Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
2024 KTM 890 SMT, supermoto tasarımına sahip, spor-turizm sınıfında bir motosiklettir ve 890 Adventure motorunun yol şasisine uyarlanmış bir versiyonunu kullanır. Önerilen perakende fiyatı 13.949 dolardır. 4,2 gallonluk yakıt deposu doluken 428 pound ağırlığıyla gerçek anlamda supermoto görevi için fazla ağırdır; asıl yeteneğini ise spor-turizmde gösterir.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
889 cc’lik DOHC sıralı iki silindirli motor, uzun ve düz bir tork eğrisine sahiptir, bu nedenle gaz koluma çevirdiğinizde her devirde karşılığını alırsınız. İster teknik virajlarda ister 6. vitesde 80 mil/saat hızdan hızlanırken olsun, her iki durumda da rahat eder. Çift dengeleyici mili, uzun yolculuklarda titreşimi kontrol altında tutar.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Spor, Sokak ve Yağmur modları standarttır ve çekiş kontrolü ile ABS’ye destek olan bir IMU bulunur. Spor modu aşırı agresif değildir, bu yüzden çoğu sürücü onu olduğu gibi bırakabilir. Ayrı bir mod düğmesi yoktur ve değişiklikler 5 inçlik TFT ekranın menüsünden yapılır.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
690 dolarlık Tech Pack, hızlı vites değiştirici, cruise control ve Track modunu içeren bir yazılım güncellemesidir. Donanım her SMT ile birlikte gelir, bu yüzden paket 1500 kilometrelik deneme süresi dolduktan sonra herhangi bir zamanda eklenebilir.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Doğal rahatlığı açısından yarışta az motosiklet vardır. Gidon altı konumda monte edilebilir ve motosiklet oturma yeri ve dizlerde dar olduğu için 33,8 inçlik oturma yüksekliğini dengeler. KTM daha uzun ve daha kısa oturma yerleri sunar.
WP Apex süspansiyon her iki uçta da 7 inçlik tekerlek katarı sağlar. 43 mm’lik ters çevrilen çatal sönümlemeye, arka amortisör ise yay ön gerilmesine ve geri sönümlemeye ayarlanabilir. SMT ne yumuşak ne de öne doğru dalış yapan bir karakterdedir, bu yüzden kusursuz olmayan yollarda harika bir spor-turizmcidir.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Guppy tarzı yakıt deposu ağırlık merkezini aşağı çeker ve SMT, geniş viraj açısı temizliğiyle spor motosiklet gibi sürülür. Michelin Power GP lastikler dayanıklılıktan ve yağış performansından çok tutunu önceler, bu yüzden uzun mesafe sürenler için daha çok yönlü bir lastik gerekebilir. Radyal monte fren kaliperleri ve 320mm diskler yeterli frenleme gücü sunar; viraj farkında ABS ve Supermoto modu bulunur.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Karoser iyi bir koruma sağlarken, kısa ekran uzun yolculuklarda daha yüksek bir sonradan pazar ürünü gerektirebilir. Neredeyse görünmez kılıf bağlantı elemanları, SMT’ye çanta varsa ya da yoksa temiz bir görünüm kazandırır. Bu, off-road yeteneğine ihtiyaç duymadan bir spor tur motosikleti isteyenler içindir.
2024 KTM 890 SMT değerlendirmemizi okuyun.
2024 KTM 890 SMT Teknik Özellikleri
- Tür: LC8c paralel çift silindir
- Hacim: 889cc
- Silindir çapı x strok: 90.7 x 68.8mm
- Valf mekanizması: DOHC; silindir başına 4 valf
- Yakıt beslemesi: Dell’Orto 46mm gaz kelebeği ile EFI
- Şanzıman: 6 vites
- Debriyaj: Yardım ve kaydırmalı fonksiyonlu ıslak çok plakalı
- Son aktarma: Zincir
- Kasa: Alüminyum alt kasa ile chromoly çelik
- Ön süspansiyon; yol alması: Ayarlanabilir amortisörlü WP Apex 43mm ters çevrili çatal; 7 inç
- Süspansiyon; yol alması: Yay ön gerilmesi ve geri dönüş amortisörü ayarlanabilir WP Apex yedek depolu sönümlü; 7 inç
- Ön tekerlek: 3.5 x 17
- Son tekerlek: 5.50 x 17
- Lastikler: Michelin Power GP
- Ön lastik: 120/70-17
- Son lastik: 180/55-17
- Ön frenleri: 320mm diskler ve radyal monte 4 pistonlu caliperler
- Son fren: 260mm disk ve 2 pistonlu caliper
- ABS: Bosch 9.3 MP; Cornering ABS ve Supermoto modu ile devre dışı bırakılabilir
ÖLÇÜLER ve KAPASİTELER
- Tekerlek bazı: 59.1 inç
- Eğim: 25.8 derece
- Koltuk yüksekliği: 33.8 inç
- Yakıt kapasitesi: 4.2 galon
- Yakıtlı ağırlık: 428 pound
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
