2026 yılının üçüncü çeyreği tamamlanırken, otomotiv sektörünün satış grafikleri incelendi ve hangi üreticilerin bu dönemde başarı elde ettiği, hangilerinin ise yılın son üç ayında toparlamaya çalışacağı ortaya kondu. Otuzdan fazla modelin performansını değerlendiren analistler, Kia‘nın tarihinin en iyi üçüncü çeyrek satışına imza attığını ve Chevrolet Corvette ile Ram 1500’ün de öne çıktığını belirledi. Buna karşılık Cadillac, Ford ve General Motors’un elektrikli araç bölüminin ciddi düşüş yaşadığı görüldü.
Yılın ilk iki çeyreğinde yaşanan gelişmeler ayrıca detaylandırıldı; bu çerçevede birinci ve ikinci çeyrek için ayrıntılı değerlendirmeler yayımlandı. Şimdiye kadar toplanan veriler, elektrikli araç talebindeki daralmanın sektör genelinde hissedildiğini gösteriyor.
Kia Tarihinin En İyi Üçüncü Çeyreğini Tamamladı
Kia, üçüncü çeyrekde 236.659 adet satarak kendi tarihinin en yüksek satış rekorunu kırdı ve bu oran bir önceki yıla göre yüzde 8 artış gösterdi. Bu büyüme büyük ölçüde Kia’nın SUV modellerinden geldi; yeniden tasarlanan Seltos modeli üçüncü çeyrekde 25.703 adet satarak yılın aynı dönemine göre yüzde 70 yükseldi.
Sorento modelinde ise yüzde 21’lik, Telluride’de yüzde 18’lik ve Sportage’de yüzde 8’lik bir iyileşme kaydedildi. Minivan sınıfındaki Carnival da yüzde 19’luk artışla satışlara katkı sağladı. Kia’nın otomobilleri olan K4 ve K5 de sağlıklı bir çeyrek geçirerek sırasıyla yüzde 17 ve yüzde 13 yükseldi.
Chevrolet Corvette Yükselişini Sürdürdü
Sembolik Corvette modeli harika bir üçüncü çeyrek geçirdi; 6.585 adet satarak yılın aynı dönemine göre yüzde 29 artış kaydetti. Bu sonuçla Corvette, Eylül ayı sonuna kadar 20.000 adedi aşan satışlarına bu yıl itibarıyla yüzde 13 ekledi.
Korvette, geride kalan bir Chevy filosundaki nadir parlak noktalardan biri oldu; genel marka performansı üçüncü çeyrekde yüzde 5, yılı başından beri ise yüzde 6 geriledi.
Hyundai Rekor Bir Üçüncü Çeyrek Başardı
Kia’nın kurumsal kardeş markası Hyundai de bir rekor üçüncü çeyrek sonuçlandı ve yılın aynı dönemine göre yüzde 3 artış sağladı. Bu başarı, Hyundai’in en çok satan modeli Tucson SUV ile geldi; model üçüncü çeyrekde yüzde 23 yükselerek 64.075 adete ulaştı.
Hyundai’in otomobilleri de başarılı sonuçlar verdi: Elantra yüzde 18, Sonata ise yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında yüzde 34 artış gösterdi.
Ram 1500 Patlama Gibi Yükseldi
Hafif sınıfı Ram 1500 modeli üçüncü çeyrekde patlama yaptı; 76.650 adet satarak bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 73 artış kaydetti.
Bu sonuçla kamyonet, yılı başından beri yapılan satışlarda yüzde 41 yükselerek Eylül ayı sonuna kadar 202.147 adete ulaştı.
BMW 3 Serisi Yeni Model Öncesi Yükseliş Gösterdi
BMW, yeni nesil 3 Serisini yakın zamanda tanıttı; ancak mevcut model büyük bir sesle yolunu sürdürdü ve üçüncü çeyrekde 11.256 adet satarak yüzde 46 yükseldi.
3 Serisi, yılı başından beri neredeyse 30.000 adete yaklaştı; ilk dokuz aylık dönemde yüzde 37 artış kaydeden model, BMW’nin bu yılki en çok satan üçüncü modeli oldu.
Cadillac Zor Bir Yıl Yaşıyor
Cadillac zorlu bir 2026 yılı geçiriyor; satışları üçüncü çeyrekde yüzde 30, yılın başından beri ise yüzde 25 geriledi. Markanın elektrikli SUV filosu çok sert bir üçüncü çeyrek yaşadı: Lyriq yüzde 51, Vistiq yüzde 34, Escalade IQ yüzde 29 ve Optiq yüzde 7 düşüş kaydetti.
XT6 modelinin üretiminin durdurulması genel rakamları desteklemedi; benzinli Escalade bile üçüncü çeyrekde zorlandı ve yüzde 15 geriledi.
Korelli Elektrikli Araçlar Duvara Çarptı
Hyundai ve Kia genel olarak güçlü bir üçüncü çeyrek geçirmiş olsa da, elektrikli modelleri ciddi bir darlama yaşadı. Hyundai Ioniq 5 üçüncü çeyrekde yüzde 53, yılın başından beri ise yüzde 24 geriledi; Ioniq 9 satışları ise üçüncü çeyrekde yüzde 47 düştü.
Kia tarafında EV6 modeli üçüncü çeyrekde yüzde 57, ilk üç çeyrekdeyse yüzde 77 düşüş gösterdi; EV9 ise üçüncü çeyrekde yüzde 28 geriledi. Hyundai’in lüks markası Genesis de elektrikli araçları satmakta zorlandı: GV60 yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında yüzde 53 düşerek yalnızca 816 adet sattı, Electrified GV70 ise sadece 234 adet satarak yılın başından beri yüzde 87 geriledi.
Ford Genel Olarak Geriledi
Ford üçüncü çeyrekde genel olarak yüzde 6 daralma yaşadı ve 490.276 adet sattı; yılı başından ise yüzde 8 geriledi. F-150’nin üçüncü çeyrekdeki yüzde 2’lik düşüşü durumu rahatsız etti; kompakt crossover sınıfındaki Escape’in üretiminin durdurulması da yardımcı olmadı ve model yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında yüzde 75 düşerek yalnızca 28.826 adet sattı.
Ford’un tek elektrikli modeli Mustang Mach-E de zorlu bir süreç geçiriyor; üçüncü çeyrekde yüzde 72 düşerek yalnızca 5.574 adete geriledi ve yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında yüzde 59 geriledi.
Chevrolet Elektrikli Araçları Sert Şekilde Vuruldu
Bu noktada belirgin bir trend ortaya çıkıyor: elektrikli araç satışları hâlâ ciddi biçimde daralıyor. Chevrolet çok sert vuruldu; Equinox EV üçüncü çeyrekde 1.905 adete düşerek yüzde 92 geriledi ve yılın başından beri yüzde 66 geriledi.
Blazer EV üçüncü çeyrekde 1.261 adete inerek yüzde 84, yılından ise yüzde 79 düştü; Silverado EV üçüncü çeyrekde yüzde 58 gerilerken kurumsal kardeşi GMC Sierra EV de yüzde 51 düşüş yaşadı. Bu arada Chevy, geri getirilen Bolt modelinden bu yıl yalnızca 8.090 adet satabildi.
Jeep Satışları Geriledi
Ram 1500’ün dışında, Stellantis’te durum iç karartıcı bir biçimde seyrediyor; Jeep satışları üçüncü çeyrekde yüzde 20 düşerek markayı yılın ilk dokuz aylık döneminde yüzde 8 geriletti.
Compass modeli yüzde 62, Grand Cherokee ile Grand Wagoneer ise sırayla yüzde 30 düştü. Beklendiği gibi elektrikli Jeep Wagoneer S üçüncü çeyrekde yüzde 96 düşerek yalnızca 146 adet sattı.
