Aitken Erken Güvenlik Aracı Sonrası İlk Saate Lider Başladı

Jack Aitken, No. 38 Hertz Team JOTA Cadillac V-Series.R aracıyla, üç aracın karıştığı LMGT3 kazası sonrası güvenlik arabası eşliğinde başlayan Monza 6 Saat Yarışı’nın ilk saatini önde tamamladı.

İkiz sürüşünün ardından pisti terk etmesi beklenen Aitken, 8. turda Dani Juncadella’nın No. 19 Genesis GMR-001’ini geçerek liderliğe yerleşti.

Juncadella, startta Miguel Molina’nın direksiyonundaki pole pozisyonundaki No. 50 AF Corse Ferrari 499P ile yan yana bir mücadele yaşadı ve bu hamleyi 1-2. virajda yarış direktörünün talimatlarına uyulmadığı için ihlal sayılarak önde gitti.

İspanyol pilot, bu ihlal için ayrıca beş saniyelik dur-kay durma cezası almaya mahkumdur.

Jules Gounon, son yarışını düzenleyen No. 36 Alpine A424 ile üçüncü olurken, James Calado ve Loic Duval sırasıyla No. 51 Ferrari ve No. 94 Peugeot 9X8 ile beşliğin gerisinde yer aldı.

Antonio Giovanzzi, 42. dakikada Juncadella’ı geçerek ikinci sıraya yükseldi; bu, Antares Au’un kum havuzuna saparak döndüğü No. 10 Garage 59 McLaren 720S GT3 Evo için Sanal Güvenlik Arabası’nın devreye girmesinden birkaç saniye önceydi.

No. 51 Ferrari, lastik basıncı ihlalleri nedeniyle zaman cezası alan tek Prancing Horse (Kuzgun) Hypercar aracıydı.

Molina, 30. dakikada Michel’in değiştirilmesi için siyah-turuncu bayrağı almak zorunda kaldı; Phil Hanson’un No. 83 Ferrari’si de kurallara aykırı davrandı ve No. 50 Ferrari’ye de eklenen 20 saniyelik bir ceza aldı.

Petru Umbrarescu’un No. 87 Akkodis ASP-Team Lexus RC F GT3’ü, Sanal Güvenlik Arabası altında yapılan ilk duraklama turundan sonra LMGT3’te önde gelen araç oldu.

Erken turlarda No. 77 Proton Competition Ford Mustang GT3 EVO ile liyeleşen Eric Powell, ikinci sıraya geriledi; takım arkadaşı Stefano Gattuso, güç dalgalanması nedeniyle beş saniyelik dur-kay durma cezası almak zorunda kaldı.

Gattuso, 30. dakikada sınıf liderliğini Powell’ın önüne geçti ve ilk kez No. 79 Iron Lynx Mercedes-AMG GT3 Evo ile Johannes Zelger’in, Gray Newell’in No. 23 Heart of Racing Aston Martin Vantage GT3 Evo’su arasındaki temasla tetiklenen VSC’ye kadar Muatang GT3 EVO’nun 1-2’liğini korudu.

Newell, takla atarak dönerken, Au da bu kazadan kaçınmak için kum tuzaklarına sürüldü.

LMGT3’te dikkat çeken bir diğer konu da, sınıfında sekizinci sırada ilerlerken pit yolu hız ihlali nedeniyle drive-through cezası alan şampiyonluk adayları Yasser Shahin oldu.