Christchurch merkezli akıllı elektrikli araç (EV) ev şarj istasyonu üreticisi Evnex, 2017’de ilk ünitesini sattığından bu yana geçen sekiz yılın ardından 20.000 satışı barajını geçti. Kurucu ve CEO Ed Harvey’in “şarj etme sadece gerçekleşmeli” felsefesiyle kurduğu şirket, Avustralya pazarına genişleyerek en büyük ticari alan haline geldi; bu ay online satışlar iki ülke arasında eşit seviyeye ulaştı.
Kurucuya göre ikinci 10.000’lik artışın ilkine kıyasla çok daha hızlı gerçekleşmesi, şirketin bir modadan ziyade kütleleşen benimsemeyi işaret ettiğini gösteriyor. Harvey’in ifadelerine göre, ilk 10.000 ünitenin alınması sekiz yıl sürerken, ikinci 10.000’lik artış yalnızca dokuz ayı aldı.
“Basit Bir Fikir”
Kuruluş hikâyesini Marlborough’daki ebeveynlerinin çiftliğinde başlayan Harvey, 24 yaşındayken elektrikli bir araç için şarj cihazına ihtiyaç duyduğunu anlatıyor. Kendisi tarafından elektrikle dönüştürülmüş 1997 model Honda Accord’u şarj etmek amacıyla kurulan şirket, o dönemde Yeni Zelze’de nadir görülen EV’lerin bugünkü yaygınlığını bir dönüm noktası olarak değerlendiriyor.
“Başlangıçta elektrikli araçlar Yeni Zelze yollarında nadiren görülen bir manzara idi,” diyor Harvey. “Bugün satılan yeni araçların neredeyse üçte biri şarj edilebilir hale geldi. Görevimiz, bunları şarj etmeyi sahip olmanın en kolay kısmı yapmak.” Şirketin yaklaşımına göre şarj, gece geç saatlerde veya güneş ışığı yayarken, yani hem ucuz hem de temiz enerji anlarında otomatik olarak gerçekleşmeli.
Avustralya’daki Büyüme
Büyümeyi sağlayan önemli bir faktör Avustralya pazarına yapılan genişlemeye dayanıyor. EnergyAustralia ve AGL gibi markalarla güneş enerjisiyle uyumlu şarj için işbirliği kuran Evnex, Avustralya’yı en büyük pazar olarak konumlandırdı. Şirketin açıklamalarına göre bu pazardaki satış hacmi Yeni Zelze’ye kıyasla yaklaşık iki katına ulaştı ve bu ay online satılan istasyon sayısı iki ülke arasında eşitlendi.
Kurucu, “İlk 20.000’e kıyasla sonraki 20.000 çok daha hızlı gelecek,” diyerek satışlardaki artışın kalıcı bir eğilim olduğunu vurguladı. Harvey’in notlarına göre geçmişte satışlarda dalgalanmalar yaşansa da bu kez durum farklı; söz konusu nokta modanın ötesinde kütleleşen benimseme eğrisinin gerçek başlangıcı.
Sürdürülebilirlik ve İş Gücü
Evnex, ürettiği şarj kapasitesinin yaklaşık 450 milyon kilometrelik bir yolculuğu desteklediğini, daha fazla 30 milyon litre benzinin yerini aldığını ve yaklaşık 40.000 ton karbon emisyonunun önlenmesini açıkladı.
Piyasadaki standart perakende elektrik fiyatlarıyla hesaplandığında bu kadar şarjın maliyeti yaklaşık 29.5 milyon dolar (yaklaşık 1.44 milyar TL) seviyesinde. Ancak Evnex, müşterilerin büyük ölçüde evdeki güneş panellerinden veya daha ucuz olan gece saatlerinde çekilen elektrikten beslendiği için muhtemelen bu tutarın yaklaşık yarısını ödediklerini belirtiyor.
Şirket, Yeni Zelze ve Avustralya’daki toplam 48 çalışanıyla büyürken, şarj istasyonlarını Christchurch’teki yerel üssünde tasarlıyor ve üretiyor. Harvey’in açıklamalarına göre üretim sürecinin yerelde sürdürülmesi, şirketin bağımsızlığını ve kalite kontrolünü korumasına olanak tanıyor.
Son Durum
Kurucu, kütleleşen benimseme eğrisinin gerçek başlangıcı olarak tanımladığı bu dönemin ardından gelen büyümenin hızlanacağını öngörüyor. Harvey’in ifadelerine göre şirketin hedefi, elektrikli araç sahiplerinin şarj sürecini sahip olmanın en kolay kısmı haline getirmeye devam etmek.
“20.000 şarj istasyonunu aşmak benim ve Evnex ekibi için gurur verici bir an.”
Ed Harvey, Evnex Kurucu ve CEO
