XPeng’in Gelişmiş Sürüş Teknolojisi Avrupa’da Test Edildi

XPeng, ikinci nesil Vision-Language-Action (VLA) modelinin Avrupa yol koşullarına uyum sağlamak için Almanya’da yerelleştirme testlerini tamamladı. Cnevpost‘un haberine göre, bu gelişme, şirketin Çin’deki VLA 2.0 sürüş özelliklerini 2027 yılına kadar küresel pazara sunma hedefine uygun.

Turing AI işlemci tarafından desteklenen VLA 2.0 modeli başlangıçta yalnızca Çin yol koşullarında eğitildi. Bu, tıpkı ilk yapay böbrek makinelerinin sadece belirli hasta grupları için geliştirilmesi gibi, teknolojinin başlangıçtaki sınırlamalarına işaret ediyor.

Ancak sistem, ek veri eğitimi gerektirmeden Avrupa yollarında son derece uyumlu ve stabil bir performans sergiliyor. Sistem, arteri yollarda navigasyon yapma, dar sokaklarda ilerleme, yüksek eğimli virajları geçme, otonom olarak engellerden kaçınma ve yayalara sorunsuz bir şekilde yol verme gibi karmaşık şehir senaryolarını başarıyla yönetiyor.

XPeng Başkan Yardımcısı Yu Tao, VLA 2.0 modelinin karmaşık Avrupa trafik işaretlerini zaten tanıyabildiğini doğruladı. Sistem, yerel trafik kurallarını ve geçiş hakkı sistemlerini anlıyor ve bölgesel sürüş alışkanlıklarına sorunsuz bir şekilde uyum sağlıyor.

Önemli bir teknolojik ortaklığın daha haberi ise, XPeng’in Google Maps ile yaptığı işbirliği. Otomobil üreticisi, özel navigasyon arayüzünü, bu teknoloji devinin verileriyle oluşturacak. Bu sayede XPeng, Google Maps Auto yazılım geliştirme kiti (SDK) ile tamamen entegre edilmiş bir araç sunan ilk Asya-Pasifik otomobil üreticisi olacak.

Bu entegrasyon sayesinde, sürücüler temel özelliklere doğrudan aracın bilgi-eğlence ekranı üzerinden erişebilecekler. Bu durum, karmaşık uygulama yansıtma veya akıllı telefon ekran yansıtma ihtiyacını ortadan kaldırıyor ve kullanıcılara gerçek zamanlı trafik bilgisini, elektrikli araç enerji tahminlerini, seyahat planlamasını ve ilgi çekici yer arama özelliklerini doğrudan sunuyor.

XPeng’in Yapay Zeka Destekli Sürüş Teknolojileri Avrupa’da Doğrulandı

İkinci nesil VLA modelinin yerelleştirme testlerindeki bu önemli gelişme, tamamen yeni XPeng L03‘ün küresel piyasaya çıkışıyla aynı zamana denk geldi. Bu, markanın Çin ve Avrupa’da eş zamanlı olarak piyasaya sürülen ilk modeli ve 64 ülke ve bölgede satışa sunulması planlanıyor. Bu durum, özellikle elektrikli araç pazarında rekabeti artırırken, tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor.

4.650 mm uzunlukta, 1.920 mm genişlikte ve 1.600 mm yüksekliğinde, 2.850 mm’lik aks mesafesine sahip olan L03, XPeng G6 modelinin altında konumlandırılıyor. Fastback tasarımına sahip olan bu araç, 0,228 Cd’lik bir aerodinamik katsayıya sahip olduğu belirtiliyor. Bu tür aerodinamik tasarımlar, aracın yakıt verimliliğini artırırken aynı zamanda sürüş performansını da iyileştirebilir.

İlk etapta iki farklı motor seçeneği sunuluyor: tamamen elektrikli (EV) ve menzili uzatılmış (REEV). Tamamen elektrikli versiyonda, 249 hp (183 kW) gücündeki bir çekiş motoru bulunuyor ve bu motor, ya 56 kWh ya da 69 kWh’lik LFP bataryalarla eşleştirilebiliyor. Bu kombinasyonlar, CLTC döngüsüne göre sırasıyla 525 km ve 625 km menzil sağlıyor. Elektrikli araç teknolojilerindeki bu gelişmeler, özellikle şehir içi kullanımda avantajlar sunarken, uzun yolculuklarda da giderek daha cazip hale geliyor.

Menzili uzatılmış (REEV) versiyonlarda ise, 95 hp (70 kW) gücündeki bir menzili uzatan motor ve aynı zamanda 249 hp (183 kW) gücündeki bir çekiş motoru bulunuyor. Carnewschina‘nın haberine göre, bu kombinasyonun 315 km’lik bir elektrikli menzil ve 1.330 km’lik toplam bir menzil sağladığı belirtiliyor. Ayrıca, WLTC yakıt tüketimi değerinin 5.16L/100 km olduğu ifade ediliyor. Şarj spesifikasyonları açıklanmamış olsa da, XPeng’in L03’ün %10 ile %80 aralığında sadece 20 dakikada şarj edilebildiği belirtiliyor. Bu hızlı şarj özelliği, özellikle uzun yolculuklarda veya acil durumlarda büyük bir avantaj sağlayabilir.

XPeng L03: Minimalist Tasarım ve Gelişmiş Teknoloji

XPeng L03’ün iç mekanı, minimalist bir yaklaşımla tasarlanmış olup, 15.6 inçlik merkezi dokunmatik ekran ve 8.88 inçlik dijital gösterge paneline sahiptir. Bu tasarım, sürücünün dikkatini dağıtmadan gerekli bilgilere erişmesini sağlar. İç mekanda ayrıca, mikrofiber kaplı çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve 37 adet saklama bölmesi bulunmaktadır. Bu detaylar, konforu ve kullanışlılığı artırmayı amaçlamaktadır.

Kabin, XPeng’in Gelişmiş Sürüş Destek Sistemleri (ADAS) olan NGP ile entegre edilmiş Google Haritalar navigasyon sistemini de barındırıyor. Bu sistem, üç adet Turing AI çipi tarafından desteklenmekte ve 2.250 TOPS’a kadar işlem gücü sağlamaktadır. Bu güçlü işlem kapasitesi, navigasyonun daha hızlı ve doğru çalışmasını, aynı zamanda sürüş deneyimini iyileştirmeyi hedeflemektedir. Gelişmiş navigasyon sistemleri, özellikle uzun yolculuklarda sürücülere büyük kolaylıklar sağlarken, benzer teknolojilerin geçmişte kullanılan ilk GPS cihazlarında karşılaşılan sınırlamaların (yavaş güncelleme süreleri, düşük hassasiyet) üstesinden gelmeyi amaçlamaktadır.

GALLERY

Kaynak: Autobuzz.My