•Pratik bir aile SUV‘si ararken, bazen en iyi değeri yakalamak için statü kaygısını ve sürüş zevkini geride bırakmak gerekebiliyor. Soğuk kanlı sürücü adayları için daha soğuk ve keyifli bir araç sunan BMW X5 gibi bir tercih mantıklı görünse de bu, önemli ölçüde daha yüksek bir bütçe gereştiriyor ve karşılığında daha fazla pratiklik veya kullanılabilirlik sağlamıyor.
Carbuzz sitesinde yayımlanan habere göre, hafif kullanılmış ve tam donanımlı bir Honda Pilot, buna kıyasla son derece değerli bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Amiral Gemisi Pilot, Ekipmanlarla Dolu
Temel seviye bir X5 kadar heyecan verici olmasa da, tam donanımlı Pilot Black Edition’ın 56.030 dolar karşılığında sundukları göz ardı edilemez. Öne çıkan özellikler arasında ısıtma ve soğutma fonksiyonlu deri koltuklar, premium Bose ses sistemi, ısıtmalı ön cam ve aracın etrafındaki her şeye yakından bakmanızı sağlayan 360 derece kamera sistemi yer alıyor.
Araç amiral gemisi olması nedeniyle ayrıca kullanışlı bir üst bilgi ekranı, ısıtmalı deri direksiyon ve direksiyonun hemen arkasına monte edilmiş 10,2 inçlik sürücü bilgi ekranı sunuyor. Araç filosunun çoğu gibi Pilot da sizi ve ailenizi güvende tutmak için tasarlanmış güvenlik sistemleriyle dolu: ön ve arka park sensörleri, yol çıkışını azaltma sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve çarpışma ön uyarısı bunlar arasında.
Motor konusunda ise Honda’nın efsanevi J serisi 3,5 litelik V6 motoru, 285 beygir gücü ve 262 lb-ft tork üretiyor ve bunu on vitelli otomatik şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe iletiyor.
Haksızlık olmasın, AWD’li X5 bu özelliklerin neredeyse tamamını standart olarak sunuyor; ancak havalandırmalı koltuklar için biraz daha fazla para ödemek zorunda kalacaksınız. Bunun yerine 394 beygir ve 428 lb-ft tork üreten daha güçlü 3,0 litelik hibrit destekli düz altılı motor elde ediyorsunuz.
Temel Seviye X5 Çok Daha Pahalı
BMW’nin gücünün çok daha fazla olması yanı sıra yakıt tüketimi açısından da önemli ölçüde verimli olduğunu belirtmek gerekiyor: BMW’in ortalama 26 MPG’lik tüketim değeri, Honda’nın 21 MPG’lik değerini geride bırakıyor. Ancak bu iki araç arasındaki başka bir temel fark daha var ve oldukça büyük.
Gidiş ücretleri de eklendiğinde giriş seviyesi X5 40 xDrive modelinin 74.200 dolara patladığını görmek mümkünken, sıfır km Pilot Black Edition’ı 55.195 dolar karşılığında edinebilirsiniz.
Standart gidiş ücretlerinin eklenmesinden sonra, 2026 model Pilot ile 2027 model X5’i tercih ederek cebinizde 19 bin dolara yakın paranın yandığını fark edeceksiniz. Elinde yeterince nakit yoksa, bu gerçekten ciddi bir para miktarı; ev tadilatına, tatile ve aile hayatını biraz daha kolay ve keyifli hale getiren birçok şeye harcanabilir.
Ve aileniz için SUV’nizde mevcut olan özellikler konusunda hiçbir şeyi geri vermiyorsunuz.
Honda’nın Sunumu Daha Pratik
BMW’nin kabininin Honda’nıkından daha premium malzemelerden üretilmiş olması kesin, bu nedenle daha pahalı ve lüks bir makinede sürdüğünüzü hissedeceksiniz. Honda ise işi yapacak kadar yeterli konfor sunmaya odaklanmış; ancak özellikle lüks anlamında değil. Kritik olan nokta ise Pilot’un üç sıralı koltuk düzeninin onu X5’ten daha pratik kılması — X5 yalnızca iki sıralı tasarımı sayesinde beş kişilik oturma kapasitesiyle geliyor. Bu da Pilot’u hem insan taşıma hem de yük kapasitesi açısından çok daha esnek kılıyor.
Toplam olarak birkaç inç daha uzun olsa da, Pilot üçüncü sıraları tamamen katlandığında 48,5 kübik feet alan sunuyor. X5 ise iki sırasının arkasında yalnızca 27,5 kübik alan sağlıyor; bu nedenle aylardır planladığınız o macera tatili için çıktığınızda oldukça fazla şeyi geride bırakmak zorunda kalacaksınız.
Pilot Alınca Uzun Vadede Daha Çok Tasarruf Edersiniz
Bankanızda ekstra 20 bin doların olması Pilot’u X5’in yerine tercih etmeye ikna etmiş olabilir, ancak tasarruf edilecek daha fazla para var. CarEdge’ye göre, Pilot’u günlük kullanım için beş yıllık toplam sahip olma maliyeti 56.202 dolar olurken, X5 komutanca bir 93.275 dolar talep ediyor.
Bu farkın büyük kısmı değer kaybına dayanıyor; çünkü üst seviye BMW’nin Pilot’a kıyasla değerin 11% fazlasını kaybetmesi bekleniyor.
İlk başta 20 bin dolar daha pahalı olduğu için, bu ekstra değer kaybı Honda’ya göre beş yılda yalnızca değer kaybında bile 20 binlik bir açığa yol açıyor. Bu uçurum, bakım maliyetlerini de hesaba kattığınızda daha da artıyor; çünkü BMW paraları doğal olarak Honda’nın tedarik ettiği paralardan daha pahalı. Pilot ayrıca genel olarak X5’ten daha güvenilir ve bu açıdaki boşluğu daha da genişletiyor. Beş yılda bir Pilot’u sorunsuz çalıştırmak için yaklaşık 2.500 dolar ödemeyi beklerken, X5’in 6 bin dolardan fazla gerektirmesi gerekiyor.
BMW’yi sigortalamak da finansal açıdan daha zorlayıcı; ortalamaya göre Honda’nın politikesine kıyasla ekstra 6 bin dolara mal oluyor. X5 en azından daha verimli motoru için bir miktar toparlıyor; beş yılda yakıtta yaklaşık 1.800 dolar tasarruf ediyorsunuz, ancak bu, Honda’nın ulaşılabilirlik konusundaki ciddi üstünlüğünü yalnızca küçük ölçüde zedeliyor.
X5 Yol Alında Daha Çok Keyif Veriyor
X5’in Pilot’a karşı parladığı bir alan, yolda sağladığı eğlence miktarı. Gücünün çok daha fazla olması yanı sıra X5, gövde yatmasını azaltarak lastiklerin daha etkili çalışmasını sağlamak için daha tepkili bir sürüş deneyimi sunan süspansiyon kurulumuyla da geliyor. Direksiyon sistemi de daha sıkı; bu da sürücüye ön tekerleklerin ne yaptığını daha iyi hissetme imkanı veriyor.
Pilot, çok daha ucuza sahip olunması ve işletilmesi, daha pratik olması ve ayrıca daha iyi donatılması gibi daha önemli kutuları işaretliyor. X5 sizi hem sürüş hem de iç mekan deneyimi açısından özel hissettirecek olsa da, bu deneyimi yaşamak için gereken ciddi prim, Pilot’un geride kaldığı alanları hesaba kattığınızda orantısız.
Ve daha eğlenceli bir araç istiyorsanız, tasarruf ettiğiniz o 20 bin doları kullanarak arazi yollarında keyif almak için bir hafta sonu savaşçısı alabilirsiniz.
