- #スクープ
- #スカイライン
- #シルビア
- #日産自動車大学校
Her yıl merakla beklenen özelleştirilmiş araçları yapan Nissan Kyoto Otomobil Üniversitesi ve Nissan Aichi Otomobil Üniversitesi. Bu kez 2027 yılının Ocak ayında düzenlenecek Tokyo Auto Salon’u için üretim aşamasında olan araçların ilerleme durumunu içeren bir sunum gerçekleştirildi. Görünüşe göre araçlar “yeni FR spor aracı” ve “VIP aracı” olarak öne çıkıyor. Nissan’ın tutkusu bir kez daha ortaya çıkmaya hazır!
Yazan: BestCarWeb başeditörü Masato Shiokawa / Fotoğraflar: Editör ekibi, Nissan Gakuen
Yeni FR spor aracı tam da yeni Silvia’nın giriş bölümü
Z34 tabanlı araç ön tampon ve farlar Arii’den, ızgara ise güncel Serena’dan alınmış. ZR34 tarzında bir yaklaşım söz konusu ama yine de aracın gerçekten hoş göründüğü kesin.
Her yıl başında beklenen Tokyo Auto Salon. Özellikle genç öğrencilerin yaptığı özelleştirilmiş araçlar büyük heyecan verici oluyor ve genellikle aracın ilk günlerine dönme hissi uyandırıyor. Son yıllarda dikkat çeken en önemli isim ise Nissan Otomobil Üniversitesi.
Bu kez Nissan Kyoto Otomobil Üniversitesi ve Nissan Aichi Otomobil Üniversitesi’nde ilerleme durumunu içeren sunumlar düzenlendi. Kyoto kampüsü iki araç üretirken, ilk araç “yeni FR spor aracı” konseptiyle karşımıza çıkıyor. Tabanın Z34 Fairlady Z olması oldukça dikkat çekici.
Arka kısım da Arii’den. Duck kuyruk eklenmiş ancak Z’den farklı olarak hatchback yerine bagajlı bir tasarıma sahip. Artık bu kadar şık görünen bir araç görmedik.
Nissan üniversitelerinin konsept araçları doğrudan Nissan kökenine sahip olduğu için hedef müşteri profili de net bir şekilde belirlenmiş. 20’lerinde ailesiyle yaşayan, motorsporları seven (yıllık gelir yaklaşık 3 milyon yen ile 4 milyon yen arası) kişiler ve 40’larında, çocukları büyümüş ve geçmişte sahip oldukları Silvia’yı tekrar almak isteyen evli erkekler.
Araç, Note NISMO ile Fairlady Z arasında bir konuma yerleşmeyi hedefliyor. Silvia, öğrencilerin ortak görüntüsü olarak öne çıkarken, öğrenciler aracı geliştirirken birçok konuda düşünüp kafa yoruyor.
Özellikle renk seçimi, Skyline GT-R’in Bayside Blue ve Midnight Purple renklerinden esinlenilmiş olup, Majolica rengi gibi ışığın düşme biçimine göre derinlik kazanan bir ton (renk adı “Shikon”) kullanılmış.
Ancak Skyline hayranı ve Nissan FR spor araçlarıyla büyüyen biri olarak “Silvia görüntüsüne Skyline’i dahil etmek doğru olmayabilir” düşüncesi akla geliyor.
ARCA (Arka) adını taşıyan bu özelleştirilmiş araç. Nissan, öğrencilerin bu tür fikirlerini alıp böyle araçlar üretmeli!
“Gerçekten de Silvia görüntüsünü paylaşıyoruz. Ancak ‘Nissan spor araçları’ çerçevesini her zaman temel alıyoruz. Bu yüzden rengi Skyline GT-R’den alıyoruz. Araç, tüm Nissan spor araçlarını hatırlatan bir tasarıma sahip.”
İnsanın dikkatini çeken ikna edici bir anlatımdı ama yine de insanın hoşuna giden şey, Nissan’a duyulan sevginin açıkça hissedilmesi. Bu aracın büyük bir sürpriz yapma potansiyeli taşıdığından şüphem yok!
Seima tabanlı VIP sedan gerçekten etkileyici
Bu tamamlanmış görüntü. Akıcı çamurluklar Reiwasa uygun, duck kuyruk gibi detaylar ise Heisei dönemini çağrıştırıyor. Ön sis farları da oldukça güzel.
Başka bir araç ise Y33 Seima tabanlı bir model. “Günümüzde neden VIP aracı?” diye düşünebilirsiniz ama bunun ardında derin bir sebep yatıyor: Araç, öğrencilerin veli kuşağının etkisiyle şekillenmiş.
Heisei döneminin parlak görüntüsüne hayran olan genç öğrenciler, yakınlarındaki “Heisei deneyimlileri” olan veliler gibi kişilerden etkileniyor; bu da doğal bir gelişme. Böyle bir proje kuşaklar arası bir başarı olarak değerlendirilebilir.
Bir tarafta 88 mm genişliğinde çamurluk. Köşeli tampon tasarımı da oldukça taze görünüyor.
Y33’ün çamurlukları tek tarafta 88 mm genişletilerek genişletilen bu modelin toplam genişliği, Y33 Şima’nın tanıtıldığı yıla uygun olarak 1996 mm olarak ayarlanmış. Bu ayrıntı gerçekten dikkat çekici. Yine de bu tür VIP araçlarda aerodinamik paketler zaten hazır hale getirilen birçok örnek bulunduğu için tasarım kolay kolay tanıdık bir görünüme bürünüyor.
Ancak öğrenciler yalnızca bir “Heisei dönemi özlemi” sergilemek yerine, aynı zamanda temiz ve özgün bir tasarım özünü de katarak daha şık bir stil hedefliyor.
VH41 motoru taşıyan Y33 Şima. Şima’nın V8’i gerçekten en iyisi
Aerodinamik pakete “Takabihşa” (貴魅者) adı verilmiş. Buradaki amaç, “kibirli/takınan biçim” değil, karşı tarafı etkileyici bir saldırı tarzıyla başa çıkarmayı ifade eden orijinal anlamındaki “takabihşa” (高飛車) kavramını yansıtmak.
Aradan eklenen bir sunroof gibi VIP’in şampiyonu Şima’nın geliştirmeleri, klasik özelleştirmelerle birlikte oldukça heyecan verici. Hedef müşteri kitibi gibi konular da son derece ilginç; bu yüzden öğrencilerle mutlaka Otomobil Salonu’nda konuşmanızı öneririz.
Kyoto kampı, hava aletleri için kendi koyduğu bir saklama alanı üretmiş. Düzenli bir ortam sağlamak doğal olarak, başka bölümlerden ödünç alınan aletlerin kaybolmaması için de bir düzenlemedir.
Sonraki sayfa: Aichi, RB motorlu Laurel ile zarif bir yaklaşımla öne çıkıyor
İlgili Yazılar
【Araba Sorunlarınız Tek Tek Çözülüyor】Bu bir çamurluk mu? 「Bumper’ın siyah uzantısı ve çamurluğun kulağı」 ne işe yarar?
Araba kullanılmadığında dengesini kaybeder! Uzun ömürlü olması için attığınız「Arabanıza özen gösterme alışkanlığı」 aslında tersine mi sonuçlanıyor!?
Neden satılmadı!? Ciddi şekilde hazırlanan「Sevilen Başarısızlar」5’i! Şimdi bakınca aşırı çekici!!
En çok satan arabaların sırrı! N-BOX ve Prius’un popüler olmasının nedeni ve şaşırtıcı zayıf yönleri
- «Önceki
- Sonraki»
/
2. sayfa
40 saniyede tamamla! gooNet alımının kolay araç değerlendirmesi ≫
Yeni araç eksikliğiyle popülerliği patlayan! İstediğiniz arabayı ikinci elde arayın ≫
Google aramasında『BestカーWeb』öncelikli gösterilsin
「Öncelikli kaynak」 ne demek?
- Yorum 0
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
