Şirketin, 2027 sonuna kadar şirketten ayrılmak isteyen yaklaşık 8 bin çalışanına muazzam bir tazminat paketi sunduğu iddia ediliyor; ancak belki de bunun yerine, bu dijital araba içeriği üreticileri loncasının bir üyesinin istihdamını güvence altına almak için çok daha az bir meblağı karşılığında, arac CGI’larının paralel evrenlerinde sürüklenmesine izin vermek yerine bunu düşünmeli.
Son bir rapora göre, BMW’nin yeni işten çıkarma paketi bazı çalışanlar için 730 bin dolara kadar değerinde, ki bu muhtemelen başlangıçta yaş, maaş ve kıdemle oldukça ilgili. Öte yandan, model lansmanlarından geri çekilmiyorlar, sadece insan kaynaklarından geri çekiliyorlar.
Böylece, yakında gelecek yeni veya yenilenmiş modellerin BMW 5 Serisi, tamamen yeni BMW M3‘ün iç yanmalı ve elektrikli varyantları ile şirketin bugüne kadar en büyük SUV‘si olduğunu biliyoruz. Yakında, bir BMW X9, CLAR mimarisini ve güçlü benzinli motorları yeni boyutlara taşıyarak Neue Klasse tasarımını yeni boyutlara taşıyabilir ve doğrudan Amerika’ya yönelik, Audi Q9 ve klasik Caddy Escalade gibi rakipleriyle satış listelerinde yer edinmeyi hedefleyen yeni bir amiral gemisi SUV’u oluşturabilir.
Öte yandan, bu sanal sanatçı – sosyal medyada “ tedoradze.giorgi ” olarak daha iyi bilinen Gürcistan merkezli endüstriyel tasarımc Giorgi Tedoradze – iri SUV veya yakında gelecek cesur kompakt yönetici sedanına alternatif olarak zihninde şık bir BMW 5 Serisi taşıyor.
Mevcut sekizinci nesil G60 BMW 5 Serisi yönetici aracının, BMW’de LCI (Life Cycle Impulse) olarak adlandırılan ara nesil yenileme işlemine tabi olması gerektiğini biliyoruz, çünkü muhabirlerimizden son prototiplerin fotoğraflarını aldık. Sızıntılar, LCI’in 5 Serisini tabii ki Neue Klasse felsefesiyle uyumlu hale getireceğini açıkça gösteriyor.
Ancak bu pikil ustası bir alternatif öneriyor: Neue Klasse tasarımını tamamen terk edip, modernleştirilmiş ancak fiziksel ‘melek gözleri’ ve 3B oyma normal boyutlu böbrek ızgaralarına dönüşü tercih eden tamamen yeni 2029 BMW 5 Serisi. Burada CGI ile betimlenen BMW 5 Serisi, ön tampondaki büyük hava girişleri, yüksek bel çizgisi ve oylanmış alçak gövde çizgisiyle atletik bir profile sahip sportif bir çekiciliğe de sahip.
Arka tarafta, bu resmi olmayan, kurgusal tasarım önerisi, ince L şeklinde LED arka ışıkları, hafif bir ducktail bagaj şekli ve küt bir tampona yerleştirilmiş devasa motorsporları esintili difüzör içeriyor. Dikkat çeken bir diğer konu da, çift egzoz çıkışları büyük difüzöre zarifçe yerleştirilerek ima edildiği gibi, BMW i5 versiyonu yerine iç yanmalı veya elektrikli bir BMW 5 Serisiyle uğraşıyor olmamız. Peki, siz ne düşünüyorsunuz – evet mi hayır mı?
Bu gönderiyi Instagram’da görüntüle
Giorgi Tedoradze (@tedoradze.giorgi) tarafından paylaşılan bir gönderi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
