Team-BHP topluluğundan GeeTee TSI adlı bir araç tutkunu, Skoda Octavia modelini beş yıllık sahiplik sürecinin sonunda paylaştı. Toplam 62 bin 449 kilometre yol kat edilen araç, planlı bakımlar, şanzıman seçici kolu arızası ve yıllık bakım masraflarıyla birlikte 5 yıllık sahip olma maliyetinin somut bir örneğini ortaya koydu. Araç, Hindistan’ın Bangalore şehrinde bulunan PPS Hennur tamir merkezinde incelenmiş ve şanzıman seçici kolunun değiştirilmesi garanti kapsamında gerçekleştirilmişti.
Paylaşımın merkezinde yer alan beş yıllık bakım maliyeti özeti, sahibinin aracın ilk dört yılını resmi servis bakım planı kapsamında takip ettiğini, ancak beşinci yıl bakımının tamamen kendi cebinden karşılandığını gösteriyor. Sahip, bu yıl için resmi servis bakım planını yenilemeyi tercih etmemiş ve maliyetleri tek tek hesaplayarak paylaşmış.
Şanzıman Arızası ve Garanti Desteği
Sürecin en dikkat çekici noktası, uzun bir yolculuk sırasında yaşanan şanzıman arızası. GeeTee TSI, araçta ‘Şanzıman acil modda, sürmeye devam edebilirsiniz’ uyarısının görüldüğünü anlattı. DSG şanzımanın geçişlerde tek tek dişli sayılarını atladığını, yani 1, 3 ve 5 numaralı dişlilerin eksik kaldığını belirtti. Sahip, yaklaşık 5 kilometre sürükten sonra aracı yeniden başlatmayı tercih etti ve hem uyarı mesajının hem de bu davranışın kaybolduğunu gözlemledi.
Aracı Bangalore’ye geri götürdüğü anda PPS Hennur’da inceltildi. Yapılan tanı, şanzıman seçici kolunun değiştirilmesi gerektiğini ortaya koydu. Bu işlem garanti kapsamında gerçekleştirildi ve maliyeti yaklaşık 32 bin rupeye kadar ulaştı. Aracın geri verilmesi bir haftayı sürdü ve sahibinin aktardığına göre arıza o günden bu yana tekrarlamadı; DSG şanzıman normal şekilde çalışıyor.
Uzun yolculukta şanzıman acil modda olduğunu gösteren uyarı görürken kalbim çöktü. DSG’nin geçişlerde tek tek dişlileri atladığını fark ettim. Yaklaşık 5 kilometre sürükten sonra aracı yeniden başlattım ve hem uyarı hem de bu davranış kayboldu.
GeeTee TSI
Bu arıza, sahibinin aracın genel sağlığına dair endişe verici bir işaret değil; tam tersine garanti kapsamındaki hızlı çözümü ve arızanın ardından sorunsuz çalışmaya devam etmesi, aracın teknik dayanıklılığına dair olumlu bir not olarak değerlendirilebilir.
Yıllık Bakım ve Kendi Cebinden Karşılanan Masraflar
Beşinci yıl bakımının tamamı kendi cebinden karşılanan GeeTee TSI, aracın ilk dört yılını resmi servis bakım planı kapsamında takip etmişti. Bu yıl bakımında filtre ve motor yağı değişimi, ön fren balatasının değiştirilmesi, bir yıl önce yapılan seramik kaplama için güçlendirici kaplama, jant ve cam polişü ile iç mekân temizliği gibi işlemler gerçekleştirildi.
Detaylı bakımlar arasında her yıl bir kez yapılan seramik kaplama, bir yıl önce uygulanan seramik kaplamanın güçlendirilmesi amacıyla ücretsiz olarak yapıldı. Bakımın maliyet kalemleri arasında filtre ve motor yağı değişimi 17 bin 192 rupe, ön fren balatası değişimi 12 bin 192 rupe, jant ve cam polişü 2 bin 855 rupe ile iç mekân temizliği 5 bin 468 rupe olarak belirlendi.
Bakımın ardından sahibinin paylaştığı fotoğraflarda araç, temiz ve bakımlı bir görünüme sahip. Sahip, bakım sonrası araçtan taze ve memnun fotoğraflar paylaştı. Beş yıllık süreçte aracın hem teknik sağlığının korunması hem de sahibinin bakım planı konusunda bilinçli bir yaklaşım sergilediği, paylaşımda net bir şekilde görülmektedir.
Team-BHP, araç sahiplerinin uzun vadeli sahip olma deneyimlerini somut rakamlarla paylaşarak topluluk içinde bilgilendirici bir alışverişi teşvik etmeye devam ediyor. Bu paylaşım, Skoda Octavia’nın beş yıllık kullanımında bakım maliyetlerinin ve garanti kapsamındaki arıza çözümlerinin nasıl bir seyir izlediğine dair değerli bir referans niteliği taşıyor.
