48. HSR The Mitty, Hagerty tarafından sunulan son gününde Michelin Yolu Atlanta’da dört günlük toplantının son gününü kapattı

Michelin tarafından düzenlenen, bir saatlik B.R.M Modern Dayanıklılık Yarışı ve HSR Prototip Yarışları ile daha birçok etkinlik, Michelin Raceway Road Atlanta’da hafta sonunu tamamlıyor.

—

Cuma Raporu: 48. HSR The Mitty etkinliğinde, Hagerty’nin sponsorluğunda düzenlenen yarışlarda birinci olanlar ödüllendirildi.

Cumartesi Raporu: 48. Yıllık HSR The Mitty’nin birçok açıdan başarılı bir cumartesi günüydü, Hagerty sponsorluğunda.

—

BRASLETON, Georgia.Hagerty tarafından düzenlenen 48. HSR The Mitty, Michelin Raceway Road Atlanta’da güneşli havanın altında dört günlük buluşmasını tamamladı. Etkinlikte, Pazar günü düzenlenen iki adet bir saat süren Dayanıklılık Yarışı ile dikkat çekti.

Etkinliklerin son günü, yaklaşık beş saatlik pist aktiviteleriyle doluydu. Öğleden sonraki bölüm, Hoosier’ın sponsorluğunda düzenlenen ve “küçük motorlu” araçlara yönelik olan SascoSports International/American Challenge ile başladı.

Greg Ira, yeşil bayrak dalgalandığında üçüncü sıradan başlayarak agresif bir hamle yaptı ve 1972 model RevTec Datsun 240Z ile genel liderliği ele geçirdi; bu liderliği daha sonra bırakmadı. Ira, yarışın ilerleyen bölümlerinde 7.4 saniyelik bir avantaj yakaladıktan sonra temposunu düşürdü ve Jean Goutal’in sürdüğü No. 254 GMT Racing 1962 Lotus 7’nin 5.178 saniye önünde yarışı tamamladı; bu, Goutal’in bu yılki The Mitty yarışındaki ikinci podyum finişiydi.

Uluslararası Klasman podyumunda yer alan bir diğer dikkat çekici araç, CMJ Racing tarafından hazırlanan ve Linwood Staub’un kullandığı, kusursuz durumdaki 1972 model Datsun 240Z idi (85 numaralı).

Porsche kategorisinde de yarışmacılar, starttan bitişe kadar süren bir başarı gösterdi; özellikle de her zaman coşkulu olan Ramsey Potts, No. 58 DAS Sport 1987 Porsche 944 ile dikkat çekti. Bu araç, Brumos Racing’in geçmiş dönemlere ait renkleriyle donatılmıştı.

Roy Saunders, Saunders Motorsports tarafından hazırlanan 1966 model Porsche 911 (No. 317) ile yarışarak, hava soğutmalı Porsche kategorisinde ikinci oldu. Perry Tennell ise, Alman markanın daha eski bir versiyonunu temsil ederek, Tennell Racing’in 1961 model Porsche 356 (No. 55A) ile üçüncü sırada yer aldı.

Dayanıklılık yarışlarının öğleden sonraki bölümü, B.R.M Modern Dayanıklılık Yarışı ile başladı ve yeşil bayrak dalmasının ardından sakin bir ritme girdi; ilk mücadeleler yavaş yavaş belirginleşmeye başladı.

Cliff Berry, No. 51 KMW Motorsports & TMR Engineering’e ait 2022 model Alfa Romeo Giulietta Veloce TCR ile yarışa katılırken, 13. dakikada önemli bir hamle yaparak, aynı takımın diğer aracı olan No. 105 Alfa Romeo Giulietta’yı (sürücü Ryan Harrold) geçerek GT Modern (GTM) liderliğini ele geçirdi.

Yarış ilerledikçe, strateji belirleyici bir faktör haline geldi. Zorunlu pit stoplar, sıralamayı önemli ölçüde değiştirdi ve böylece yarışın başlarında iki babadan oluşan bir mücadeleye zemin hazırladı. Mark Stratford, No. 43 More Motorsports 2006 Elan DP02 ile pit stop döngüsünün ardından öne geçti ve babası Phil Stratford’u geride bıraktı. Phil Stratford, Scott Smith ile birlikte No. 95 More Motorsports aracını kullanıyordu. Genç Stratford, hem genel yarışı hem de Modern Spor Prototipi (MSP) sınıfındaki zaferi babasından alırken, Mark Clark ise No. 15 GMT Racing 1990 Swift DB5 ile MSP podyumunda üçüncü sırada yer aldı.

GTM’de, pit stop yaptıktan sonra Harrold liderliği geri alarak sınıf zaferini elde etti. Rich DeFrancisco, European Autogarage tarafından hazırlanan 2020 model BMW M2 CS ile ikinci sırada finiş çizdi; Zack Mortimer ise Chattanooga Tourenwagen tarafından sahaya sürülen 1994 model No. 369 BMW 325i ile podyumu tamamladı.

Hafta sonunun son, bir saatlik yarışı olan Michelin tarafından sunulan HSR Prototype Dayanıklılık Yarışında, strateji bir kez daha ön plana çıktı; zorunlu pit stoplar, sonucun şekillenmesinde belirleyici oldu. Paul Arnold ve Sean Rayhall ikilisi, PTC Motorsports tarafından hazırlanan 2021 model No. 14 Ligier JS P320 ile pit stop döngüsünden faydalandı ve Chip Romer’in 2018 model No. 5 One Motorsports Ligier JS P315’teki talihsizlikten yararlandı. Bu sayede Arnold ve Rayhall, Romer’in hafta sonundaki tüm yarışları kazanmasını engelledi ve genel sıralamada birinci olup P3 unvanını elde etti.

Romer, genel sıralamada birinciliği elde etmese de, P2 kategorisinde birinci olmuş ve genel sıralamada ikinci olmuştur. Joel Quadracci ise, 48 numaralı 2013 Oreca 03 LMP2 ile P2 kategorisinde ikinci olarak yarışmış ve genel sıralamada üçüncü sırayı almıştır.

Paul LaHaye, yarışın ikinci One Motorsports ekibinden olan 2006 model No. 86 One Motorsports Ligier JS P315 ile istikrarlı bir performans sergileyerek, genel sıralamada üçüncü oldu ve sınıfında ikinci sırada yer aldı. Jeffery Jones ve Casey Carden ise Denton Carden Racing’den gelen 2020 model No. 07 Ligier JS P320 ile bu kategorinin sıralamasını tamamladılar.

Bu hafta sonu düzenlenen Grand Prix Classics yarışlarının ikinci turu, Pazar günkü etkinliklerin zirvesini oluşturdu. Tom Fraehlic, Cumartesi günü elde ettiği Group 4B zaferini, Wayne Brown Racing’e ait 1979 model March Super Vee ile tekrarladı. Bruce Hamilton ise Wulver Racing’e ait 1970 model Brabham BT36 ile genel sıralamada ikinci oldu ve Group 4 A kategorisinde birinciliği elde etti.

Dustin Sizemore’un kullandığı, numarası 91 olan Streamline Motorsports’a ait, 1990 model Reynard 90SF FC otomobili, 4B grubunda ikinci oldu. Marc Giroux ise, numarası 59 olan GMT Racing’e ait, 1969 model Brabham BT29 ile A grubunda bir kez daha ikinci sırada yer aldı. Dennis Lane, numarası 115 olan Left Lane Vintage Motorsports’a ait, 1974 model Lola T342 otomobiliyle A grubunda üçüncü olarak podyuma çıktı.

Genç yetenekler, Road Atlanta’daki en hızlı araçlarla The Mitty’nin finalinde sergilendi. 24 yaşındaki Nolan Allaer, No. 70 RM Motorsports’un 2007 model Panoz DP01/09 ile yarıştı ve 5.459 saniye farkla 22 yaşındaki Giano Taurino’nun No. 01 Taurino Racing’in 2008 model Ferrari A1/GP’sini geride bıraktı. Allaer, tüm 10 turda liderliği elinde bulundurarak hafta sonu düzenlenen iki yarışın tamamında birinciliği elde etti; Taurino ise tekrar ikinci oldu. İkinci nesil yarışçı olan 19 yaşındaki Alex Berg, No. 21 GMT Racing’in 1997 model Lola T97/20 ile üçüncü sırada podyuma çıktı.

Historic SportsCar Racing’in bir sonraki etkinliği, Mission Foods sponsorluğunda düzenlenen HSR Watkins Glen Classic 6 Hour yarışıdır ve 11-14 Haziran tarihleri arasında Watkins Glen International pistinde gerçekleşecektir.

HSR Hakkında:Historic Sportscar Racing (HSR), Kuzey Amerika’daki en önemli klasik ve tarihi yarış serisidir. 1970’lerin ortalarında, Road Atlanta’da düzenlenen ilk etkinlikle kurulmuş olup, 2022 yılında International Motor Sports Association (IMSA) bünyesine geçmiştir. O zaman beri değişmeyen bir amaçları vardır: geçmişin yarış arabalarını kutlamak ve onlardan keyif almak. HSR, görsel ve işitsel olarak geçmişe bir yolculuk sunarak, hem yarışmacıların hem de seyircilerin dünyanın dört bir yanındaki pistlerde yarışan araçların yarattığı harika tarih ve heyecanla birlikte olmasını sağlar. HSR şu anda Daytona International Speedway, Michelin Raceway Road Atlanta, Sebring International Raceway, Watkins Glen International gibi dünyanın en ünlü pistlerinden bazılarında sekiz adet klasik ve tarihi yarış etkinliğine ev sahipliği yapmaktadır. Tam programı ve etkinlik bilgilerini HSR’nin web sitesi www.HSRRace.com adresinden bulabilirsiniz. YouTube’da “HSR Channel” kanalını ziyaret edin ve HSR’yi Facebook’ta www.Facebook.com/HSRrace/, Twitter X’te @HSR_race ve Instagram’da @HistoricSportscarRacing adreslerinden takip edin.