Çin’in Dongfeng grubuna ait üst segment elektrikli araç markası Voyah, yeni flagship MPV modeli Dream 9’u 22 Eylül’de resmi olarak piyasaya çıkaracağını duyurdu. Ön sipariş süreci 429.900-529.900 yuan (63.200-77.900 dolar) aralığında başlayan model, satışa açıldıktan sonra ilk 48 saat içinde 30.000’den fazla iade edilebilir sipariş aldı. Bu talep, Çin elektrikli araç pazarında rekabetin yoğunlaştığı bir dönemde markanın ürününü hızlı bir şekilde öne çıkarmaya yönelik bir talep sinyali olarak yorumlanıyor.
Voyah’a göre Dream 9, “Huju P” şasisini ilk kez barındıracak ve bu, Çin’in bağımsız olarak geliştirdiği, flagship MPV’ler için özel tasarlanmış ilk akıllı şasi olacak. Araç, uzun vitesli bir MPV segmentinde konfor ve otonom sürüş teknolojilerini bir araya getirmeyi hedefliyor.
Tasarım ve Boyutlar
Dream 9’un ön yüzü, “Kurt Skalası” adını taşıyan dikey krom ızgarayla ve geri çeker, aydınlatmalı bir kaput süslemesiyle karakterize edildi. Farlar Huawei Xpixel akıllı projeksiyon farlarından faydalanıyor. Araç iki tonlu gövde tasarımı sunuyor ve Amber Gold, Imperial Red, Sunset Purple, Iris White, Obsidian Black ve Moonbeam Cyan olmak üzere altı farklı dış renk seçeneğiyle sunulacak.
Boyutlar açısından araç, 5.325 milimetre uzunluk, 1.998 milimetre genişlik ve 1.805 milimetre yükseklik değerleriyle 3.200 milimetre tekerlek bazına sahip. Bu ölçüler, MPV segmentinin konfor odaklı yolcu kapasitesini destekliyor.
Kabın ve Teknoloji
Kabın, HarmonySpace6 kokpit sistemiyle güçlendirildi. İkinci sıradaki koltuklar “havacılık sınıfı” olarak tanımlanıyor ve sıfır yerçekimi modu, mekanik masaj ve yüz yüze oturacak şekilde döndürülebilen konfigürasyon imkânı sunuyor. Yolculara ayrıca gömülü bir buzdolabı, katlanabilir ekranlar ve tabaklıklar dahil olmak üzere bir dizi konfor donanımı sağlanıyor. İkinci ve üçüncü sıralarda adaptif karartma camları yer alıyor.
Araç, Huawei’nin Qiankun ADS 5.0 akıllı sürüş sistemini desteklemek amacıyla 37 sensör içeren L3 seviyesi akıllı mimari üzerine inşa edildi. Sensör paketi arasında bir adet 896 hatlı LiDAR ve üç adet yüksek hassasiyetli katı hal LiDAR bulunuyor.
Motor ve Performans
Dream 9, tüm varyantlarında 800 volt yüksek gerilim platformu üzerine kuruldu ve 5C hızlı şarjı destekliyor; bu da bataryayı %20’den %80’e 12 dakikada doldurmayı mümkün kılıyor.
Hybrid (PHEV) varyantı, 1.5 litrelik bir motorla çift elektrik motorunu birleştiriyor ve 555 kW (744 beygir) bir birleşik güç çıkışı sunuyor. 65 kWh bataryasıyla WLTC standartlarında saf elektrikli menzil olarak 300 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Tam elektrikli (BEV) varyantında ise ön ve arka motorlar 175 kW (235 beygir) ve 300 kW (402 beygir) güç üretiyor. 120 kWh lityum-iyon bataryası, CLTC standartlarında 701 kilometre (WLTP’de 568 kilometre) menzil sunuyor.
“Huju P” Akıllı Şasi
Yeni tanıtılan Huju P şasisi, sürüş dinamiklerini birkaç alanda güçlendiriyor. Süspansiyon bölümünde ön çift forkan ve arka beş bağlantılı bağımsız süspansiyon, hidrolik yastıklarla donatıldı. Kontrol tarafında dört seviyeli sertlik ayarına (150% aralık) sahip üç odacıklı hava süspansiyonu ve milisaniyelik tepki için çift valfli EDC amortisörler yer alıyor. Manevra kabiliyeti açısından ise 5.3 metrelik uzunluğuna rağmen standart olarak çift yönlü 10 derece arka tekerlek yönlendirmesi sunuluyor.
Voyah, Dongfung’a ait üst segment elektrikli araç markasıdır ve geçen yıl borsa listesine alınmıştır. Dream, Voyah’ın en çok satan modelidir. Tam elektrikli Dream varyantı bir yıl önce tanıtılmıştı.
Voyah
Markanın bu konumunu destekleyen somut bir veri olarak, tam elektrikli Dream varyantının bir yıl önce tanıtıldığına işaret ediliyor. Bu modelin Çin’de Ağustos ayında 5.769 adet satması, markanın liste olmasından bu yana sürdürdüğü satış momentumunu yansıtıyor.
Pazar Bağlamı
Dream 9’un 48 saat içinde 30.000’i aşan ön sipariş, Çin elektrikli araç pazarında tüketici talebinin hızlı bir şekilde karşılanabileceğine işaret ediyor. Ancak bu segmentte BYD, Nio ve Huawei’nin HIMA markası gibi güçlü rakipler de benzer konfigürasyonlarda yer alıyor. Araç, teknik donanımının yanı sıra fiyat ve menzil konularında rekabetin nasıl şekilleneceğini 22 Eylül’deki resmi satışa bırakıyor.
Üretici, modelin tam lansmanına kadar ön sipariş sürecini sürdürecek ve tüketicilere varyant seçimi ve teslimat takvimi konusunda bilgilendirme yapacak.
