2027 Lotus Evija

Genel Bakış

Lotus Evija, modern mühendisliğin bir eseri; yalnızca büyüleyici ivmelenmesi, göz alıcı tasarımı ya da inanılmaz 2012 beygücu gücüyle değil. Asıl yeteneği, Lotus spor arabalarının bilinen hafifliğini terk etmeden, ağır elektrikli araç aktarma organı ekipmanlarını içine sarmasıdır.

Tork yönlendirmeli dört tekerlekten çekiş sistemi, bu devasa gücü asfalta iletir ve bizce 0-96 km/s (60 mph) süresinin 1,8 saniye civarında olacağını öngörür. Bu hiperarabinin kabininde ana kontroller sürücü etrafına yerleştirilmiş; geleneksel multimedya ve sürücü yardım sistemlerinden tamamen vazgeçilerek dikkat dağıtıcılar en aza indirilmiştir. Ne var ki, aşırı zenginler bile bu arabayı Amerika’da yalnızca yarış pistinde sürebilir; çünkü ABD yollarında kullanımı yasal değildir.

Uzman Tavsiyesi: Evija, hiperaraba pazarının en üst kademesinde yarışır ve Aston Martin Valhalla, Ferrari F80 ve McLaren W1 gibi rakipleriyle birlikte milyarlık alıcıların dikkatini çekmeye çalışır. Ancak bu arabalardan farklı olarak Evija’nın Amerika’daki kullanımı yasal değildir.

2027 İçin Ne Değişti?

Evija, 2027 model yılında önemli bir güncelleme olmadan karşımıza çıkıyor.

C/D Uzman Tavsiyesi:

Bu yılın modeli büyük ölçüde değişmediyse ve hafif kullanılmış bir arabaya rahatçıysanız, önceki model yıllarını almayı değerlendirebilirsiniz. Bir ile üç yaşındaki bir model muhtemelen garantili olur ve yeni almaktan daha ucuza gelir.

C/D

DEĞERLENDİRME:/10

2026 Lotus Evija

C/D

DEĞERLENDİRME:/10

2025 Lotus Evija

C/D

DEĞERLENDİRME:/10

2024 Lotus Evija

Fiyat ve Hangisini Almalısınız

2027 Lotus Evija’nın fiyatının yaklaşık 2.400.000 dolardan başlaması bekleniyor.

C/D Uzman Tavsiyesi:

Bu Lotus, seçici hiperaraba alıcılarının ihtiyaçlarını karşılayacak yeterli donanıma sahip tek bir donanım seçeneği sunar. Lotus, Evija’yı kendi zevkinize göre kişiselleştirmenizi sağlayan çok sayıda boyama seçeneği ve iç mekan kaplama seçeneği sunar. Üretimin yalnızca 130 modelle sınırlı olduğunu ve haberlere göre tükendiğini unutmayın, dolayısıyla even elinizde yeterli kaynak olsa bile bir tanesine sahip olacağınız garanti değil.

Lotus Evija Donanımları

Evija

2.400.000 USD

(tahmini)

• 2012 bg’lik elektrikli güç aktarma organı
• Güç ayarlanabilir koltuklar

EV Motoru, Gücü ve Performansı

• EV Motorları: 2012 bg’lik dört motorlu sistem
• Çekiş: dört çekiş

Evija’nın elektrikli güç aktarma organı, toplamda 2012 beygir gücü ve 1257 foot-pound tork üreten dört elektrikli motordan oluşuyor. Bu, Aston Martin Valkyrie gibi hiperarabaların sağladığı beygir gücünün neredeyse iki katı. Tek hızlı otomatik şanzıman her şeyi yönetiyor ve gücü dört tekerleğe iletiyor. Aracın nispeten hafif boş ağırlığı, manevra yeteneğini optimize etmek üzere tasarlanmış. Şirket, Evija’nın yaklaşık 4200 pound ağırlığında olduğunu ve böylece üretime giren en hafif EV hiperaraba olduğu iddia ediliyor.

Aracın performansı, Menzil, Şehir, Tur, Spor ve Pist olmak üzere beş sürüş modu ile özelleştirilebilir. Evija üzerinde gerçekleştirdiğimiz sürüş testinde muazzam gücü ve çevik tavırı karşısında hayrete kaldık. Kaymağı gibi katı bir fren pedalı hissi sunan bazı performans EV’lerinin aksine, Evija’nın karbon-seramik frenleri inanılmaz durma gücü sağlıyor ve kolayca modüle edilebiliyor. Ayrıca, günümüzde mevcut olan diğer yüksek güçlü EV’lerin çoğundan daha fazla geri bildirim sağlayan hidolik direksiyon yardımından da hoşlandık.

0–60 MPH Süreleri

• C/D 60 mph Tahmini: 1,8 saniye

Karşılaştırma: Evija’ın 60 mph hıza yalnızca 1,8 saniyede ulaşabileceğini tahmin ediyoruz. Bu, onu aynı derecede egzotik elektrikli Rimac Nevera için belirlediğimiz tahmini 60-mph süresiyle yarışır kılıyor. Aslında bu kadar hızlı giden araçlar arasında, iz testi sırasında 1250 hp’lik hibrit Chevrolet Corvette ZR1X, 60 mph’e 1,8 saniyede ulaşarak dikkatleri üzerine çekti.

Dış Görünüm Fotoğraflarını Görüntüle

Lotus

Menzil, Şarj ve Batarya Ömrü

• Tahmini EV Menzili: 195 mil

Lotus, Evija’nın 350 kW’lık bir şarj cihazında 10’dan 80’e şarj olması için yalnızca 18 dakikanın yeterli olduğunu belirtiyor. Şirkete göre hypercar’ın 195 mil sürüş menzili sunması bekleniyor. 2021 yılında bir prototip Evija‘yı iz testinde sürdüğümüzde, tam şarjlı bataryayı yalnızca 15 dakikada sıfırlamıştık. Bu rakam üretim modeli için iyileştirilmiş olabilir, ancak tam gaz sürüşün menzili ciddi şekilde düşüreceği kesin.

Yakıt Tasarrufu ve Gerçek Dünya MPGe

Evija sokak trafiğine uygun olmadığından, EPA’nın yakıt verimliliğini tahmin etmesi olası değil. Birini satın alabilecek çok zengin otomobil meraklılarının kesinlikle hiçbiri bununla ilgilenmeyecek.

İç Mekan, Konfor ve Yük Alanı

Ön Sıra: Lotus Evija iki yolcuyu alır ve kabin çift dihedral kapılarla erişilebilir. Evija’nın elektrikli ayarlanabilir ön koltukları karbon fiber gövde ve mikrofiberle kaplı kalın pedlere sahip. Sürücü direksiyon kolonunun açısını ve boyunu elle ayarlayabilir ve yolcuların kalça noktalarına yakın konumlandırılmış iki özel depolama alanı bulunuyor.

Yük Alanı: Evija’da ne bagaj ne de ön bagaj (frunk) var ve depolama olanakları kabin içinde sınırlı. Bu, yolculuklar ya da market alışverişleri için bir araç değil.

İç Mekan Fotoğraflarını Görüntüle

Lotus

Multimedya ve Bağlantı

• Multimedya: 15,0 inç gösterge ekranı
• Bağlantı: Bluetooth, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto

Tüm Evijalar, Bluetooth bağlantısı ve bir multimedya sistemi gibi teknolojik özelliklerle gelir. Direksiyonun önünde, sürücüye batarya şarjı ve kalan menzil gibi ilgili bilgileri sağlayan dijital bir gösterge paneli bulunuyor. Araçtaki tek ekran bu.

Evija, Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunar ve Lotus, buluta bağlantıyı kolaylaştıran dahili bir modem kurmuş. Sürücülerin Evija’yı her yerden izlemesine olanak tanıyan, batarya şarj durumu ve menzil gibi bilgileri kontrol edebilen bir akıllı telefon uygulaması mevcut.

Güvenlik ve Sürücü Destek Özellikleri

Evija, şeritten ayrılma yardımını, uyarlanabilir hız sabitleyiciyi veya otomatik acil durum frenini içeren geleneksel sürücü destek özellikleri sunmuyor.

Garanti ve Bakım Kapsamı

Lotus, oldukça etkileyici bir sınırlı veya motor/şanzıman garantisi sunmuyor. Şirket ayrıca ücretsiz planlı bakım da sağlamıyor.

• Sınırlı Garanti: üç yıl veya 36.000 mil
• Motor/Şanzıman Garantisi: üç yıl veya 36.000 mil
• Ücretsiz Bakım: yok

C/D Test Sonuçları ve Özellikler

Her yıl, araçların yüzlerceğini sıkı aletli test sürecinden geçiriyoruz. Aşağıdaki tablodaki veriler farklı bir model yılına aitse, bunun nedeni bu aracın son testimizden beri değişmemiş olması ve test sonuçlarının geçerliliğini korumasıdır.

Özellikler

2025 Lotus Evija
Araç Tipi: ön çift arka çift motorlu, dört tekerlekten sürümlü, 2 kişilik, 2 kapılı coupe

FİYAT (C/D TAHMİNİ)
Temel: 2.700.000 $

İTKİ SİSTEMİÖn Motorlar: 2 adet kalıcı mıknatıslı senkron AC, her biri 503 bgArka Motorlar: 2 adet kalıcı mıknatıslı senkron AC, her biri 503 bgToplam Güç: 2012 bgToplam Tork: 1257 lb-ftBatarya Paketi: sıvı soğutmalı lityum-iyon, 87 kWhOnboard Şarj Cihazı: 11,0 kWPeak DC Hızlı Şarj Oranı: 350 kW
Vites Kutuları, Ön/Arka: direkt tahrik

ÖLÇÜLEREksem Mesafesi: 106,3 inUzunluk: 175,6 inGenişlik: 78,7 inYükseklik: 44,2 in
Boş Ağırlık (C/D tahmini): 4200 lb

PERFORMANS (C/D TAHMİNİ)0-96 km/s: 1,8 sec0-160 km/s: 3,5 sec1/4 mil: 7,8 sec
Maksimum Hız: 217 mph

EPA YAKIT TÜKETİMİ (C/D TAHMİNİ)
Menzil: 166 mi