Hızlı şarjdan kaçınmak, EV bataryası bozulmasını önlediğinizi düşünüyorsanız, tekrar düşünün.
Yaygın bir inanışa göre, DC hızlı şarj, sürüş için inanılmaz derecede kullanışlı ve gerekli olsa da, zamanla EV bataryası bozulmasına yol açabilir. Bataryaya mümkün olduğunca hızlı elektron pompalamak genellikle pilin ömrü için ideal değildir. Ancak YouTube kullanıcısı Branden Flasch, 110.000 kilometreden fazla yol kat etmiş bir
satın aldı ve neredeyse hiç hızlı şarj yapılmamasına rağmen bataryanın beklenenden daha fazla bozulduğunu gösterdi.
Peki bu nasıl mümkün oldu?
Tesla Model Y Bataryası, 100.000 Kilometre Sonra
Söz konusu 2023 model Long Range All-Wheel Drive Tesla Model Y’de, Tesla’nın kendi batarya sağlığı testine göre yaklaşık 2 megawatt-saat DC hızlı şarj ve 40 MWh AC şarj bulunuyordu. Hatta rejeneratif frenlemeden kaynaklanan enerji transferi, DC hızlı şarjdan daha fazlaydı. Flasch’ın satın aldıktan sonra yaptığı kıtalar arası yolculma da dahil olmak üzere, yaklaşık üç yıl içinde 111.703 kilometre yol kat edilmişti. Genellikle bu kadar kilometreyi kısa sürede kat eden elektrikli araçlar aynı zamanda sıkça hızlı şarj yapılır çünkü bunlar genellikle taksi veya servis hizmetlerinde kullanılan araçlardır. Ancak bu aracın sahibi ise görünüşe göre çok uzun bir mesafeye gidiyordu: Sentry Mode kayıtlarına göre her gidiş-dönüş 105 kilometre.
Nedeni ne olursa olsun, sayılar yalan söylemiyor. Flasch, kıtalar arası yolculuk sırasında süper şarj istasyonlarını kullanarak aracı Batı Kıyısı’ndan Doğu Kıyısı’na getirdi ve Tesla’nın kendi batarya sağlığı testine göre %77 batarya sağlığı gördü. Bu, sadece üç yıl içinde %23’lük bir azalma anlamına geliyor, bu da daha hızlı bozulma oranı.
Hızlı Şarj Gerçekten EV Bataryalarını Zarar Veriyor mu?
Bazı açılardan sonuç aslında o kadar da şaşırtıcı değil. Çünkü aşırı hızlı şarjın EV bataryalarına zarar verdiği yönündeki yaygın inanış tamamen gerçekçi olmayabilir. Örneğin, batarya sağlığı üzerine uzmanlaşmış bir şirket olan Recurrent
ve “hızlı şarjın beklediğimiz kadar olumsuz bir etkiye sahip olmadığı” sonucuna vardı.
Bir elektrikli aracın bataryasında bulunan hızlı şarj oranı, aslında batarya sağlığı için iyi bir gösterge değildir. Elektrikli araç sağlığı üzerine uzmanlaşmış bir şirket olan Voltest’in kurucu ortaklarından Davide Giacobbe, daha önce InsideEVs’e yaptığı açıklamada, hızlı şarj bataryayı ısıtabilir ve kapasite kaybına katkıda bulunabilirken, modern elektrikli araçlardaki termal yönetim sistemlerinin bunu yönetmek için yeterince gelişmiş olduğunu belirtmiştir. Ayrıca yakın zamanda LinkedIn hesabından yaptığı bir paylaşımda, batarya ömrünü etkileyen faktörlerin sadece hızlı şarj olmadığını vurgulamıştır.
Örneğin, önceki sahibi bataryayı sürekli olarak %100’e kadar şarj edip neredeyse tamamen boşalttı. Belki de araç her gece prize takılıyor ve ertesi gün çok uzun bir mesafeye gidiliyordu. Başka bir olasılık ise aracın ilk bulunduğu yerin iklim koşullarıyla ilgili olabilir. Araç, gündüzleri genellikle 30 santigrat dereceyi aşan sıcaklıklara ulaşan Palm Springs, Kaliforniya bölgesindeydi. Bu nedenle aşırı sıcak havalarda kullanılması bataryanın normalden daha hızlı bozulmasına neden olmuş olabilir.
Ancak sonuç olarak, batarya bozulması sadece hızlı şarj veya kilometre sayacındaki değerle ilgili değil. Giderek artan sayıda kanıt, modern EV bataryalarının genellikle uzun ömürlü olduğunu göstermektedir. Eğer hızlı şarj konusunda endişeleriniz varsa, rahatlayın. Bu, diğer faktörler kadar büyük bir sorun olmayabilir.
