2025’in başlarında Ford, üst düzey dayanıklılık yarışlarına LMDh yarış arabasıyla dönmeyi planladığını açıklamıştı. Bu hypercar, 2027 sezonunda FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na katılacak. Prototip henüz resmi bir tanıtıma sahip değil, ancak İtalya’daki Monza pistinde test ederken görüntüleniyor.
LMDh yarış arabası ilk kez Ağustos ayında Fransa’daki Paul Ricard pistinde görüldü. Ford, Portimão pistinde (Portekiz) ve Silverstone’da da testler gerçekleştirdi. Monza’da şirket ikinci bir şasi kullanmaya başladı (aşağıdaki videoda yalnızca biri yakalanmış durumda).
Ford, dayanıklılık yarış arabasını henüz isimlendirmemiş olsa da, şasiyi sağlayan Oreca ile iş birliği içinde geliştirildiği biliniyor. Araç, Coyote’dan türetilmiş, doğal emişli 5.4 litrelik V8 motoruna sahip. Bu motor şasiye monte edildi ve Temmuz 2026’da ilk kez çalıştırıldı. Hibrit sistem 680 beygir gücü sağlıyor.
Önceki test seanslarında görüldüğü gibi, araç mavi-beyaz kamuflaj tarzı bir tasarıma sahipti. Bu araca özgü birkaç detay (örneğin farlar) dışında, Ford’un LMDh yarış arabası oldukça tanıdık bir görünüme sahip. Tipik kabin-stilinde orta bölüm, yüksek merkez kanatçığı, devasa arka kanat ve yoğun biçimlendirilmiş ön splitter ile arka diffüzöre sahip.
Ford’un yeni hypercar’ı, birkaç on yıl sonra şirketin üst düzey dayanıklılık yarışlarına dönüşünü işaret edecek. Ford’un son girişi (Le Mans’da da yarışan) 1969 yılına kadar uzanıyor. O yıl GT40, Le Mans 24 Saatin’i ardışık dördüncü yılında kazanmıştı.
Ford, son yıllarda modern GT temelli bir yarış arabasıyla yarıştı. Fabrika destekli bir girişim, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na LM GTE-Pro kategorisinde katıldı ve 2016 Le Mans 24 Saatin’de sınıf galibiyeti aldı.
Ford’un henüz ismi olmayan prototip, 2027 sezonuna katılacak iki LMDh yarış arabasından biri. Diğeri ise McLaren MCL-HY. Ford’un hypercar’ından farklı olarak, McLaren Dallara tarafından geliştirilen bir şasi kullanıyor.
2027 FIA WEC sezonu dokuz etkinlikten oluşacak ve Silverstone 6 Saat yarışı, ilk kez 2019’dan beri takvime geri dönecek. Şampiyonluk Mart ayında Katar’da başlayacak ve Kasım ayında Bahreyn’de sonlanacak. Le Mans 24 Saat yarışı 12-13 Haziran tarihine planlandı.
Hypercar sınıfında on dokuz otomobil üreticisinden daha azı olmayan bir grup üstünlük için mücadele edecek. Ford ve McLaren, Aston Martin, Toyota, Cadillac, BMW, Genesis, Ferrari ve Peugeot’un yanına katılacak. Alpine ise 2027 sezonu için geri dönmeyecek.
Ford Racing, 2027 hypercar’ını Kasım sonlarında tamamen ortaya çıkaracak. Bu olana kadar, Monza çevresinde hızlı tur atarken görmek için aşağıdaki oynat butonuna basın. Coyote V8 motorunun çığlığını duymak için sesi açmayı unutmayın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
