Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
28 Ekim 2026 · GAZ6

Yeni Macan EV Arızam ve Porsche Hindistan’ın Bu Süreci Nasıl Yönetti

Bu bilgiyi gönderen Team-BHP hayranına (anonim kalmayı tercih ediyor) teşekkürler. Bu Team-BHP paylaşım sayısı üzerinden diğer meraklılarla paylaşımı…

Yayın:

Haber

28 Ekim 2026, 12:30

kaynak

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Utkarsh Chaudhary

My new Macan EV breakdown story & how Porsche India handled it
My new Macan EV breakdown story & how Porsche India handled it

Yerel bayiliğime sözleşmesel olarak tüm iş emirlerini derhal dondurup 500 km’lik Porsche 911’imi likide etmesini emrettim.

BHPian Aditya bunu yakın zamanda diğer meraklılarla paylaştı:

Bu bilgiyi gönderen Team-BHP hayranına (anonim kalmayı tercih ediyor) teşekkürler. Bu Team-BHP paylaşım sayısı üzerinden diğer meraklılarla paylaşımı için içten teşekkürler!

Uzun süredir forumu takip eden ve NCR’de yaşayan bir profesyonelim. Güncel garajımda 2023 model Porsche Cayenne Coupe ve kilometre sayacı yalnızca 500 km gösteren sıfır bir Porsche 911 bulunuyor. Yakında bir Taycan’a da sahip oldum, ancak servis ve satış sonrası destek eksikliği nedeniyle onu kullanmayı bıraktım. Yeni lansmanlı Porsche Macan EV’deki çözülemeyen ciddi 800V platform mimarisi arızaları ve Porsche India’nın üst satış yönetiminden gelen şok edici kurumsal ihmalle ilgili yazıyorum.

Gizli üretim hatasının zaman çizelgesi:

1. 2 aylık arıza (2 Şubat 2026):

Sahiplik başladıktan üç aydan az bir süre sonra araç, birden fazla aktif elektrikli ve yardım sistemi arızasını aynı anda gösterge panelinde gösterdi. Yerel bayilik atölyesi WhatsApp üzerinden bilgilendirildi, ancak kodlar 48 saat içinde kendi kendine geçici olarak temizlendi.

2. Felaket 10 aylık arıza:

On gün önce, tam olarak aynı hatalar mutlak bir ciddiyetle geri döndü ve 800V yüksek voltajlı aktarma organında tamamen çökerek, ben yurt dışındayken ailemin Gurgaon’da tamamen yolda kalmasına yol açtı.

3. Atölyedeki teknik çıkış yolu:

Araç, düz platformlu bir kamyonla Porsche Centre Chandigarh’a kaldırıldı. Stuttgart’tan doğrudan uzaktan fabrika telemetresi gözetiminde çalışan atölye ekibi, PIWIS teşhis arayüzü üzerinden uzmanlaşmış sistem “değiştirme testleri” için günler harcadı. Zemindeki teknik personel, bu gelişmiş fabrika simülasyonlarının kesinlikle bir sonuca ulaşmadığını ve teknik bir mühendislik çözümünden hiç uzak olduklarını resmî olmayan şekilde kabul etti.

4. İstisnai sökümün kapsamlı kanıtsal görüntüleri:

Burada ham kanıtsal görüntüleri ekliyorum.

Gösterge paneli kümesi kayıtları, kritik “Yardımcı sistemler arızası”, “E-ses arızası” ve “Lastik basıncı kontrolü arızası” dahil olmak üzere aktif zincirleme sistem arızalarını kanıtlıyor.

Araç, Porsche Centre Chandigarh’da hidravilik kaldıraç üzerinde zemine indirildi

Ön bagaj / aktarma organları sökümü – tüm ön depolama bölmesinin ham şasiye, yüksek voltajlı batarya bağlantılarına ve soğutma modüllerine kadar tamamen sökülerek gösterilmesi; fabrika mühendisleri arızayı teşhis etmeye uğraşırken

Ana kablo demeti açığa çıkarıldı – aracın ana kablo demeti tepsisine doğrudan bakılan, iletişim yollarındaki istisnai fiziksel teşhisi açığa çıkaran yakın plan

Ailem Gurgaon’da yola çıkamaz halde bırakılırken, ben de binlerce kilometre uzaklıktaki Amerika Birleşik Devletleri’nden araç krizini yönetirken, Porsche India’nın kurumsal desteği tamamen çöktü. Bu ciddi arızayı Porsche India Satıştan Sorumlu Yönetici’ye ulaştırmaya çalıştım. O, doğrudan telefon çağrılarını kasıtlı olarak savuşturdu. Sonunda mesajlaşmayı seçtiğinde, kriz iletişimini ertelemek için kendisine Kolkata’daki küçük bir bayi ziyareti bahanesiyle beni sıradan bir şekilde reddetti.

5. Resmî İşlem – Kalıcı Marka Bağını Kesme İkazı:

800V güç aktarma organlarının doğuştan kusurlu olması ile yerel satış yönetiminin tamamiyla kibirsiz tutumu, markaya olan güvenimi kalıcı olarak zedeledi. Porsche konusunda artık tamamen vazgeçtim. Markayla kalıcı ilişki kopuşu ve ürün reddi konusunda resmî bir ihbarı, yerel birimi atlayarak doğrudan en üst küresel yönetim organlarına ilettim. Zaten kusurlu bulunan Macan EV’in teslimatını resmî olarak reddettim ve yerel bayimi, markayı garajımdan kalıcı olarak temizlemek için tüm iş emirlerini derhal dondurup 500 km sürülmüş Porsche 911 aracımı likide etmem yönünde sözleşmsel olarak talimat verdim. Yaklaşan Cayenne EV işlemi de dahil olmak üzere tüm gelecekteki siparişler kalıcı olarak iptal edildi.

Bu deneyimi, Hindistan’daki erken üretim lüks elektrikli araç mimarileri konusunda kritik bir uyarı sunmak ve Porsche India’nın en sadık müşterilerini kapalı kapılar ardında gerçekten nasıl muamele ettiğini ortaya koymak amacıyla Team-BHP topluluğuyla paylaşıyorum.

  • Hint
  • Porsche
  • Üye İçeriği
  • Porsche Macan EV
  • Araç sahipliği
  • Porsche India
  • Elektrikli Araçlar
  • Macan Electric
İlginizi Çekebilir: Mercedes-Benz’den Yeni Bataryalı EV “electric GLC”: 913 Bin TL’den Başlayan Fiyatla Pazarlandı →
Kaynak: Team-bhp ↗Kaynak yazarı: Utkarsh Chaudhary
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular