2024 Triumph Speed 400, Triumph’in 1980’lerdeki geri dönüşünden bu yana ürettiği ilk tek silindirli sokak motosikletidir. Speed ailesinin Speed Twin 900 ve 1200’ün altında yer alan alt model olan motosiklet, tek amortisörü ve sportif duruşunu Speed Triple’dan alır. Yeni sürücülerı karşılamak üzere tasarlanan Speed 400, deneyimli sürücüler için de oldukça keyifli bir deneyim sunar.
Yeniden tasarlanan 398cc TR serisi tek silindirli motor, Hinckley’de engineering partneri Bajaj Auto ile geliştirilen DOHC, sıvı soğutmalı ve kısa strok tasarımdır. Ride-by-wire motor, 8000 rpm’de 40 beygücu ve 6500 rpm’de 28 ft-lbs tork üretir ve bu güç tüm devir aralığında düzgün bir şekilde aktarılır. Otoyol yeteneğine sahip olan motosiklet, hızlı trafikte yerini alır; ancak 70 mph’in üzerinde titreşim aynalara ve sürücüyle temas eden noktalara yansır.
6 ileri vites kutusu kesin kaydırma sağlar ve kablo ile kumanda edilen yardımcı ve kaydırıcı debriyaj, hafif ve iyi hissiyat sunar. Bol düşük devir torku, dar bir bel bölgesi ve içe doğru yerleştirilmiş uç aynalar, Speed 400’ü doğal bir şehir motosikleti yapar.
Kareli çelik şasi, döküm alüminyum salıncak ve cıvatalı alt çerçeve, 5.5 inç kateden yol alabilen ayarlanamayan 43mm Showa Big Piston ters amortisör ve 5.1 inç kateden yol alabilen yay ön gerilimi ayarlanabilir ikincil hazırlı amortisörü taşır. Süspansiyon, şehir konforu ile sportif yetenek arasında denge kurar; direksiyon hafif ancak gergin değil ve motosiklet hızlıyken kararlıdır.
10 parmaklı 17 inç döküm alüminyum jantlar, Metzeler Sportec M9 RR spor lastikleriyle kaplıdır. Radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliper, 300mm ön diskı kavrar; güçlü frenleme gücü ve sert bir ilk temas yoktur. Çift kanallı ABS ve anahtarla kapatılabilir çekiş kontrolü standarttır.
Ergonomi, neredeyse dik ve dengelidir; 31.1 inç yüksekliğinde sele ve 375 pound boş ağırlık sunar. Gösterge paneli, analog tarzlı hız göstergesini LCD yerleşimiyle birleştirir; USB-C çıkışı telefon şarj eder ve aydınlatma tamamen LED’dir.
Görsel Kaynağı: Ultimate Motorcycling
Speed 400, Carnival Red, Caspian Blue ve Phantom Black renk seçenekleriyle 4.995 dolar MSRP fiyatıyla sunuluyor. Klasik tasarımı, üstün kaplama ve modern süspansiyonu, ona daha büyük ve daha pahalı bir motosikletin görünümünü ve sürüş hissini veriyor.
2024 Triumph Speed 400 değerlendirmemizi okuyun.
2024 Triumph Speed 400 Teknik Özellikleri
- Tür: Tek silindir
- Hacim: 398cc
- Tüp x vuruş: 89,0 x 64,0mm
- Maksimum güç: 8000 rpm’de 40 beyg gücü
- Maksimum tork: 6500 rpm’de 28 ft-lbs
- Sıkıştırma oranı: 12,1:1
- Yakıt beslemesi: Bosch ride-by-wire EFI
- Valf mekanizması: DOHC; 4 valf
- Soğutma: Sıvı
- Şanzıman: 6 vites
- Debriyaj: Yardım ve kaydırma fonksiyonlu ıslak çok plakalı
- Son aktarım: X-ring zincir
- Kasa: Alüminyum omuzla çift halkalı çelik
- Ön süspansiyon; yol alması: Ayarlanamaz Showa Big Piston 43mm ters çatal; 5,5 inç
- Arka süspansiyon; yol alması: Yay ön ayarlanabilir piggyback-havuzlu amortisör; 5,1 inç
- Tekerlekler: 10 kollu döküm alüminyum
- Ön tekerlek: 17 x 3
- Arka tekerlek: 17 x 4
- Pnömatikler: Metzeler Sportec M9RR
- Ön pnömatik: 110/70 x 17
- Arka pnömatik: 150/60 x 17
- Ön frenler: Radyal monte 4-pistonlu kaliperli 300mm disk
- Arka fren: Kayar kaliperli 230mm disk
- ABS: Bosch çift kanallı
ÖLÇÜLER ve KAPASİTELER
- Tekerlek bazı: 54,2 inç
- Eğim: 24,6 derece
- İz: 4 inç
- Sediy yüksekliği: 31,1 inç
- Yakıt kapasitesi: 3,4 galon
- Yaygın ağırlık: 375 pound
- Renkler: Carnival Red; Caspian Blue; Phantom Black
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
