Lüks otomobil segmentinde verimlilik, güvenilirlik ve uygun fiyat arayanlar için yeni bir sayfa açılıyor. 2027 model yılı itibarıyla Lexus NX, orta yaşam döngüsü yenilemesiyle yollara çıkmaya hazırlanıyor. Yeni ön yüz tasarımı, şirketin karakteristik “böbrek” ızgarasını daha da vurgularken, far ve arka lambalar gibi detaylar da güncellendi. Ancak en önemli değişiklikler, otomobilin iç aksamında yapıldı.
2027 model Lexus NX’te dikkat çeken en büyük yenilik, tamamen hibrit bir motor seçeneği sunulması oldu. Bu, daha önce benzinli motorlu olan NX 350 modelinin artık üretilmeyeceği anlamına geliyor. Artık sadece iki seçenek mevcut: NX 350h (düzenli hibrit) ve NX 450h+ (şarj edilebilir hibrit). Her iki model de Premium, F Sport veya Luxury olmak üzere üç farklı donanım seviyesiyle sunulacak. NX 450h+’da bulunan yeni lityum-iyon batarya, kapasitesinde %30 artış ve gücünde %8 artış sağlarken, bu da “bazı donanım seviyelerinde” 40 milden fazla elektrikli menzil anlamına geliyor. Hibrit sistemin programlama ve batarya yönetimi iyileştirildi ve hızlı şarj özelliği standart olarak sunuluyor, ancak şarj süreleri hala bir gizem.
Tüm yeni NX modelleri, yeniden tasarlanmış süspansiyon, direksiyon, gaz pedalı ve frenlere sahip. Şasi, ön ve arka taraflarda kullanılan yeni destekler, yeni bir taban çemberi ve yeniden tasarlanan süspansiyon kuleleri sayesinde daha da güçlendirildi. Toyota’nın kendi test pistinde (Shimoyama) ve hatta Nürburgring’de yapılan testlerde, yeni NX’in daha keskin virajlarda daha iyi performans gösterirken, aynı zamanda daha sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi sunduğu belirtiliyor.
Dış görünümde eski modelden bazı öğeler korunsa da, iç mekan önemli ölçüde yenilendi. Yeni tasarım, yeniden tasarlanan ES sedan modelinden ilham alınarak oluşturulmuş bir kabin sunuyor. Yeni direksiyon simidi, hava yastığı kapağında “LEXUS” yazısıyla dikkat çekiyor. Vites kolu daha küçük bir düğme haline getirilmiş ve gösterge panelindeki ana düğmeler, dokunmatik kontrol gibi görünen ancak hala fiziksel olarak çalışabilen tuşlar olarak tasarlanmış.
En büyük değişikliklerden biri ise, artık tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunulan 14 inçlik dokunmatik ekran. Bu ekran, eski modelin temel donanım seviyesindeki 9.8 inçlik ekrandan daha büyük ve aynı zamanda daha önce üst donanım seviyelerinde bulunan ekrana eşdeğer bir boyuta sahip. Ancak hem eski NX’te hem de yeni ES modelinde bu iki sistemi kullananlar için, yeni ekranın daha ince çerçeveleri ve iyileştirilmiş düzeni sayesinde daha büyük hissettireceği belirtiliyor.
Ayrıca, daha önce eleştirilen elektronik kapı açma düğmeleri de hala mevcut.
Basın bülteninde dikkat çeken bir diğer özellik ise “Duyusal Konsiyerj” adı verilen isteğe bağlı bir sistem. Lüks ve F Sport donanım seviyelerinde sunulan bu sistem, ortam aydınlatması, müzik, iklim kontrolü ve koku kullanarak kabini kullanıcının ruh haline göre kişiselleştiriyor. Bu sayede kullanıcılar, daha enerjik veya rahat hissetmelerine yardımcı oluyor.
Bu sistemde üç farklı mod bulunuyor: “Inspire” (enerji verir), “Revitalize” (rahatlatır ve sakinleştirir) ve “Radiance” (daha fazla enerji ve konfor sağlar). Bu modların yanı sıra, üç farklı koku seçeneği de mevcut: narenciye kokulu Shinmei, çiçeksi Seiyo ve odunsu Hanya. Bu özellikler, Lincoln’ün benzer şekilde tasarlanmış sistemlerini hatırlatıyor.
2027 model yılı Lexus NX’in yıl sonuna doğru satışa sunulması bekleniyor.
