Tüm araçlar, özellikle modern türdekiler, oldukça karmaşık sistemlerden oluşur. Motor, gücü verimli bir şekilde üretmek ve bu gücü aktarma sistemi olarak bilinen bir dizi bileşen üzerinden sürüş tekerleklerine iletmek için birçok bileşene sahiptir. Beyni ise ateşleme zamanlamasını ayarlamak, devri yükseltmek ve düşürmek gibi işleri neyi ve ne zaman yapacağını söyleyen ECU’dur. Ardından, acil bir durumda pürüzsüz ve kontrollü duruşları gerçekleştirmeye yardımcı olmak üzere devreye giren ve ayrıca elektronik istikontrol (ESC) ile çekiş kontrolünün çabalarına da katkıda bulunan kilitlenmeye karşı fren sistemi (ABS) gelir.
ABS, oldukça uzun bir süredir tüm araçlarda standart hale gelmiştir ve onunla sürmek, yoldaki herkes için genellikle ikinci doğa haline gelmiştir. Ancak bu sistem de sorunlar ve arızalar yaşamaktan muaf değildir. Peki, bunun olmadan güvenli bir şekilde yol alabilirsiniz mi? ABS frenleri olmadan sürebilirsiniz, İşte böyle bir şey. Bu, aracın tutuşuna dair keskin bir sezgi ve pürüzsüz müdahaleler gerektirir. Ayrıca ayrıca, tamirciye randevu alın, çünkü ABS ışığı yandığında, en iyi ihtimalle ne kadar çabuksa o kadar hızlı incelenmesi gerekir.
Durış mesafenizi artırmak iyi bir fikir
Şöyle diyelim ki bir ABS arızası yaşadınız; bu, patlayan bir sigortadan (kontrol etmek ve değiştirmek kolaydır), arızalı ABS modülünden, düşük fren hidroliği seviyesinden, kopmuş kablolamadan veya başka bir sorundan kaynaklanabilir. Baş verir — hiçbir aracın bunlardan asla yaşamayacağı garanti edilmez. Arızalandığında, ABS sistemi her köşede frenleri, güvenli ve kontrollü duruşlara olanak tanıyan bir şekilde atamaz; bunun yerine sadece frenleri kilitleyip lastik dumanı bulutunun içinde kayar gider.
Arac normal sürülür, ancak siz frenlere kendiniz basıp gevşetmedikçe frenler kilitlenir. Peki, yapılacaklar şunlardır: önce ve en önemlisi, hızınızı düşürün ve fren mesafenizi artırın, çünkü bu acil durum frenlemesinden kaçınmanıza yardımcı olur. Unutmayın, ABS fren mesafenizi değiştirebilir. Ardından, lastiklerin tutuşunu ve aracın ağırlık dengesini zorlayacak şekilde aşırıya kaçmadan, pürüzsüz ve dengeli bir fren basıncı uygulayın. Ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketinden de kaçının, çünkü bunların herhangi biri ESC/çekiş kontrolünü tetikleyebilir ve böylece aracın tamamen bocalıyormuş gibi hissettirmesine yol açar. Son olarak, lastiklerinizin resmi basınç önerisine (genellikle sürücü kapısı çerçevesindeki bir etikette bulunur) göre doğru şekilde şiirtilmiş olması ve iyi durumda olduğundan emin olun. Değillerse, bu da tutuşu — dolayısıyla kontrolü optimize etmeye karşı başka bir noktadır.
Kuda aklında tutulacak iki nokta daha var: gösterge panelindeki ABS ışığı sabit yanmıyorsa, bu bir tür arıza olduğunu ve en kısa sürede çözülmesi gerektiğini ifade eder. Yanıp sönüyorsa, bu çok daha tehlikeli bir soruna işaret edebilir; örneğin fren hidroliği sızıntısı veya başka bir büyük fren sistemi arızası gibi. Son durum söz konusu olduğunda ise kesinlikle araç bir tamirci tarafından incelenene kadar aracı sürmeyin.
