2026 Avustralya MotoGP’si: Haberler ve Sonuçlar

2026 MotoGP Avustralya Haberleri—Cuma

Aprilia takım emrini reddediyor

Jorge Martin şampiyonluk liderliğini Endonezya’da koruyamadıktan sonra, takım emri konusu Aprilia’nın düşüncelerine girdi.

Teknik Direktör Fabiano Sterlacchini bunu belirttiği halde, Perşembe günü dört sürücüyle yapılan bir toplantıya rağmen Avustralya’da geçerli olmayacak. “Her zaman Trackhouse ile birlikte çalışıyoruz,” dedi Marco Bezzecchi. “Bir toplantı yapıp sohbet etmek ve tüm durumları görüşmek normaldir. Yani, şu an için durum budur.”

Takım emri Aprilia ve Jorge Martin için oynamaya başlayacak mı?

Ducati – ve Marc Marquez – bu yönde bir iğneleyici söz söylemeye niyetli görünüyordu. “Hızlıysan takım emrine ihtiyaç yoktur,” dedi Dünya Şampiyonu. “İstediklerini yapabilirler,” dedi Ducati Takım Yöneticisi Davide Tardozzi. “Sadece pistte hızlı olmaya odaklanmaya çalışıyoruz. Rakiplerimizin çok güçlü olduğunu biliyoruz ama Marc için en iyi sonuçları elde etmeye çalışıyoruz.”

Ducati aerodinamiği ‘kopyala-yapıştır değil’

Marc Marquez’in Desmosedici GP26’sı Cuma günü arka salıncakının her iki tarafına monte edilen yeni zemin etkisi aerodinamik parçaları sergiledi – bu yenilik ilk olarak Aprilia tarafından Aragon’da tanıtıldı. “Benim için en önemlisi, Ducati’nin çalıştığını, yeni şeyler denediğini ve şampiyonluk için birlikte mücadele etmek adına beş yarış kala her şeyi verdiğini görmem,” dedi.

Marc Marquez ve “kopya olmayan” Ducati’si Phillip Island’da.

MotoGP’in uzun süredir yenilikçi isinin artık rakiplerinin aerodinamik tasarımının unsurlarını sadece kopyaladığından endişe olup olmadığı sorulduğunda, Marquez netti: “Bir mühendis, bir sürücü, bir kişi – kibirli olamaz ve yalnızca kendi fikirlerini kullanamaz. Bazen diğerlerinden öğrenebilir, bazen de diğerleri senden öğrenebilir. ‘En önemli şey, kendini ve takımını geliştirmek ve geliştirmeye çalışmaktır; işte yaptığımız da bu. Kopyala-yapıştır yaptıklarını hissetmiyorum. Sonuçta bu bir rekabet; herkes bakıyor, ben bir sürücü olarak bile diğerlerinin daha iyi performans göstermek için ne yaptıklarına.”

MotoGP, Katar’a devam edecek

Mevcut durumda, MotoGP iki hafta sonra Katar’a gidecek; ancak İran ile gerilimin artması üzerine ABD’nin personeline Orta Doğu’daki tüm büyükelçilikleri terk etmesi tavsiye edildiğine dair raporlar mevcut.

Bu aşamada, MotoGP paddock’u için Katar’a dair her şey hazır.

Bu karar, MotoGP sürücileri arasında endişe yaratmıştı. Bu konuyu görüşmek için Cuma akşamı bir toplantı düzenledikleri biliniyor. 16 sürücünün gitmemeyi, dört sürücünün ise gitmeyi tercih ettiği düşünülüyor.

Toplantı, sürücilerin tekrarlayan hayal kırıklıkları karşısında yeniden organize olma girişimlerini güçlendirebilir. “Bir sürücü birliğinin çok önemli ve faydalı olduğunu düşünüyorum. Ve bunu yapmanın doğru zamanı bu,” dedi Pecco Bagnaia. “Bu süreci iki yıl önce başlattık ama sonuçlandıramadık,” dedi Enea Bastianini. “Biraz güç sahibi olmanın önemli olduğunu düşünüyorum. Çünkü takımların gücü var. Bizim yok.”

Cuma MotoGP

MotoGP’in Down Under’daki fırtınası, öğleden sonra nice dram getirdi: iki kırmızı bayrak, son anda yaşanan kazalar ve büyük iyileşmeler, Cumartesi’ne giderken oldukça ilginç bir tablo sundu. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), üst üste karışık geçen bir günde erken düşen sürücüden Cuma günü en hızlı sürücüye dönüştü ancak İtalyan’ın sonradan attığı 1’26.775 değeri dokunulmadan korundu. İlk beşinde dört Aprilia ve ortasında Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) üçüncü, onu sadece Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Takımı) izliyordu; Sprint Cumartesi’ne doğru hızla ilerlerken rekabet alevlenecek.

Oturum başladığında ilk kazak Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) Turn 6’da yaşandı; bu, hızlı geçen Turn 1’deki düşüşünün ardından Avustralyalı sürücünün gün içindeki ikinci kazasıydı. Birkaç dakika sonra Bezzecchi, Turn 4’te frenlerken Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ile temas sonrası düştü. Bu, pistten kalıntıların temizlenmesi gereken bir kırmızı bayrak tetikledi ancak Bezzecchi’nin kendisi tamamen iyiydi. Ardından, yeniden başlatmanın hemen ardından ikinci bir kırmızı bayrak geldi; bu kez nedeni Phillip Island olgusu: vahşi hayat! Bir wallaby en iyi manzarayı izlemek istedi ama bu kırmızı bayrağı gerektirdi.

Bezzecchi, Cuma günü P1’i almak için 1:26’lı derecelere indi.

Sökme yaşandağı etkiler hissetmeyen Marco Bezzecchi, Marc Marquez ve Raul Fernandez önünde liderliği sürüyordu. Kısa süre içinde Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) zirveye yerleşmek üzere büyük gelişmeler gösterirken, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) 3. sırada yakındaydı. Geçici ilk onun dışında, Johann Zarco (Castrol Honda LCR), Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) ve ev sahibi favori Miller’ın tamamı Q1’a takılıyordu. Önlerindeyse, süper yedek Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) sekizinci iyi bir formdaydı ve ilk sıradan 0,7 saniyeden az uzakta, takım arkadaşı Alex Marquez’ın önündeydi.

Sahanın başında her iki Marquez kardeş de 1. ve 2. sıraya yerleşince alanlarda daha fazla değişiklik yaşandı; Marc, haftanın ilk 1’26’sını kaydederek sekiz dakika kala Alex’in biraz önüne geçti. Raul Fernandez onları ayırdı ve takım arkadaşı Ai Ogura 5. sıraya yükseldi. Aprilia Racing ekibinde Jorge Martin ve takım arkadaşı Marco Bezzecchi, tüm sürücülerin Q2 biletlerini almak için çılgın bir son beş dakikaya girerken sırasıyla 6. ve 7. sıradaydı.

Klonda iki kala, Turn 4’te kazaya uğrayan Alex Marquez için sarı bayraklar açıldı; iyiydi ancak 2025 ikincisi için antrenman seansı bitmişti. Sıralamada sonradan bir yüklenmeyle 1. sıraya yükselen Bezzecchi ve Raul Fernandez öne fırlatırken, 4. sıradaki Ogura ve Martin’in son hızlı turu onu 5. sıraya yerleştirdi; bu da dört Aprilia’nın ilk beşe girmesini ve Marc Marquez’ın etrafını sarmasını sağladı – 93 numaralı, antrenmanın başında bir sorun yaşayarak son anda scooter ile geri çekilmek zorunda kaldı. Arkada, Alex Marquez bir Q2 sırasını korudu ve üstün KTM onuru, sonuna kadar oldukça mütevazı bir seans geçiren ve ardından 7. sıraya fırlayan Enea Bastianini’in (Red Bull KTM Tech3) oldu. Acosta, 8. sırada 0,026 saniye gerideydi; Brezilyalı yıldız Diogo Moreira (Pro Honda LCR) ve ilk onu tamamlayan Di Giannantonio’nun önünde.

Son anda ilk ondan düşmek Zarco için acı verici olacak; 12. sıradaki ev kahraman Miller da dahil. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), Bagnaia, Quartararo ve Lecuona, bir saniyeden az mesafede kapsayan 14 sürücü ve 11’den 19. sıraya kadar altı ondalıklıktan az mesafede ayrılan grupla birlikte Q1’a katılacak.

2026 Australian MotoGP Sonuçları—Cuma MotoGP

Cuma Moto2

1:30.016, mevcut üçlü şampiyon Izan Guevara (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2)’yi, Phillip Island’daki Moto2 antrenmanında ev kahramanı Senna Agius (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) üzerinde 0,018 saniyelik ince bir farkla geçti; David Alonso (CFMOTO Power Electronics Aspar Team) ise bir üstünlükle kapsayan 0,272 saniyelik ilk üçü tamamladı.

Guevara, Gonzalez’a zihin oyunlarında bir darbe daha indirdi ve PI’da Cuma günü en hızlı Moto2 süresini aldı.

Antrenmanda 10. virajda 20 dakikadan biraz fazla kala kazaya uğramasına rağmen 4. sırayı tamamlayan, Alonso’un takım arkadaşı Daniel Holgado oldu; 5. sırada ise 0,003 saniye daha geride, yalnızca 0,003 saniye geride Filip Salač (OnlyFans American Racing Team) yer aldı; bu da dramatik bir seansın kapanış aşamalarında birçok gelişmenin gerçekleştiğini gösterdi.

Guevara’nın en hızlı süresinden dört’ten az saniye gerisinde, üç sürücü daha vardı. Altıncı en hızlı Alonso Lopez (ITALJET Gresini Moto2), Alex Escrig (KLINT Racing Team) ve Dünya Şampiyonası lideri Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Intact GP). Son isim, Phillip Island’da yağmurlu ve hareketli bir hafta sonuna çıkarken, Guevara’dan 0,371s yavaş, ancak en önemli istatistik ManuGas’ın doğrudan Q2’ye yükselmesi.

İsıralamada üçüncü olan sürücü için bunu söylemek mümkün değil: Ivan Ortola (QJMOTOR – R.O.M.E.A – MSI). İspanyol’un Avustralya’da ön sıralardan başlaması için ilk kez bu sezonde Q1’den geçmesi gerekecek.

2026 Australian MotoGP Sonuçları—Cumartesi Moto2

Cumartesi Moto3

İlk Grand Prix zaferini kovalamaya devam eden Alvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo), Avustralya GP’sindeki günde Moto3’ün önünü açarak doğru bir başlangıç yaptı. Endonezya GP’sindeki DNF’sinden sonra intikam arayan Carpe, 12 ay önceki podyum performansını tekrarlamayı umuyor ve Cumartesi günü güçlü bir şekilde başladı. Az arka planda, yerel kalabalık, Avustralyalının antrenmanda ikinci olmasıyla Joel Kelso’yu (Gryd Racing) coşturacak.

Alvaro Carpe, Moto3’te yerel kahraman Joel Kelso’yu önde götürdü.

Carpe, seansın sonunda potansiyelini ortaya çıkardı ve hedefi kaydırarak günün en hızlı süresini 1’35.292 ile kurdu, ikinci Kelso’dan sadece 0,026s önde. Aynı zamanda yeni şampiyon Maximo Quiles (CFMOTO Gaviota Aspar Team) önünde, onuncudan az bir saniye açıkta; #28 numaralı sürücü, seans boyunca aynı lastikte kalarak yarış temposu kaslarını göstermek için temas halinde kaldı.

Üçüncünün dışında bir Cumartesi günü, David Almansa’nın (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) gösterdiği usual form değil; #22 numaralı sürücü ilk günde dördüncü olmaya razı oldu. Scott Ogden’in (CIP GreenPower) son turu, İngiliz sürücüyü genel P5’e yerleştirdi, hemen önünde Rico Salmela (Red Bull KTM Tech3) ve Matteo Bertelle (LEVELUP-MTA) da kendi son turlarıyla. İlk 14 içindeki diğer dikkat çeken sürüşler arasında Kiattisak Singhapong (Rivacold Snipers Team) vardı; Taylandlı sürücü, ilk kez 10. ile doğrudan Q2’ye yükseldi.

İlk 14’ün dışında, büyük isimler vardı: Eddie O’Shea (GRYD Racing) sadece 0,023s ile elendi; Veda Pratama (Honda Team Asia), rookie ve Phillip Island’a ilk kez gelen Adrian Cruces (CIP GreenPower) ve Dönüş 4 kazası Guido Pini (Leopard Racing) da son dönemde güçlü eleme performansları gösterenler arasındaydı.

2026 Australian MotoGP Sonuçları—Cumartesi Moto3