Xiaomi Auto’nun yurt dışı ihracat hedefleri nihayet meyvelerini vermeye başlıyor. IFA Berlin 2026 tüketici elektroniği etkinliğinde, şirket Alman otomotiv bayi gruplarıyla anlaşma imzaladığını duyurdu ve bu da Avrupa pazarına resmi girişinin önünü açtı.
Bu sekiz bayi grubu arasında Ernst Dello, Autohaus Dinnebier, Emil Frey Germany, Fett and Wirtz Automobile, Hahn Automobile, LUEG Mobility, Penske-Jacobs Innovation ve SPT Avior bulunuyor. Bu gruplar, Almanya ve Avrupa genelinde köklü ve saygın otomotiv bayileri olarak biliniyor; özellikle Emil Frey, kıta üzerindeki en büyük bayi ağlarından biri.
Xiaomi Auto Başkan Yardımcısı ve Uluslararası İşler Direktörü Dr. Yu Liguo yaptığı açıklamada, “Berlin’deyiz ve Almanya’nın en saygın otomotiv bayi ortaklarından sekiziyle bu yeni dönemin başlangıcını yapmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.
“Xiaomi Auto, Avrupa’ya uzun vadeli yatırım yapmaya kararlı. Münih’teki Avrupa Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) merkezimiz ve büyüyen satış ve servis ortakları ağımızla, Avrupa müşterilerimize yenilikçi ürünler ve birinci sınıf hizmet deneyimleri sunmaya adanmış durumdayız. Yerel ortaklıklar, bu taahhüdün kalbinde yer alıyor” diye ekledi.
Şirket, ilk elektrikli aracı olan Xiaomi SU7’nin 2024 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana 700.000’in üzerinde araç teslim etti; bu hız, sadece Çin’de değil, tüm dünyada dikkatleri üzerine çekti. Ayrıca, şirketlerin geleneksel üreticilerle yarışabilecek veya hatta onları aşabilecek yeteneklere sahip olduğunu da kanıtladı. Bu performansın, Ferrari‘nin de ilgisini çektiği ve şirketin ilk elektrikli araç geliştirme sürecinde referans alındığı belirtiliyor.
Xiaomi henüz Avrupa için kesin bir ürün yelpazesini duyurmadı, ancak şirketin öncelikle Xiaomi SU7 ve SU7 Ultra gibi modellerle pazara girmesi bekleniyor. Ayrıca, Avrupa’da daha yeni nesil N70 ve N90 uzatılmış menzilli elektrikli araçların (EREV) da satışa sunulma ihtimali bulunuyor. Avrupa’daki şarj altyapısının hala yetersiz olduğu düşünüldüğünde, EREV seçeneği, tamamen elektrikli bir çözüme geçmeye hazır olmayan müşteriler için cazip bir alternatif olabilir.
Şirket ayrıca, “Avrupa’daki yerel müşterilere dünya standartlarında ürünler ve üstün hizmet deneyimleri sunmak amacıyla daha fazla Avrupa bayiyle ortaklık yapmaya kararlı” olduğunu vurguladı ve 2027’deki resmi pazara girişine kadar kıta genelinde ek ortaklıklar imzalamaya devam edeceğini duyurdu.
Xiaomi’nin radarında sadece Avrupa olmayabilir. Şirket henüz dünyadaki diğer pazarlarla ilgili bir planını açıklamamış olsa da, LinkedIn’de yayınlanan bir iş ilanı, Xiaomi’nin Malezya’nın başkent bölgesinde hükümet ilişkileri müdürü aradığını gösteriyor. Bu pozisyon, MITI, MIDA ve MARii gibi kuruluşlarla iletişim kurmayı ve CKD (kompleksi demonte) ve CBU (tamamen üretilmiş) pazar operasyonları konusunda tavsiye vermeyi içeriyor; bu tür hazırlıklar genellikle bir pazara girişten sonra değil, öncesinde yapılır.
