VW’nin En Küçük ID Modeli İçin Tescillediği Yeni İsim

Volkswagen, elektrikli araçlarının adlandırma şeklini aniden büyük ölçüde değiştirince, en küçük elektrikli aracının sonunda ne ad alacağı merak konusu oldu. CarBuzz, üretimdeki ID.1’in gerçek adını ortaya çıkarabilecek bir ticari işaret buldu.

Google’a CarBuzz ekleyin

İlk planların aksine, bu ad VW yetkili satıcısına ayak basan herkesi şaşırtmayacak.

VW’nin En Küçük Aracı Büyük Bir Yeni Ad Alıyor

Yeni ad ya da en azından ticari işaretli yeni ad ID. UP. Bu, aracı Volkswagen Up!’ın elektrikli versiyonu olarak konumlandırıyor; ancak ünlem işaretini bırakıp büyük harfle “P” tercih etmiş gibi görünüyor.

Aracın piyasaya çıkması (veya çıkması) halinde bu, ilk elektrikli Up olmayacak. Volkswagen, elektrikli araçlarında henüz model adının önüne bir E- eklediği o yıllarda 2013’te E-up adlı bir elektrikli araç tanıttı. Takip edenler var mı?

Volkswagen, geçen yılın başlarında ID. Every1 konsept aracını ortaya çıkardı. Süper mini sınıfında yer alan bu elektrikli araç, yaklaşık 255 kilometrelik menzil ve oldukça küçük bir boyut sunuyordu; bu da onu Avrupa şehirlerinde atık oynamak için neredeyse ideal kılıyordu.

Ama bu ad. Pek iyi değildi. Every1 bir şekilde Everyone’dan daha kötüydü; o bile ona hiçbir ödül kazandıramazdı. Ancak bu, ID. Crozz, ID. Space Vizzion, ID.GTI ve daha fazlasını içerecek olan bir model yelpazesindeki eğilimi takip ediyordu. Ve merak ediyorsanız, evet, VW ID. ile adın arasındaki boşluğa ilişkin fikrini gerçekten değiştirdi. Ne var ki web tarayıcınız, bu ID. modellerinden herhangi biri hakkında bir şey aramaya çalıştığınızda bundan hoşlanmıyor.

Bundan sonra VW iki değişiklik yaptı. Önce ID. ve bir sayı sistemine geçti. Örneğin ID. Crozz, ID.4 oldu. Sonra tekrar değiştirdi; böylece ID.2All konsepti kısa süreliğine ID.2 oldu, ancak ID. Polo’ya dönüştü. Elektrikli Polo olduğu için ad mantıklıydı. ID. Every1’i sunduktan kısa bir süre sonra, VW yetkilileri bunun üretim adı olmayacağını açıkça belirtti. En azından VW bu ad biçimini terk edene kadar aracın ID.1 olarak adlandırılması bekleniyordu.

Ve işte, arkadaşlar, bizi buraya getiriyor: up. Ya da daha doğrusu, UP.

Bu Araçla Ne Oluyor?

Önden üçte dört açısından VW ID.EVERY1 Konsepti

Up, 2011 yılında piyasaya sürülen küçük (140 inç) bir hatchback’ti. Verimliliğe odaklanan model, 60 beygir güç üreten 1.0 litrelik üç silindirli benzinli motorla sunuluyordu. VW onu iki veya dört kapıyla sattı ve küçük motoru şarjlayan bir GTI modeli bile vardı. Up, 2023 yılında üretimden kaldırıldı.

VW’nin ID.1’i, yani artık ID.UP, o küçük orijinal modelin ruhunu yaşatacak. 94 beygir gücünde bir elektrik motoru ön lastikleri sürüyor, saatte 85 mile ulaşabiliyor ve VW en az 155 menzil sunacağını söylüyor. Bu özellikler onu Fiat 500e’ye yakın konuma getiriyor ancak Volkswagen bu elektrikli aracı yaklaşık 21.000 dolar civarında satmayı planlıyor. Bu da en azından Avrupa’da 500e’ye göre belir şekilde daha ucuz.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

2018 Volkswagen Up GTI

Bir ticari işaret, ID. Up’ı doğrulamıyor ancak bu noktada VW’nin başka bir şey kullanması şaşırılacak bir durum olur. Bu özellikle artık ID. Tiguan ve ID. Polo’yu piyasaya sürdüğü ve ID. Golf’ün birkaç yıl içinde beklendiği için geçerli. Şimdi, eğer ID. işini bir kenara bırakabilirsek, ama bu başka bir zamanın şikayeti.

VW, başlangıçta seçtiği elektrikli özel isimlerinden geri çeken tek otomobil üreticisi değil; Mercedes-Benz de birkaç modelde kendi EQ isimlerini kullanmayı bıraktı. Alıcılar için daha mantıklı olması nedeniyle benzerini yapanların artmasını beklemek gerekiyor.