Asian Le Mans Series’in (ALMS) 2026/27 sezonu için açıklanan tam sezon giriş listesi, 47 araçlık tam kapasiteli bir grid ile dikkat çekiyor. Avrupa’da düzenlenecek olan yarış serisinde, iki sürücülü hafta sonlarında Circuit Paul Ricard, Circuito de Jerez ve Autódromo Internacional do Algarve pistlerinde altı adet 4 saatlik yarış koşulacak. Seri, ilk kez Hypercar sınıfını da yarış programına dahil ederken, listeye hem eski hem yeni şampiyon takımların katılması rekabetin yoğun olacağını işaret ediyor.
Seri, Ağustos ayında tamamen Avrupa’da düzenleneceği doğrulanmıştı. Bu yılki sezonun, Orta Doğu’daki sürüklenen sorunlar nedeniyle bölgeden uzaklaşılarak Avrupa’ya kaydırıldığı belirtiliyor. Böylece yarışların üç farklı Türk pistinde değil, Fransa ve İspanya ile Portekiz’deki pistlerde organize edilmesi kararlaştırıldı.
Hypercar sınıfı iki Ferrari 499P ile start alacak
Yeni Hypercar sınıfında yalnızca iki araç onaylandı; her iki araç da Ferrari 499P olacak. 2025/26 ALMS LMP2 şampiyonluğu yaşayan Cetilar Racing, bir önceki sezonki başarısını sürdürmek için bab-oğul ikilisi Roberto ve Nicola Lacorte’i sahaya sürecek. #47 plakalı araçta bu ikiliye Le Mans 24 Saat’in kazananı Antonio Fuoco da katılacak.
İkinci Ferrari ise AF Corse renklerinde yarışacak. Le Mans 24 Saat şampiyonları Yifei Ye ve Nicklas Nielsen, Luis Perez Companc ile birlikte #90 plakalı 499P aracında yer alacak. Hypercar sınıfının bu sınırlı katılımı, organizatörlerin ilk sezon için daha fazla üretici beklediğini de ortaya koyuyor.
LMP2: 16 araçla rekor giriş
Pro-Am kurallarıyla ve zorunlu Bronze dereceli sürücü şartıyla yarışan LMP2 sınıfı, tamamı Oreca’dan oluşan 16 araçlık bir alanla, geçen sezon bu sınıfta kırılan rekor giriş sayısına eşitleniyor. Mevcut şampiyon Crowdstrike Racing by APR, Şampiyon sürücü George Kurtz’un liderliğinde unvanlarını savunmak için geri dönüyor.
Bu arada 2024/25 şampiyonu Algarve Pro Racing de iki araçla sahaya çıkacak. #25 plakalı Oreca’da eski şampiyon Michael Jensen, #20 plakalı araçta ise eski ELMS şampiyonu John Falb yarışacak. Eski ALMS LMP2 şampiyonları Nielsen Racing ve DKR Engineering de her biri bir araçla listeye katılırken, American Naveen Rao Nielsen’in, Belçikalı sürücü ve eski Le Mans Cup şampiyonu Jean Glorieux ise DKR’in baş sürücüsü olacak.
Mevcut Le Mans 24 Saat LMP2 kazananları Inter Europol Competition, çift kez Le Mans sınıfı şampiyonu ve 2027 Ferrari Hypercar sürücüsü Nick Yelloly ile güncel F2 sürücüsü Cian Shields’i #43 plakalı araçta yarıştıracak.
Haber metninden aktarılan takım bilgisi
United Autosports, AF Corse ve Proton Competition her biri LMP2 kategorisinde iki araçla sahaya çıkacak. United, #23 plakalı aracında 2027 McLaren Hypercar sürücüsü Mikkel Jensen’i yarıştıracak. Team Virage, Duqueine Team ve CLX Motorsport ise her biri tek Oreca-Gibson ile listeye katılacak.
Buna rağmen RD Limited’in bu sezon geri dönüşü olmazken, ARC Bratislava ve Vector Sport da 2025/26 sezonunda LMP2 aracı yarıştırmalarına rağmen bu yıl listede yer almıyor.
GT3: 29 araç, sekiz üretici
Sekiz farklı üreticiden oluşan en az 29 araçlık bir GT3 sınıfı giriş listesini tamamlıyor: Aston Martin, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes-AMG ve Porsche. Liste arasında ACO kuralları altında ilk kez yarışan Lamborghini Temerario GT3 ile Asian LMS’de ilk defa sahaya çıkan Ford Mustang GT3 Evo da yer alıyor.
Geçen yıla kıyasla listeye Ford ve Lamborghini eklenirken, Corvette’lerin olmadığı görülüyor. Eski şampiyon Manthey bu kez tekrar ALMS’e iki Porsche 911 ile dönüyor. #91 plakalı araçta 2024/25 şampiyonu Klaus Bachler, çok kez Le Mans sınıfı kazanan Richard Lietz ise #92 plakalı Porsche’de yarışacak.
Petrolife Racing Team gibi yeni yükselen Malezya takımı tek bir Mercedes-AMG ile sahaya çıkarken, baş sürücü olarak Malezyalı Afiq Yazid belirlendi. İki Japon takım da GT3 gridinde temsil ediliyor: Takeshi Kimura, #57 Car Guy livery’sindeki Ferrari 296 ile tekrar listeye katılırken, Esteban Masson ve Mathys Jaubert’in oluşturduğu ikili de dikkat çekiyor.
LMP2’de geçen sezon yarışan Ponos Racing, ALMS’e Yorikatsu Tsujiko ve Takuro Shinohara ile tek bir Ferrari 296 GT3 EVO ile geri dönüyor.
Haber metninden aktarılan takım bilgisi
Güncel ELMS LMGT3 Şampiyonluğu lideri Team Qatar by Iron Lynx, Katarlı sürücü Abdulla Ali Al-Khelaifi ve Maxime Martin için tek bir araçla sahaya çıkacak. Iron Lynx, Hong Kong takımı Craft-Bamboo Racing için ikinci bir Mercedes-AMG de yarıştıracak; bu aynı zamanda Iron Lynx’in Asian LMS’deki ilk yarışı olacak.
İngiliz-Bahreynli takım 2 Seas Motorsports, geçen sezonu Asian LMS’de atlayarak iki Mercedes-AMG ile geri dönüyor. Bahreynli sürücü Isa Al Khaifa, #46 plakalı araçta Nicolas Cristofaro ile yer alırken, bab-oğul ikilisi Lawrence ve Freddie Tomlinson ise #33 plakalı Mercedes-AMG’de yarışacak.
Birleşik Arap Emirlikleri takımı Dragon Racing, 2024 ELMS LMGT3 şampiyonu Axcil Jefferies için tek bir Ferrari 296 yarıştıracak. Amerikalı FIA WEC takımı Heart of Racing Team ise iki Aston Martin ile sahaya çıkacak; #26 plakalı araçta Gray Newell, #27 Vantage’da ise Ian James yarışacak.
Listeye ek iki Aston Martin Vantage GT3 de dahil olurken, Car Blanche by RSL (ilk kez WEC Şampiyonluğu lideri Jonny Edgar’i bir Aston Martin ile yarıştıracak) ve Ecurie Ecosse Blackthorn her biri tek araçla listeye katılacak. Çok kez şampiyon olan Belçikalı ekip Team WRT, 2025/26 ALMS Şampiyonluğu ikinci sürücüsü Anthony McIntosh için tek bir BMW M4 GT3 ile geri dönüyor.
İngiliz FIA WEC takımı Garage 59, iki McLaren 720S GT3 ile sahaya çıkacak; #58 plakalı araçta Tom Fleming, #60 plakalı araçta ise Alexander West yarışacak. Haupt Racing Team bu yıl Ford Mustang GT3 Evo için Asian LMS’deki ilk yarışını gerçekleştirecek. İki araçla sahaya çıkan takımın sürücüleri arasında Hintli Arjun Maini, David Schumacher ve takım sahibi Hubert Haupt yer alıyor.
Yeni takımlardan Dyfne Racing Team ve Leipert Motorsports her tek bir Lamborghini Temerario GT3 ile sahaya çıkarken, bu yeni Lambo’nun ACO kuralları altında ilk yarışı olacak. ALMS yarışını kazanan Takespeed ve Winward Racing her biri tek bir Mercedes-AMG GT3 ile listeye katılacak; #9 Getspeed aracında Steve Jans ve Anthony Bartone, #87 Winward aracında ise Rinat Salikhov yarışacak.
Bir diğer Alman takımı Proton Competition, iki LMP2 aracıyla birlikte iki Porsche 911 GT3 R EVO ile de sahaya çıkacak. #77 plakalı araçta Japon sürücü Hiroyuki Ogawa, #99 plakalı Porsche’de ise Avustralyalı WEC ve ELMS sürücüsü Martin Berry yarışacak. High Class Racing ve Herberth Motorsport her biri tek bir Porsche 911 GT3 R EVO ile listeye katılacak.
Grid, AF Corse tarafından yarıştırılan iki Ferrari 296 GT3 EVO ile tamamlanıyor; bu da İtalyan takımın 2026/27 Asian Le Mans Series’in tüm üç sınıfında da iki araçla sahaya çıktığını gösteriyor (Cetilar Ferrari Hypercar’ı AF Corse desteğiyle yarıştırılıyor).
Organizatörlerden güçlü mesajlar
Automobile Club de l’Ouest (ACO) Başkanı Pierre Fillon, 47 araçlık girişin dikkat çeken bir gelişme olduğunu vurguladı.
“2026/27 Asian Le Mans Series için 47 araçlık bir giriş, şampiyonluğun gücü ve cazibesinin muhteşem bir göstergesi. Olağanüstü bir sezonda bu dikkat çeken grid, takımların, üreticilerin ve sürücülerin seriye ve dayanıklılık yarışının değerlerine olan güvenini yansıtıyor.”
Pierre Fillon, ACO Başkanı
Fillon, Hypercar sınıfının şampiyonluğa ilk kez katılmasıyla birlikte rekabet dolu bir sezon vaat edildiğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Asian Le Mans Series, Le Mans dayanıklılık yarış ailesinin ve 24 Hours of Le Mans’a giden yolun önemli bir parçası olmaya devam ediyor. Tüm katılımcılara kararlılıkları ve güvenleri için teşekkür ederim; Kasım ayında Le Castellet’te bu olağanüstü alanı pistlerde görmeyi bekliyorum.”
Pierre Fillon, ACO Başkanı
ALMEM ve LMEM CEO’su Frédéric Lequien de büyük bir alan açıklanmasından memnuniyet duyduğunu ifade etti.
“Orta Doğu’daki sürüklenen sorunlara rağmen, Asya’dan bu benzersiz kış serisinde Avrupa’da yarışmak için çok fazla sürücü ve takımın geldiğini görmek gerçekten bizi mutlu ediyor. Hypercar’da iki Ferrari var; ilk sezon için daha fazlasını umuyorduk ancak Cetilar Racing ve AF Corse’nu Le Castellet’te faaliyetlerini merakla bekliyoruz.”
Frédéric Lequien, ALMEM ve LMEM CEO’su
Lequien, MP2’de 16, GT3’te ise 29 araç olduklarını belirterek şunları ekledi:
“47 araçlık maksimumun ötesinde çok daha fazla başvuru aldık ve tüm takımlara 2026/27 Asian Le Mans Series gridindeki yer için gösterdikleri ilgi ve destek için teşekkür ederiz. Bir sonraki ay Le Castellet’te başlayacak başka harika bir yarış sezonunu merakla bekliyoruz.”
Frédéric Lequien, ALMEM ve LMEM CEO’su
SRO Motorsports Group Kurucusu ve CEO’su Stéphane Ratel de serinin statüsünün tekrar teyit edildiğini vurguladı.
“Takvimi ve kıta değişmiş olsa da, Asian Le Mans Series bir kez daha otomobil yarışlarının baş ‘kış’ destinasyonu olduğunu, başka bir dolu ve rekabet dolu giriş listesi toplayarak ortaya koydu. LMP2 ve GT3 tipik olarak güçlü olmaya devam ederken, iki Hypercar girişi şu an için mütevazı olsa da, şampiyonluk organizatörlerini bölgeden geçici olarak uzaklaştıran sürekli belirsizlik içinde bir niyet sinyali temsil ediyor.”
Stéphane Ratel, SRO Motorsports Group Kurucusu ve CEO’su
Zamanlama: Yarışlar Kasım’da başlayacak
2026/27 Asian Le Mans Series / Winter Le Mans Series takvimi şöyle:
Bölge 1 ve 2, 13-15 Kasım 2026, Le Castellet. Bölge 3 ve 4, 15-17 Ocak 2027, Circuito de Jerez. Bölge 5 ve 6, 19-21 Şubat 2027, Autódromo Internacional do Algarve.
Bu arada LMP3 sınıfı bu sezon Asian Series’den çıkarken, yeni Asian Le Mans Cup için girişin önümüzdeki günlerde açıklanması bekleniyor; listede LMP3 ve daha fazla GT3 aracının yer alması öngörülüyor.
