Los Angeles, California’da, 20.000 dolarlık fiyat etiketiyle satılık olan 1986 Johnson Phantom, General Motors’ın üçüncü nesil F-body Camaro ve Firebird platformuna dayanan, 1980’lerin neoklasik otomobil akımının öne çıkan örneklerinden biri olarak dikkat çekiyor. Johnson Motor Cars adlı üretici, Florida eyaletinin Davie ilçesinde yaklaşık on yıl boyunca faaliyet göstermiş ve bu dönemde Presidential Rumble Seat Roadster ile Phantom olmak üzere iki adet çok sınırlı üretim neoklasik otomobil sunmuştu. İlanın başlığındaki yazım hatasına rağmen, bu araç 20.000 dolarlık fiyatı üzerinden değerlendirildiğinde okuyucuların dikkatini çeken bir örneğe sahip.
Neoklasik Tasarımın Arka Planı
F-body temelinden yola çıkan Phantom, ön aks hattını birkaç feet kadar öne alarak tekerlek bazını uzatmış ve eklenen alana sahte yedek lastik ile egzoz sistemini yerleştirmişti. Hem ön hem de arka tasarım, 1930’ların kupé estetiğini çağrıştırıyor, ancak daha düşük bir genel yükseklik ve F-body’nin kapı, tavan ile cam tavanı ile uyarlanmış biçimde yeniden yorumlanıyor. Bu oldukça uzamış uzunluğun getirdiği başlıca kazanım, artan varlık ve ciddiyet hissi, ayrıca tanıdığınız herkese “gerçekten uzun bir Johnson’ım var” diye gurur duyabileceğiniz bir konum.
Fiberglas neoklasik gövde işçiliğinin altında, neredeyse o kadar da eski usul bir şasi ve güç aktarım sistemi bulunuyor. Bu Phantom’daki motor, Chevy’nin 305 kübik inçlik V8 motoru ve 1986 yılında 190 beygir güc ile 225 pound-feet tork üretiyordu.
İlanı hazırlayan satıcı
Bu rakamlar olağanüstü düzeyde olmasa da, muhtemelen kimse bu Johnson’ı yakında bir hız yarışında kullanmayı planlamayacak. Motorun arkasında, rahat sürüş için tasarlanmış dört vitesli otomatik şanzıman yer alıyor. Diğer konfor özellikleri arasında elektrikli koltuklar, aynalar ve camlar ile hız sabitleyici bulunuyor. Doğal olarak elektrikli direksiyon da mevcut, ki bu, aracın uzamış tekerlek bazına ve muhtemelen ABD’nin Nimitz gemisine benzer bir döner yarıçapa bağlı olarak gerekli bir özellik.
İç Mekan ve Durum Değerlendirmesi
Satıcı aracın “çok iyi çalıştığını” belirtiyor ve hatta çalışan R12 klima sistemi olduğunu vurguluyor. Chevy tabanlı olması, patentli gövde parçaları hariç neredeyse her şeyi yerel bir otomobil parçaları mağazasında temin edebileceğiniz anlamına geliyor. Hem cam tavan hem de kapı camları orijinal Camaro parçaları olduğu için, gerekirse değiştirilmesi kolay ve nispeten ucuz olacaktır.
Neoklasik yarı lüks mobil tarzının değerlerini herkes aynı şekilde değerlendirse de, bu aracın çok iyi bir durumda göründüğü konusunda hepimizin hemfikir olabileceğini düşünüyoruz. Fiberglas gövde işçiliğinde resimlerde çatlama veya kırılma izi yokken, devasa tamponlar düz görünüyor ve krom parçaları hâlâ parlak. Krem rengi aracın lehine işlemede bulunmasa da (siyah daha iyi olurdu), en azından herhangi bir sorun olmadan dayanıyor gibi görünüyor. Dayton jantlar da çok iyi durumda görünüyor, ancak yükseltilmiş beyaz harfli Hankook lastikler kesinlikle bir tercih.
İç mekanda aracın Camaro kökenlerini gizlemesi daha az başarılı. Hâlâ direğin üzerindeki o geniş plastik kapakı koruyor, ancak bunun altında Johnson gerçek ahşap aplikeler eklemiş. Nardi üç çatal direksiyon tekeri de orijinal ve şık bir dokunuş. Koltuklar ve kol dayanakları ek düğme dokulu yastıklama ile güçlendirilmişken, yolcuların ayakları kalın yün halılarla karşılıyor. Her şey, saatte 70.000 mil ve garajda saklanan bir yaşam ömrüne sahip bir araç için uygun biçimde çok iyi durumda.
Fiyat ve Satış Durumu
Bu Phantom, temiz bir tescil belgesi ile birlikte 20.000 dolarlık bir istenen fiyatla satılıyor. Satıcıya göre bu fiyat müzakere edilebilir ve ilgililerin “gelip bakabilir, test sürüşü yapabilirsiniz” davetini karşılıyor. Lastiklerini kontrol etmek ve etrafta bir tur atmaktan en azından sürpriz bir liste kontrolü olarak eğlenceli bir deneyim olabilir. Ayrıca başkalarına “başkasının Johnson’ında bindiniz” diye anlatabilme ek avantajı da mevcut.
Fantastik yolculuğa çok uzağa inmeye başlamadan önce, bu Phantom’ın 20.000 dolarlık fiyatından konuşmamız gerekiyor, hatta bu sadece bir başlangıç noktası olsa bile. Bu fiyat üzerinden müzakere için iyi bir temel mi? Eğer öyleyse, bu Johnson için adil bir fiyat ne olurdu? Bu Phantom’a “iyi fiyat” kazandırır mısınız, yoksa “no dice” kaybeder mi?
Araç, California eyaletinin Los Angeles ilçesinde, ilan kaybolursa buradan ulaşılabilir. Bağlantı için Phillip Cusuela’ya teşekkürler.
