Waymo, şimdiye kadar ılıman kışlara sahip bölgelerde hizmet veriyordu. Ancak şirket, yıllık ortalama 56 inç kar yağışı alan bir şehre giriyor.
Waymo, Salı günü sürücüsüz robotaxi hizmetini üç yeni şehirde daha başlattı: San Diego, Tampa ve Denver. Denver’daki lansman özellikle önemli çünkü Waymo’nun ilk kez karlı bir bölgede ticari olarak hizmet vermesi anlamına geliyor.
Şirket genellikle önce sınırlı bir kullanıcı grubuna açık bir dönem başlatıyor, ardından hizmetin kapsamını hızla genişletiyor. Ancak bu, ilk kez yaşanacak bir durum değil: Ben San Diego’da yaşıyorum ve mahallemde “Zeekr Ojai” adı verilen Waymo araçlarını sonbahardan beri görüyorum.
Bu haber, şirketin yeni şehirlerde hizmet vermeye devam etmesi ve Tesla’nın bu alandaki rekabeti nedeniyle önemli olsa da, asıl dikkat çeken şey Waymo’nun karşılaştığı yeni zorluk. Bugüne kadar tüm Waymo hizmetleri, kış mevsiminin yoğun olarak yaşanmadığı bölgelerde sunuldu. Örneğin, Tennessee eyaletindeki Nashville şehri, yıllık ortalama 5 inçten daha fazla kar almayan bir bölge.
Waymo’nun duyurusunda, robotaxi’lerin karlı havalarda çalışıp çalışmayacağına dair açık bir ifade bulunmuyor. Şirket, şiddetli hava koşullarında güvenliğin sağlanamaması durumunda, Miami’deki fırtınalar veya Arizona’daki kum fırtınaları gibi durumlarda hizmeti geçici olarak durdurabiliyor.
Ancak, Waymo’nun karlı bölgelerde daha fazla test yaptığını ve gelecekte bu tür koşullara uygun çözümler sunabileceğini gösteren işaretler var. Şirket, Michigan eyaletindeki Detroit yakınlarındaki Novi şehrinde ve New York’taki Buffalo şehrinde karlı hava koşullarında testler gerçekleştirdi. Ayrıca, New York City’de de hizmet verme planları yapılmıştı, ancak yerel düzenlemeler nedeniyle bu planlar ertelenmişti.
Kışın getirdiği zorluklara rağmen, otonom teknolojilerin insan sürücülere göre daha güvenli olabileceği bir alan olduğunu düşünüyorum. Otonom sistemler, anında tepki verebilme ve düşük görüş koşullarında bile yol bilgisini kullanabilme gibi avantajlara sahip.
Denver ve San Diego, yeni “Zeekr Ojai” robotaxi’lerinin ilk olarak hizmet vereceği şehirler. Bu araçlar, şirketin en son donanım ve yazılım altyapısıyla çalışıyor.
Ohio eyaletindeki Cleveland şehrinde büyüdüm ve çoğunlukla ön çekişli araçlarla kışın zorlu koşullarda sürüş yaptım. Bu deneyimlerimden yola çıkarak, insanların karlı havalerde sürüş konusunda genellikle hatalar yaptığını öğrendim. Düşük görüş ve zayıf yol tutuşu nedeniyle tepki verme süreleri uzuyor ve ani manevralar tehlikeli sonuçlara yol açabiliyor. İnsan sürücüler genellikle bu riskleri göz ardı ediyor ve uygunsuz hızlarda veya kontrolsüz hareketlerle kazalara davetiye çıkarıyor. Neyse ki, aracın stabilitesini koruyan sistemler sayesinde birçok tehlikeyi atlatabiliyorlar.
Otonom sistemler ise, insan sürücülerden daha hızlı tepki verebilir ve düşük görüş koşullarında bile yol bilgisini kullanarak güvenli bir sürüş sağlayabilir. Bu teknolojilerin potansiyelini görmek için sabırsızlanıyorum.
