Yeni ATV’ler ABD’ye doğru yola çıkıyor mu?

Access Motor markası pek çok kişi için bir şey ifade etmeyebilir. Ancak orta ve büyük boy ATV hayranları için bu durum yakında değişebilir.

Access Motor, 20 yıl önce piyasaya sürülen Tayvanlı bir ATV markasıdır ve şu anda gözünü ABD pazarına dikmiş gibi görünüyor. Geçtiğimiz yıl Access Motor, Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu’nun düzenleyici uygulama bölümüne bir “ATV Eylem Planı” sundu. Bu, Amerika Birleşik Devletleri’nde ATV ithalatçısı ve distribütörü olma niyetinin ve Komisyon’un ATV kazalarını azaltma hedeflerine bağlı kalacağının resmi olarak onaylanması anlamına gelir. Plan aynı zamanda markanın eğitim ve reklamcılıkla ilgili ABD pazarı kurallarına uyma niyetini de doğruladı. O zamandan beri, 450cc, 600cc ve 800cc makineler dahil olmak üzere çeşitli 2026 Access Motor ATV modelleri ABD’de satış için EPA tarafından onaylanmıştır.

En küçük ve en yeni teklif, markanın 2026 model yılı için güncellenen ve 2025’in sonlarında Milano’daki EICMA fuarında tanıtılan SP450 makinesidir. 8000 rpm’de 44 hp üreten, yakıt enjeksiyonlu 449 cc’lik tek motorla çalışan SP450, başka yerlerde iki biçimde satılmaktadır: normal, arazi süspansiyonlu ve lastikli bir “Enduro” versiyonu ve “Supermoto” versiyonu. Enduro’nun AT21x7-10 ön ve AT20x11-9 arka lastiklerinin yerini daha geniş tekerleklerde cadde odaklı 165/70-10 ve 225/40-10 kauçukla değiştiren daha alçak süspansiyon. Her iki SP450 modeli de arka tekerleklere güç sağlayan aynı beş vitesli artı geri şanzımanı kullanıyor ve 476 lbs ağırlığında.

Ayrıca, her biri uzun veya kısa dingil mesafesine sahip, 608cc ve 781cc formlarındaki yeniden kullanım amaçlı ATV modelleri de EPA tarafından onaylanmıştır. AX600-U, AMX600-U, AX800-U ve AMX800-U modelleri olarak adlandırılan modellerin her biri, standart “U” modellerinin yanı sıra “UL” uzun versiyonlarıyla birlikte gelir. Tümünde, yüksek ve düşük oranlara sahip, tahrikin dört tekerleğe de gittiği bir geri vitese sahip, sürekli değişken şanzımanlarla eşleştirilmiş tek silindirli motorlar bulunur. Basmalı düğme seçici 2WD ve 4WD modları arasında geçiş yapar ve bir arka diferansiyel kilidi içerir.

Daha büyük modeller ayrıca beş konumlu ön yükleme ayarlı amortisörlere sahip aynı çift A kollu ön ve arka süspansiyona ve ayrıca her tekerlekte disk frenlere sahiptir. ‘AX ve’ AMX’ versiyonları arasındaki fark, tekerlek boyutu gibi görünüyor; AX 12 inç jantlar kullanıyor ve AMX’in 14 inç versiyonları var. 608cc “600” modelleri 6500 devir/dakikada 44 hp güç üretirken, 781cc “800” versiyonları 6.500 devir/dakikada 60 hp güç üretirken, daha küçük 449cc makineyle aynı zirveye ulaşıyor, ancak çok daha düşük devirlerde.

Access Motor’un ATV’leri Avrupa’da birkaç yıldır mevcut ve geçen yıl Milano’da düzenlenen EICMA fuarında marka, Avrupa, Orta Doğu, Asya ve Amerika’daki ortaklarıyla devam eden toplantılarını bildirdi ve şunları söyledi: “birkaç distribütör, işbirliğini genişletmeye açık bir ilgi gösterdi.” EPA ve Tüketici Ürün Güvenliği Komisyonu’na sunulan belgeler, bu genişleme alanlarından birinin muhtemelen ABD olacağını gösteriyor.

MSRP’ler, dağıtım veya herhangi bir tür bayi ağıyla ilgili ayrıntılar gibi, bu baskı sırasında bilinmiyor. Ancak genel anlamda daha fazla ATV seçeneği iyi bir şeydir. Karar felci yaşamak, bunun tersi ne olursa olsun daha iyidir. Bu bonus resimlerin keyfini çıkarın.