XPeng’den Avrupa Pazarına Giriş ve Gelecek Planları

2014 yılında kurulan XPeng, şu anda piyasadaki en agresif elektrikli araç üreticilerinden biri konumunda. AUTO BILD, şirketin kurucu ortağı ve CEO’su He Xiaopeng ile Avrupa pazarı için hazırlanan planlar hakkında bir röportaj gerçekleştirdi.

XPeng, diğer büyük otomobil şirketlerinin aksine, daha küçük bir oyuncu olarak dikkat çekiyor. Şirketin son modelleri, rekabetçi fiyatları ve gelişmiş teknolojileriyle öne çıkıyor.

AUTO BILD: Çin otomotiv pazarı son zamanlarda baskı altında. Beklenen konsolidasyon ne zaman gerçekleşecek? Bu durum, Çinli üreticilerin Avrupa’ya yönelmesinin nedeni mi?

He Xiaopeng: Ben sadece XPeng adına konuşabilirim. Çin pazarında şu anda büyük zorluklarla karşılaşıyoruz ve bu durumun önümüzdeki beş ila on yıl boyunca devam edeceğini düşünüyorum. Avrupa’ya ihracat, daha geniş bir müşteri kitlesine ulaşmamız için önemli. Avrupa pazarı bizim için diğer pazarlar kadar önemli.

XPeng, gelecekte kendi üretim tesislerini Avrupa’da kuracak mı yoksa şu anda Çin’deki Zhaoqing ve Guangzhou (Guangdong eyaleti) fabrikalarında üretilen araçların ithalatına devam edecek mi? Bu sayede gümrük vergilerinden kaçınılabilir.

Hedefimiz, 2030 yılına kadar bir milyondan fazla aracı Çin dışında satmak. Avrupa’da üretim tesisleri kurma veya ortaklıklar konusunda görüşmelere açığız ve bu yönde çalışmalar yürütüyoruz. Yakın zamanda Endonezya’da bir üretim tesisi açtık ve yakında Malezya’da da XPeng araçlarının üretimine başlayacağız.

Uygun fiyatlı elektrikli araçları ve yüksek teknolojiyi bir araya getiren XPeng, Avrupa’daki köklü otomobil üreticilerine meydan okuyor. Bu durum, 1960’ların sonlarında Japon otomobillerinin Avrupa pazarına girişiyle başlayan benzer bir rekabet ortamını akla getiriyor. O dönemde, küçük ve daha uygun fiyatlı olan Japon markaları, Avrupa pazarında önemli bir yer edindi.

Bild: S. Grundhoff

XPeng’den Yeni Nesil Elektrikli Araçlar ve Yapay Zeka Odaklı Vizyon

XPeng, XPeng X9 ve P7+ modelleriyle sadece yeni otomobillerin tanıtımını yapmakla kalmadı, aynı zamanda en son modeli L03’te yapay zekayı “Yeni Nesil AI SUV Coupé” olarak ön plana çıkardı. Yapay zeka, markanızın modellerinde bu kadar merkezi bir rol oynuyor mu? XPeng’i sadece bir otomobil üreticisi olarak değil, aynı zamanda araç üreten ve yazılım geliştiren gerçek bir teknoloji şirketi olarak görüyoruz. Günümüzde hem ekonomik hem de teknik açıdan çok heyecan verici zamanlar yaşıyoruz. 2015 ile 2020 yılları arasında içten yanmalı motorlardan elektrikli güç aktarma sistemlerine geçiş süreci yaşandı ve bu süreç hala devam ediyor. Yeni devrim ise yapay zeka ve robotik ile otomotivin birleşimi. Bu, önümüzdeki yıllarda bizi yönlendirecek büyük bir trend. Yapay zekadan korkmanın hiçbir nedeni yok, çünkü bu teknolojinin amacı insanları desteklemek ve onları değiştirmek değil. Biz XPeng olarak, bunu başarılı bir şekilde gerçekleştirmek için en iyi araçları geliştirmeye ve üzerinde çalışmaya odaklanıyoruz. Amacımız sadece kısa vadeli başarılar elde etmek değil, uzun vadeli başarılara ulaşmak.

Avrupa pazarına girişin tamamlandığına göre, önümüzdeki yıllarda markanız için büyük zorluklar ve hedefler neler? Avrupa’daki farklı pazarlara girmek her zaman kolay olmamıştır. Şu anda Almanya’da yaklaşık 70 yetkili bayiimiz var ve yıl sonuna kadar [2026] itibarıyla bunu 110’a çıkarmayı hedefliyoruz, böylece daha geniş bir kapsama alanına ulaşabiliriz. Birçok ortak şirketimiz aynı zamanda Alman premium markalarının bayileri ve onlarla rekabet etmeye hazırız. Ancak amacımız sadece para kazanmak değil, ürünlerimizle dünyayı biraz daha iyi bir yer haline getirmek – bu da özellikle Avrupa’da önemli. Örneğin, otonom sürüş teknolojisi sayesinde herkes bundan faydalanabilir.

He Xiaopeng’e göre yapay zeka insanları desteklemeli ve onları değiştirmemeli.

Görsel: S. Grundhoff

XPeng’in Geleceği ve Vizyonu

XPeng’i bir teknoloji şirketi olarak değerlendirdiğimizde ve uzun zamandır uçan taksi projeleri üzerinde çalıştıklarını göz önünde bulundurduğumuzda, gelecekte sadece otomobillerle değil, aynı zamanda şehir içi ulaşımda kullanılan hava araçlarıyla da karşılaşabilir miyiz? Bu konuda şüphelerim var; çünkü bu tür hava araçlarının yarattığı gürültü birçok kişiyi rahatsız edecektir. Bu nedenle, önümüzdeki yıllarda daha çok kargo taşımacılığı ve kırsal bölgelere veya ulaşılması zor yerlere yönelik insan taşımacılığı için kullanılacağını düşünüyorum.

XPeng’in 2014 yılında kurucu ortaklarından oldunuz. Şu anda küresel bir genişleme sürecindesiniz. XPeng’in sizin açınızdan neyi temsil etmesi gerekiyor? Bu, cevaplaması kolay olmayan bir soru. XPeng’den önce kendi şirketimi kurdum ve bu şirket daha sonra Alibaba tarafından satın alındı. Bu durum, sanki kızınızı tanımadığınız birine teslim etmek gibiydi. Asya’da XPeng öncelikle otonom sürüş teknolojileriyle bilinirken, Avrupa’da bu durum biraz farklı olabilir; ancak burada da otonom sürüşün 4 ve 5 seviyelerine ulaşacağız. Benim için XPeng, sunduğumuz akıllı, üst düzey teknolojiyi temsil ediyor.

Service-Links

Kaynak: Auto Bild