Lando Norris, Cumartesi günü Interlagos’ta ıslak hava koşullarında bir ustalık dersi verdi ancak McLaren pilotu, Pazar günü yapılacak São Paulo Grand Prix‘i için gökyüzünün açması halinde etkileyici pole pozisyonunun oldukça daha az değer taşıyabileceğinin farkında.
İngiliz, zorlu koşullarda kritik anda belirleyici turu attı ve Mercedes ikilisi George Russell ile Kimi Antonelli’yi yenerek en üst sıraya yerleşti.
Bu, Brezilya pistindeki üst üste üçüncü pole pozisyonu oldu ve kaygan bir pisti değerlendirme yeteneğinin bir başka zamanında vuran kanıtı.
Ancak Norris, Pazar günü yaşanacak 71 turluk mücadele karşısındaki zorluğun farkında değil. McLaren’in düz yol hızı hâlâ bir kaygı oluşturuyor, özellikle de bu haftasonu boyunca etkileyici görünen bir Mercedes ekibiyle karşılaştırıldığında.
Ve yeni dünya şampiyonu Antonelli, ön sırada yanına başlamışken, pole pozisyonundaki pilot hava koşullarının en güçlü müttefiki olması gerektiğini biliyor.
Islak havada farkı yaratanan güven
Norris, koşullar daha da bozulmadan önce saati 1 dakika 27.470 saniyede durdurdu ve yağmur şiddetlendiği için birkaç rakibinin derecelerini iyileştirmesi imkânsız hale geldi.
Oturum, eşit ölçüde güven ve hassasiyeti ödüllendirdi; Q3’te dokuz farklı takım yer aldı. Norris, MCL40’a güvenme yeteneğinin, koşullara gereksizce saldırmaktansa belirleyici olduğunu düşünüyor.
“Araba için iyi bir güvenim vardı – bu her zaman iyi bir başlangıçtır,” İngilizi açıkladı.
“İtme yapabileceğini hissettiğin bir araba istersin. Özellikle bu kadar ıslak bir havada, elde edebileceğin her güven iyi bir şeydir ve sana büyük ödüller verir.
©McLaren
“Açıkçası Eleme’ye başlarken paketin dengelendiğini ve sıralamanın biraz geriye döndüğünü görürsün; iyi bir pakete sahip olanın, en çok güvene sahip olanın kim olduğunun. Ancak Q3’e geldiğinde, konu daha çok en çok itebilenin ve en az hatayı yapanın kim olduğuydu.
“İki turun, her şeyi toparlayıp iyi bir tur atıp lastikleri doğru pencereye oturtmanın iki fırsatın vardı – ama aynı zamanda hataya düşmemek, daha sonradan frenlemek, daha sert gazlamak ama lastiği kilitlememek ve tekerleklerin boşta dönmemesi için de fırsatın vardı.
Bu koşullarda bu küçük hataları yapmak çok kolay ve maliyetli olabiliyor. Turum gerçekten temizdi ve sonunda istediğin şey de bu.
Antonelli tehdidi yağmuru şart kılıyor
Norris’in cumartesi günü elde ettiği başarı, kuru koşullarda McLaren’in performansına dair oldukça umutsuz bir değerlendirmenle birleşti.
Russell’in beş sıra cezasıyla Antonelli’nin ikinci sıraya yükselmesiyle, unvanını korumaya çalışan şampiyon adayı yarışın başından itibaren arkasında güçlü bir Mercedes rakibi hissedecek.
Norris, iki arac arasındaki performans farkı konusunda da yanıltıcı bir düşüncesi yok.
“Yarın kazanmak istiyorsam, yağmura ihtiyacımız var,” diye ısrar etti.
“Kuru koşullarda rakiplerimizin hızına tam olarak ulaşamadığımızı düşünüyorum, bu yüzden yağmurda biraz daha fark yaratabileceğimi hissetmem güzel.
©McLaren
Rakiplerine göre yaşadığımız küçük hız açığını bir miktar kapatıyorum. Tüm gece yağmurun yağmasını istiyorum.
Açıkçası iyi bir yarış istiyorum, bu yüzden tüm seans boyunca biraz yağmurdan kaçınmam. Arkamda bu hafta sonu muhtemelen en hızlı isim olan Kimi olduğu için bu zorlu bir mücadele olacak.”
Bu, McLaren’in kutlayanlarından bekleyeceği zafer mesajından pek uzak.
Norris, mümkün olan en iyi başlangıç pozisyonunu elde etti, ancak Interlagos’un kuruması durumunda Antonelli’yi tam mesafe boyunca geride tutmanın tamamen farklı bir mesele olabileceğini biliyor.
Kırmızı bayrak Piastri’nin çabalarını bozdu
Bu arada, Oscar Piastri’nin zorlu öğleden sonrası, McLaren’in zıt şanslarını bir kez daha ortaya çıkardı.
Avustralyalı, üst üste ikinci hafta Q2’de elenerek Rafael Camara’nın son dakikada çıkardığı kırmızı bayrak başka bir deneme yapmasına izin vermemiş; 12. sıraya yerleşti. Yine de diğer yerlerdeki grid cezaları onu 10. sıraya yükseltecek.
“Kesinlikle seansın başında zorluydu,” dedi Piastri.
“Bence sonda kesinlikle daha kolay hale geliyordu, ancak inter’lerin içine sıcaklık almak için birkaç tur gerekiyordu.”
“Çok, çok zordu. Yarın yol almaya çalışacağız. Sıralamanın oldukça karışık olabileceğini düşünüyorum. Açıkçası grid üzerinde birkaç ceza var, bu yüzden ne olacağını bekleyip göreceğiz.”
Norris içinse güncel endişe oldukça basit: Antonelli’nin kendisinden geride kalmasını sağlamak.
Pole pozisyonuna sahip, güvene sahip ve Interlagos’ta yeni bir zaferi getirme fırsatına sahip. Şu an can içinden istediği şey, Brezilyalı hava durumunun yanına gitmesi.
São Paulo Grand Prix – Sıralama sonuçları
F1’e dair tüm haberleri X ve Facebook üzerinden takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
