BMW M fabrikası sürücüsü Marco Wittmann, iki yıl sonraki ilk galibiyetini Nürburgring’deki 2. yarışta elde ederek DTM şampiyonluğu mücadelesine güçlü bir başlangıç yaptı.

Schubert Motorsport ekibinin pilotu, yarışın başından itibaren gösterdiği performansla dikkat çekti ve kariyerinin 20. DTM zaferini, yarışa 6. sırada başlayarak elde etti.

Yarışa pole pozisyonunu, Winward Racing’in #48 Mercedes-AMG Team Mann-Filter AMG GT3 Evo ile Jules Gounon aldı. Dörr Motorsport’tan Ben Dörr de Gounon’un yanında ön sıralarda yer aldı. Şampiyonlukta ilk 6 sırada bulunan tüm pilotlar, yarışa bitişik sıralarda başladı.

Yarışın ilk turunda, 2. virajda yaşanan bir kaza nedeniyle güvenlik arabarı devreye girdi.

Şampiyona lideri Maro Engel’in #80 Mercedes-AMG Team Ravenol aracı ve Mercedes-AMG Team Landgraf’tan Lucas Auer’in aracı da bu kazada birbirine temas etti ve yarış dışı kaldı. Engel, bu olay nedeniyle bir sonraki yarıştaki ilk sıralama turunda 3 sıra cezası alacak.

Schubert Motorsport’un sürücüsü Kelvin van der Linde de, Auer’in aracına temas ederek yarış dışı kaldı. Bu durum, Van der Linde’nin “talihsiz” geçen sezonuna bir başka buruk anı ekledi.

Yarışın yeniden başlamasıyla birlikte, pole pozisyonundan kalkan Gounon liderliği ele geçirdi. Wittmann ise erken pit stop yaparak 2. sıraya yükseldi ve Gounon’un ardından yer aldı.

Dörr, arka lastiğinin yanlış takılması nedeniyle yarış dışı kaldı. Pit stop sırasında yaşanan sorunlar nedeniyle Cairoli de geriye düştü. Bu durumdan en çok etkilenen isim ise Manthey’den Thomas Preining oldu.

Wittmann, Gounon’un hız sınırını aşması nedeniyle ceza almasıyla liderliğe yükseldi. Daha sonra Wittmann ve Preining, 2. pit stop sırasında pozisyonlarını korudu. Mercedes-AMG Team Landgraf’tan Tom Kalender ise daha geç bir pit stop tercih etti ve taze Pirelli lastiklerle 5. sıradan piste döndü.

18 yaşındaki Kalender, yetenekli sürüşüyle dikkat çekti ve kısa sürede 3. sıraya yükseldi. Daha sonra Preining’e karşı atak geliştiren Kalender, son turda onu geçerek 2. sıraya yerleşti. Ancak Wittmann, rakiplerine rağmen liderliğini koruyarak yarışı ilk sırada tamamladı.

“20. galibiyet benim için çok şey ifade ediyor! Kariyerim boyunca inişler ve çıkışlar yaşadım. Bu nedenle kendi gücümüzle yarışın başında lider olmamız harika bir duygu,” dedi Wittmann.

Kalender, kariyerinin ilk DTM podyumunu elde etmenin mutluluğunu yaşadı. “Yarıştan sonra takım arkadaşlarımın yüzündeki mutluluk ifadesini görmek beni çok sevindirdi. Sadece dört yıl önce kartingden DTM’ye geldim. Bu hissi tarif etmek imkansız. Cumartesi günü yaşanan talihsizliğin ardından hala yeni bir lastik setim vardı. Bu durum, Thomas Preining ile olan mücadelede bana yardımcı oldu,” şeklinde konuştu.

Preining, Wittmann ve Kalender’in ardından Arjun Maini (HRT Ford Racing) ve Mirko Bortolotti (TGI Team by GRT Lamborghini Temerario GT3) 4. ve 5. sıraları elde etti. Luca Engstler (Red Bull Team Abt) ise bir diğer Lamborghini ile 6. sırada finish yaptı.

Aston Martin’den Nicki Thiim, Comtoyou Racing’in Vantage AMR GT3 Evo aracıyla 7. sırada yer aldı. Timo Glock ise Dörr Motorsport’un McLaren GT3 Evo aracıyla 8. sırada tamamladı. Marco Mapelli (Land-Motorsport Porsche) 9. ve Bastian Buus (Land-Motorsport Porsche) 10. sırada finish yaptı.

Cairoli, Gounon’un ardından 13. sırada yer aldı. Finn Wiebelhaus ise #64 HRT Ford aracıyla lastik patlaması nedeniyle 16. sırada finish olmak zorunda kaldı.

Christian Engelhart, Race 1’deki yarışta aldığı hasar nedeniyle 2. yarıştaki start çizgisinde yer almadı.

DTM sezonunun son dört yarışında, Engel 160 puanla lider durumda bulunuyor. Preining 159 ve Thiim ise 130 puanla sıralanıyor. Auer 128 puanla 4. sırada yer alırken, Wittmann de 127 puanla 5. sırada bulunuyor.

Mercedes-AMG, üretici şampiyonasında liderliğini korurken, Winward Racing ise takım şampiyonasında öne çıkıyor. Manthey’in bu farkı azaltarak sadece 4 puana düşürmesi dikkat çekiyor.

DTM sezonunun son etabı olan Sachsenring yarışı 12-13 Eylül tarihlerinde düzenlenecek.

Kaynak: DailySportsCar