Motor bisikleti tutkunları için 2026 sezonunun başlangıcına doğru, yolların özgürlüğü, köşelere eğilme ve hızlanma anları kadar, olası bir kaza anında hayati önem taşıyan ekipmanlar da gündemde. Dainese, Alpinestars, AGV ve Ruroc gibi önde gelen markalar, sürücülerin kazalara karşı hazır olmalarını sağlayan hava yastıklı yelekler, koruyucu kasklar, eldivenler ve pantolonlar gibi ekipmanları öne çıkaran kapsamlı bir rehber yayınladı. Yazar Mark Vaughn, sürücülerin bu sezonun bitip geri dönmesine kadar dayanacaklarını düşünen ekipmanları değerlendirdi.
Yazar, sürücülerin lastik patlaması, yolların önüne atılan bir geyik ya da telefonla meşgul olan ve sizi görmediğini iddia eden sürücüler gibi kontrol edemedikleri durumlar için her zaman hazırlıklı olmaları gerektiğini vurguladı. Bu bağlamda, tam yüzeyli kaskın yanı sıra hava yastıklı sistemlerin de alım önceliği listesinde yer alması gerektiğini belirtti. Aşağıda, bu sezon sürüşü sürdürecek ve geri döndürecek ekipmanlar yer alıyor.
Hava Yastıklı Yelekler: Kazanın Sonucunu Değiştiren Teknoloji
Dainese Smart Air motosiklet hava yastıklı yeleği, sürücülerin omuz kemikleri, sırt ve kaburgaları için koruma sağlıyor. Bu sistem, sürücünün durumunu sürekli izleyen sensörlerle çalışıyor. Vest içinde yer alan üç jiroskop, üç ivmeölçer ve tek bir GPS ünitesi, yüksek yanma ya da düşük yanma anında algılanan algoritmaya göre yeleği mini bir lastik adam gibi şişiriyor ve göğsü, sırtı ve omuz kemiklerini koruyor. Bu sistem, sürücünün motosiklet ceketinin altında ya da üstünde giyilebiliyor.
Yeni yelek, yaklaşık on yıldır kullanılan Smart Jacket’ın bir evrimi olarak görülmekte. Yelek, sürücüye daha fazla esneklik sunuyor ve mevsime uygun ekipmanlarla birlikte giyilebiliyor. Yazın hava akışlı bir ceketle, kışın yağmur ekipmanlarıyla kullanılabilir. Her iki yanında yer alan fermuarlı genişletme panelleri, ceket için daha fazla alan gerektiğinde ya da yeleği dış katmanın altında giydiğinizde sıkılaştırmanız için faydalı. Yeni yelek üç kez çalıştırılabilir ve gaz enjektörünü kendiniz değiştirebilirsiniz. Ancak ilk kez aldığınızda başlatmak için kısmen sökmek, bazıları için cesur bir hamle olabilir.
Omuz kemikleri ve kaburgaları her çarpışmada feda etmek artık gerekli değil. Tam yüzeyli bir kaskın yanı sıra hava yastıklı bir sistem, almanız gereken motosiklet ekipmanlarının en üstünde olmalı.
Yazar Mark Vaughn
Yazar, etiketin biraz pahalı görünebileceğini ancak sağlanan korumanın miktarını göz önüne alındığında bir kazanç olduğunu belirtti. Dainese, taksit seçenekleriyle ödeme imkanı sunuyor. Alınması gereken bir hava yastığı ve giyilmesi gereken bir ekipman olarak nitelendirilen sistem, sürücülerin dikkatini çekiyor.
Alpinestars Tech-Air 5: Daha Geniş Koruma Alanı
Alpinestars’ın Tech-Air 5 otonom hava yastıklı sistemi, omuzlar, göğüs, kaburgalar ve tam sırt dahil üst vücut için kapsamlı koruma sağlıyor. Marka, bu sistemin rakiplerine göre daha geniş bir yüzey alanını kapsadığını iddia ediyor. Özellikle sokak kazalarında kritik olan benzersiz omuz korumasıyla yaralanma riskini önemli ölçüde azalttığını ve yol güvenliğini yeniden tanımladığını vurguluyor.
Sistem, sürücünün göğsünün çevresinde 4 santimetre boşluk bırakan herhangi bir deri ceket ya da uyumlu kumaş ceketin altında giyilebiliyor. Yazar, bu sistemi yakın zamanda bir kiralama olarak deneyeceğini ve sonuçları paylaşacağını belirtti. Şu an için sistemin oldukça kapsamlı göründüğünü ve motosiklet ekipmanı alışverişinde düşünülmesi gerektiğini ifade etti.
Koruyucu Kasklar: Başın En Önemli Kalkanı
AGV K7 spor tur kaskı, her şeyi yapan, geniş bir baş çeşidine uyum sağlayan ve güneş perdesi eklenen bir seçenek olarak öne çıkıyor. İtalyan markası AGV, 1947’den bu yana motosiklet kaskı üretiyor. Başlangıçta ahşap bir kalıba dayanan ve kurutulması beklenen deri bir koruyucuyla başlayan yolculuğu, 1954’te ilk cam elyaf kaskı ve 1969’da Avrupa’da ilk tam yüzeyli kaskı üretmesiyle dönüştü. 2007’de Dainese’nin bir parçası haline gelen marka, K7 modelinde yeni nesil bir yaklaşım sunuyor.
Kaskın en yeni sürümündeki büyük yenilik, kaydırılabilir güneş perdesi. Kenarın altındaki bir kaydırıcı düğmeyi öne çevirmesi yeterli. Paslanmaz yüz koruyucu kalın ve güçlü, aşağıda yerinde kilitleniyor ve basit bir düğmeyle serbest bırakılıyor. Karbon kompozit aramid gövde, soğutucu havayı içeri alacak ön tarafta beş hava girişine sahip ve arka tarafta üç venturi etkisi egzoz portuna sahip. İç kısımda Cardo gibi iletişim cihazları için kalıplı alanlar bulunuyor.
AGV, kaskın hem DOT hem de daha zorlayıcı ECE Avrupa güvenlik standartlarını karşıladığını belirtti. Ruroc’un EOX 2.0 modeli ise 2008’de kurulan, İngiltere merkezli bir kask üreticisinin stil odaklı bir ürünü. Karbon fiber, naylon, cam elyafı ve kevlar ile üretilen gövde, yumuşak bir iç kaplama ve kulak parçaları için özel alanlar sunuyor. Shockwave Bluetooth ya da Cardo destekli sistemlerle sürücü, yolcu ve sürücü grubundaki herkesle iletişim kurabiliyor.
Kaskın iç kısmı, iletişim cihazları için kalıplı olarak tasarlandı. Artık Alderon’dan sonra kabloları serbest bırakan ve Star Wars karakteri gibi görünen dış elektroniklerle uğraşmak yok.
Yazar Mark Vaughn
Yazar, Ruroc EOX 2.0’da cam gözlüğü takma konusunda herhangi bir sorun yaşamadığını ancak boyutun istediğinden küçük olduğunu belirtti. Baş ölçümleri XL gerektirdiğini, ancak gerçekte büyük bir çabayla takmak zorunda kaldığını söyledi. İngiliz başlarının daha küçük olabileceğine dair bir spekülasyonla, ihtiyaç duyduğunuzdan bir boyut büyük hedeflemenizi önerdi.
Eldivenler ve Pantolonlar: Korumanın Unutulmaması Gereken Kısımlar
Dainese Metrax Air erkek kumaş eldivenleri, mükemmel bir uyum, doğru yerlerde koruma ve makul bir fiyat sunarak öne çıkıyor. Dainese ekipmanlarının iyi uyum sağladığına dair bir üne sahip olan marka, bu eldivenlerde Comf-Tek parmak uçları teknolojisini kullanıyor. Bu teknoloji, parmak uçlarını korurken konforu ve hareket özgürlüğünü artırıyor. Yazar, eldivenlerin kendi maymun gibi ellerine mükemmel bir şekilde uyduğunu ancak velkro kapatma mekanizmasının açılması biraz zor olduğunu belirtti.
NBT Guardian EndurTec Slim kargo pantolonu ise uyum ve konfor açısından üstün, maliyeti uygun bir seçenek olarak değerlendiriliyor. EN 17092-2:2020 standardına göre AAA sertifikalı olan pantolon, maksimum koruma sunarak en yüksek standartta kanıtlanıyor. Dişli dikişler, aşınma ve yırtılma standartları da tümü AAA derecelendirmesi kazandı. Zırhlı kısımlar, diz ve kalça bölgelerinde CE Seviye 1 çıkarılabilir yastıklarla donatılmış. Yazar, bu pantolonları yıllardır giydiğini ve hiçbir yerde daha iyi uyumlu, daha rahat bir model bulamadığını söyledi.
Stil ve Koruma Bir Arada: Ceket ve Hoodie Seçenekleri
Dainese Vintedge deri motosiklet ceketi, omuz ve dirsek bölgelerinde Class A sertifikalı Pro-Armor koruyucular sunarken şık bir görünüme sahip. EN 17092 standardına göre Class A sertifikalı koruma yanı sıra çıkarılabilir omuz ve dirsek koruyucuları içeren bu bomber ceket, göğüs ve sırt koruyucularını da barındırmaya uygun tasarlanmış. Dainese, yeleği altında giyerek yolda daha fazla güvenlik sağlayabileceğinizi belirtti. Yazar, bu ceketi altında giydiğinde hem güvenli hem de şık hissettiğini paylaştı.
Alpinestars Moflow Air Tech hoodie ise güncel stili takip ederken serin hava giriş ve çıkışına izin veriyor. Yazın sıcakları için tasarlanan bu hoodie, maksimum hava akışı için optimize edilmiş. Omuz ve dirsek zırhları Nucleon Flex Plus CE Seviye 1 derecelendirmesiyle üstün çarpma koruması sağlıyor. Yazar, inşaat kalitesinden etkilenerek fermuarın büyük ve etli olduğunu, asfalt üzerinde kayarken dayanıklı olacağını belirtti. Dikişlerin güçlü göründüğüne ve hissedildiğine dikkat çekti.
Yazar, hoodie tarzının belirli genç bir demografik grup arasında modaya dönüştüğünü ve bu zihniyetin motosiklet koruma giyimine de yansıdığını gözlemledi. Bu tür ekipmanları giyen sürücülerin, wheelie/stoppie tutkunları tarafından onlardan biri olarak görülmesinin zor olduğunu, şu an için ise sizi bir uyuşturucu dedektifi olarak düşündüklerini esprili bir dille ifade etti.
Yazar Mark Vaughn, Ford ailesinde büyüyen ve tek bir tekbarber karbüratörle beslenen düz altı motorun üzerinde arıza lambası tutarken geçirdiği saatlerle nesnel otomobil eleştirisiyle tanıştığını anlattı. Los Angeles’taki City News Service için yazmaya başladıktan sonra Avrupa’ya taşındı ve Auto adlı bir araba dergisinin editörü oldu. 1989 Frankfurt otomobil fuarında Autoweek ile görüşme yaptıktan sonra bu ajansla birlikte kaldı.
Bu rehber, sürücülerin 2026 sezonunda hem konfor hem de koruma sunan ekipmanları değerlendirmelerine yardımcı olmak amacıyla hazırlandı. Yazar, ekipman alışverişinde hem koruma hem de konforun dengelenmesi gerektiğini, ayrıca ekipmanların mevsimsel koşullara uyum sağladığını vurguladı. Sürücüler, bu sezonun bitip geri dönmesine kadar dayanacaklarını düşünen ekipmanları seçerken dikkatli olmaları öneriliyor.
