Bir araba bu. Bu 1970 Trans Am, neredeyse gerçek olmaya çok iyi görünüyor, ancak maalesef aldığı değişiklikler, özel iç mekan dahil, bazı insanların uzaklaşmasına yol açabilir.
Trans Am, 1970’te henüz bir şey değildi. Bu, yeni Pontiac Firebird‘ün ikinci yılıydı, ancak bu örnekle, düşük üretim sayılarının arabanın istenir bir konfigürasyon olmaması anlamına gelmediğini göstermek için burada.
Aslında, düşük üretim sayıları 1970 Trans Am’ları bugün daha da istenir kılıyor ve bu da ilk günden görkeminden uzaklaşmanın mantıklı olmadığına dair başka bir neden. Ancak bu araba hala yolda dikkat çekici bir varlık ve satılana kadar uzun sürmeyeceğini düşünüyorum.
1970 model yılı için 48.739 Firebird üretti ve Esprit en popüler konfigürasyon oldu ve 18.961 siparişi karşıladı. Temel Firebird, 18.874 üniteyle ikinci geldi ve bu sayılar mükemmel bir şekilde mantıklı. Bunlar en uygun fiyatlı Firebird versiyonlarıydı ve 1970 model yılının yeni düzenlemeler ve verimli motorlara artan odaklanma getirmesi göz önüne alındığında, yeni bir araba için daha az ödemek birçok Amerikalı için gündemdaydi.
Sonuç olarak, altı silindirli motorlar V8 konfigürasyonlarının tercih edilmeye devam etti. Temel Firebird ailesinde altı silindirli motor 3.100’den fazla siparişi karşıladı.
Formula, alıcıların tercihlerinde üçüncüydü ve yalnızca 7.708 üniteyle sonuçlandı. Yalnızca 3.196 Trans Am montaj hatlarından inip indi.
Trans Am, standart olarak L74 400 Ram Air III ile geldi ve Pontiac iki vites seçeneği sundu. Çoğu insan manueli seçerken, 1.339 alıcı otomatiği tercih etti.
Bazı insanlar isteğe bağlı Ram Air IV’ü almak için bayiliğe dayalı yöntemi buldu, bu yüzden eğer bir şekilde bu motoru kaputun altında taşıyan bir Trans Am ile karşılaşırsanız, onu alma fırsatını kaçırmamak iyi olur. Yalnızca 88 böyle araba sipariş edildi ve 66’sı manuel vite sahipti.
Bu 1970 Trans Am hakkında vurgulamak istediğim ilk şey, kilometre sayacındaki mil sayısı.
Ticari, kilometre tabosunda dikkati çeken 36.000 milin gerçek mesafe olduğunu, dolayısıyla bu Trans Am’ın yol üzerinde fazla zaman geçirmediğini iddia ediyor. Satıcının ifadelerine göre, garajda muhafaza edilen ve iyi bakımı yapılan bir örnek olan araç, bugün sahip olduğu durumu da bu duruma borçlu görünüyor; üstelik büyük bir tamirat yapılmamışsa bu durum daha da mantıklı hale geliyor.
Yine de bir canlı inceleme için satıcıyı arayıp randevu almak gerekir, çünkü her şeyin reklam edildiği gibi olduğundan emin olmanın tek yolu budur. Bununla birlikte, aracın önceki sahipliği ve bu Trans Am’a yapılan çalışmalar hakkında da soru sormayı tercih ederim; boyanın artık orijinal olmadığı ve alt kısımların zaten yenilendiğini öğrenmek beni şağırtmazdı.
Sadık olduğumuz şey, kabinin satıcının belirttiği gibi “güzelce yükseltildiği”. Araç dolayısıyla özel bir siyah iç mekana sahip. İtiraf etmeliyim ki oldukça iyi, rahat ve konforlu görünüyor; ama düşük üretim sayılarını göz önüne aldığında, 1970 Trans Am’ı orijinal kabinuyla görmek isterdim.
Bu, aracın yeni bir eve bulunmasını zorlaştırabilir; ancak motorun altında yatan güç düşünüldüğünde, sonunda biri onu muhtemelen eve götürür.
Bunun orijinal kurulum olup olmadığı belirsiz, ancak Trans Am bir 400ci motor ve otomatik şanzımanla donatılmış durumda. Ek detay paylaşılmadı, ancak aracın sorunsuz bir şekilde çalışıp sürülebilir olması gerekiyor; bu da onu eve götürmenin mutlaka bir çeker kamyonet gerektirmediği anlamına geliyor.
eBay üzerinde paylaşılan fotoğraflara göre Trans Am daha fazla yatırım gerektirmiyor, dolayısıyla sürülmeye ve araba gösterilerinde beğenilmeye hazır. Öte yandan, tüm büyük soruların cevabını almadan, doğru Trans Am’ı aldığınızdan emin olmanın tek yolunun satıcıyı arayıp kişisel olarak oraya gitmek olduğunu düşünüyorum.
Bunu yapmadan önce, bu araç için neredeyse 50.000 dolar ödemenin değerinde olduğunu önemli diğerine ikna etmeniz gerekir. Satıcı 48.000 dolar istiyor, ancak “Teklif Ver” seçeneğinin de aktif olması nedeniyle, satın almaya kararlıysanız küçük bir indirim elde edebilirsiniz.
Listeleme birkaç hafta daha canlı kalacak ve aracı yakından görmek isterseniz Florida’daki Naples şehrine bir bilet almanız gerekecek. Araçın mekanik durumu göz önüne alındığında, evinize kadar olan yolculuğa katlanırsanız kargo maliyetinden kaçınabiliyor olabilirsiniz.
Kayıt belgeleri hakkında size herhangi bir bilgi verilmiyor ancak temiz bir ruhsatın da mevcut olması bekleniyor. Orijinal parçaların hâlâ mevcut olması durumunda, üretim formülü dahilinde belgeler ve muhtemelen diğer evraklar da dahil olmak üzere 1970 model bir Trans Am oldukça değerli bir müze parçası olur; bu yüzden aracı gözlerinizle görmek için gittiğinizde bu soruları sormayı unutmayın.
Via // eBay
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
