•Toyota bu yıl yıllardır yaşanan bir olayı geride bıraktı. Toyota Camry, 2026 için üreticinin Amerika Birleşik Devletleri satış grafiğinde yeniden zirveye yerleşti. Bu durum büyük ölçüde RAV4 üretimini tam hızına ulaşamamasına bağlı; model yılın sonunda aile sedanını geçmesi muhtemel. Yine de şu an için Camry, Toyota grubunu önde götürüyor. Peki Toyota, 2027 model yılı için Camry’nin cazibesini korumak adına ne yaptı?
Aracı daha pahalı kıldı. Onun dışında Camry’de yapılan tek değişiklik bu.
Camry’de Başka Hiçbir Şey Değişmedi
Evet, Toyota’nın 2027 Camry’e yaptığı tek şey fiyat oldu. Her modelin önerilen perakende fiyatı (MSRP) eskisinden 600 dolar daha fazla ve varış ücreti 100 dolar artarak 1.295 dolara ulaştı; bu da her donanım için toplam fiyat artışının 700 dolar olduğu anlamına geliyor. Böylece tabani LE donanımının yeni başlangıç MSRP’si 29.700 dolar olurken, yeni varış ücreti eklenince 30.995 dolara çıkıyor. Çekerlek sürüşü (all-wheel-drive) ek maliyet değişmedi; herhangi bir donanıma eklemek hâlâ 1.525 dolar.
Aşağıdaki fiyatlar 1.295 dolarlık varış ücretini içermez.
2027 Toyota Camry MSRP
– LE: 29.700 dolar
– SE: 32.200 dolar
– Nightshade: 33.200 dolar
– XLE: 34.900 dolar
– XSE: 36.100 dolar
Her donanım, eskisiyle aynı güç ünitesini sunuyor: doğal emişli 2,5 litrelik dört silindirli hibrit. Ön çekerlek sürüşle 225 beygir üreten araç, arka motora eklenen çederlek sürüşle 232 beygire çıkıyor. Tabani LE en yüksek yakıt tasarrufuna sahip olup birleşik 51 mil/saat (mpg) değerine ulaşıyor ve çederlek sürüşlü model yalnızca 1 mpg düşerek birleşik 50’ye iniyor. LE ve XLE modelleri daha konfora yönelik süspansiyone sahipken, SE, XSE ve Nightshade donanımları daha sportif süspansiyona sahip. Camry’nin bu iki donanım grubunun birbirinden biraz farklı stili de var.
Standart Camry özellikleri arasında çift bölgeli otomatik klima kontrolü, altılı hoparlör ses sistemi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Авто, kablosuz telefon şarjı ve şerit ortalama özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici yer alıyor. Alt donanımlarda ayrıca 7 inçlik dijital gösterge paneli ve 8 inçlik multimedya ekranı bulunuyor. Üst donanımlardaysa çift 12,3 inçlik ekran kullanılıyor.
Rakiplerle Nasıl Compareılır?
Sürpriz olmayan bir şekilde, Camry yalnızca hibrit olarak sunulduğu için hâlâ hibrit dışı seçenekleri bulunan rekabetin altında daha yüksek bir başlangıç fiyatına sahip. Kia K5, Hyundai Sonata ve Nissan Altima’nın tabani MSRP’si 28.000 doların altında başlıyor. Hibrit dışı tabani Honda Accord’un başlangıç MSRP’si ise 29.000 doların altında; böylece hepsi tabani Camry’nin altına giriyor. Ancak hibritleri karşılaştırdığımızda Camry sağlam bir teklif sunuyor.
Sonata hibritinin başlangıç MSRP’si yalnızca Camry’den 500 dolar daha az, yani oldukça yakın. Buna karşılık Accord hibritinin başlangıç MSRP’si 33.750 dolar; hem tabani LE hem de SE Camry’lerden fazla olup daha az güç üretiyor ve daha kötü yakıt tasarrufu sağlıyor. Yine de daha donanımlı geliyor.
CarBuzz Analizi – Bu Neden Önemli:
Toyota’nın fiyat artışını biraz kabul edilebilir kılmak adına alt donanımlara bir ya da iki özellik daha eklemesi gibi bir şey yapmaması hayal kırıklığı yaratıyor. Ancak açıkça hâlâ rekabetçi fiyatlama sunuyor ve segment için inanılmaz verimli bir seçenek.
Böylece Camry, RAV4’ün önümüzdeki yıl—ya da daha kısa bir sürede—kaçınılmaz şekilde onu geçeceği düşünülse de, markanın en iyi satıcılarından biri olmaya devam edecek gibi görünüyor.
