özellikle de Lexus’tan gelen benzer boyutlardaki diğer lüks SUV’lara kıyasla.

XC40 hâlâ Volvo’nun eski Sensus Connect bilgi eğlence sistemini kullanıyor; bu sistem özellik açısından iyi ama sınıf öncüsü değil. Garip bir şekilde, XC40’ın elektrikli karşılıkları (Polestar 2 dahil) hepsinde yeni Google arayüzünü sunuyor; bu arayüz, uygulama entegrasyonu ile daha geleceğe dönük bir deneyim sağlıyor.

Jared Rosenholtz, CarBuzz Eski Genel Yayın Müdürü

Diğer tamamen benzinli Volvo SUV’larına benzer şekilde, sahiplerin en sık dile getirdiği şikayetler çeşitli yazılım/elektrikli ekipman arızaları ile tutarsız