SUV‘ların hem Amerika’da hem de dünyada uzun süredir büyük popülerliğe sahip olması hiçbir sırr değil; ancak 12 silindirli devasa motorların bu araç sınıfına giydirilmesi, otomotiv tarihinde çok daha nadir bir görünümdü. Amerika Birleşik Devletleri pazarında yeni satılan, V12 veya W12 motorlu SUV sayısı tam olarak beşe indirgeniyor. Lamborghini LM002’den Rolls-Royce Cullinan’a, eski tip bir Lamborghini mirasından W12’li bir Bentley’e ve askeri kökenli bir Mercedes-AMG‘ye kadar uzanan bu beş model, en düşükten en yüksek güç çıkışına doğru sıralanıyor.
SUV’ların bu denli yaygınlaşmasında rahat sürüş yüksekliği, hem yük hem de yolcu için geniş iç mekan ve maceraya hazır olma hissi gibi etkenler rol oynuyor. Oysa 12 silindirli motorlar, ortalama bir sürücünün SUV alırken önceliklendireceği bir liste içinde yer almıyor. Bu motorlar daha çok pürüzsüz lüks araçların veya üst düzey spor araçların kaputu altında bulunuyor; V12’nin doğal pürüzsüzlüğü ve yüksek silindir hacmi, zorlanmadan ilerleyen, doğrusal bir performans sunuyor. İşte bu nedenle, Amerika sınırlarına ulaşan 12 silindirli SUV sayısının yalnızca beşe ulaşması şaşırtıcı değil.
Lamborghini LM002: Belki de en tuhaf V12’li SUV
Kafiyeyi açan model, 1986 ile 1992 yılları arasında üretilen ve belki de satılan en tuhaf V12’li SUV sayılan Lamborghini LM002. Bu dikkat çıcı araç, askeri kullanıma yönelik olarak önceden geliştirilen tek başına bir araç olan Lamborghini Cheetah’dan beslenen bir mirastan doğuyor. Ancak, geliştirilmekte olan başka bir askeri projeyle benzerlik göstermesi nedeniyle yapım iptal ediliyor; yine de bu tür bir araca duyulan istek, Lamborghini fabrikasının kapıları içinde kalmaya devam ediyor.
Bu tutkular sonunda LM002 olarak şekilleniyor: Yaklaşık 6.800 pound ağırlığında bir gövde, tamamen bağımsız süspansiyon, düşük ve yüksek menzilli dört tekerlekli sürüş sistemi ve SUV’luğa pek uymayan, altı Weber beslemeli, dört kam miliye sahip 5,2 litrelik V12 motoruyla karşımıza çıkan bir canavar. Sayısal verilere gelince, Countach’tan güç alan LM002, 444 beyg gücü ve 368 pound-ft torku sürücünün ayağına sunuyor; bu da hem büyüleyici hem de zorlu bir sürüş deneyimi yaratıyordu.
Sıkı emisyon düzenlemelerine uymak için Amerika pazarına yönlendirilen sonraki modeller, LM/American olarak adlandırıldı ve ne yazık ki Weber yakıt püscümerceyi bırakıp çok noktalı elektronik yakıt enjeksiyon sistemi sundu. Toplam 301 birimlik üretim içinde yalnızca 60 tanesi üretildi ve bu Amerika’ya özel modeller daha düşük 414 beyg gücü üretti.
12 silindirli SUV hikayesinin bu, son derece kısa tarihinin ilk bölümünü oluşturuyor. Kesinlikle havalı bir makine; ancak bu kadar gizli ve doğası gereği alışılmadık olması nedeniyle, başka bir otomobil üreticisinin bu tarifi tekrar denemeden önce birkaç on yıl geçmesi pek de şaşırtıcı değil.
Haber metni analizi
Rolls-Royce Cullinan Black Badge: Lüksün yeni standardı
Rolls-Royce, halka 12 silindirli bir SUV sunan marka olmadı; bu onur bir sonraki maddeye ait, ancak Cullinan, bahsedilen “Rambo Lambo”‘dan sonra gelen bir sonraki güçlü araç. Lüks SUV segmenti 2010’ların sonunda gerçekten ısındı; Range Rover’lar aniden oldukça orta segment gibi görünmeye başladı, Bentley ve Lamborghini çılgın altı haneli modeller sunarken Rolls-Royce da 2019 model yılı için Cullinan’ı piyasaya sürerek her şeyi yeniden sarstı. Güncellenmiş bir model 2025 için piyasaya çıktı ve bugün hala üretimde.
İtişatla ilgili tüm meseleleri üstlenen, 563 beyg gücüne sahip çift turboluk 6,7 litrelik V12 motoru; sonraki Black Badge modellerinde ise 592 beyg gücü ve yalnızca 1.600 rpm’de ulaşılabilir 627 pound-ft torku var. Güç, 8 ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor ve 6.086 poundluk gövde ağırlığı göz önüne alındığında performansı gerçekten dikkate değer. Bu son derece zarif SUV, 0-96 km/s (0-60 mph) hızına yalnızca 4,5 saniyede ulaşıyor ve 242 km/s (151 mph) ile sınırlanan azami hızına kadar yol almaya devam ediyor.
Gerçek bir Rolls-Royce tarzında, Cullinan çoğu SUV gibi çok sayıda kişiye değil, az sayıda kişiye pazarlanıyor ve bu belki de devasa fiyat etiketiyle en iyi şekilde ortaya çıkıyor; doğru spesifikasyonla yarım milyon dolar sınırını rahatlıkla geçiyor.
Mercedes-Benz G65 AMG: Askeri köklerden gelen 12 silindir
Mercedes-AMG’in G-Wagon’u bugün daha çok gösterişli görünümü ve ünlü çekimiyle tanınıyor, ancak bir zamanlar askeri kullanım için tasarlanmış, temel bir iş SUV’siydi. İşte G65 AMG, 12 silindirli SUV segmentini ilk başlatan LM002’ye manevi açıdan en yakın araç. Çünkü bu araç bir askeri SUV olarak başladı ve sonra sivil bir favori haline geldi.
Bununla birlikte, AMG bir V12’yi kap altına yerleştirmeye başladığında — spesifik olarak 621 beyg gücü, 738 pound-ft torku ve çift turboluk 6,0 litrelik bir V12 — bir zamanlar mütevazı olan G-Wagon, pratik köklerinden oldukça uzaklaşmıştı. Bu düzeyde bir gücün, Alman tuğlası 0-96 km/s (0-60 mph) hızına saygın bir 5,1 saniyede ve 224 km/s (140 mph) ile sınırlanmış azami hıza ulaşmasına yeterli. İşlenişindeki zayıflık ve AMG tarafından ayarlanmış bir G-Class sahip olmaktan gelen sorgulanabilir imaja rağmen, 2012 ile 2018 model yılları arasında bu SUV’a yerleşen 621 beyg gücünde bir V12’nin var olması kutlanmayı hak ediyor.
Bu tür araçlar, mantıklının veya mümkün olanın ne olduğunu sorgulatır; hatta diğer 12 silindirli SUV’ların bulunduğu bir grup içinde G65, yine de çılgın bir şapkalı olarak öne çıkmayı başarıyor.
Bentley Bentayga Speed: Yalnızca bir W12’li SUV
Amerika’da satılan 12 silindirli SUV dünyasına bir diğer giriş, Bentley Bentayga; İngiliz markanın SUV dünyasına ilk adımı. Bentayga, bir V12 kullanmak yerine, onu Amerika’da satılan bu konfigürasyondaki tek SUV yapan çift turboluk 6,0 litrelik bir W12 paketliyor.
Çoğu rekabeti utandıracak kadar yüksek bir güç çıkışını sağlamak için iki turboluk kullanılıyor. 600 beyg gücü ve 664 pound-ft torkla, çoğu diğer 12 silindirli SUV’ya temiz bir şekilde fark atacak kadar güce sahip. Ek bir ivme için Bentayga Speed, W12’den ekstra 26 beyg daha çıkarabiliyor; ancak tork aynı kalıyor.
2019 model yılı olarak ilk kez sunulan, W12 donanımlı Bentayga, 229.100 dolarlık bir fiyat etiketi satıldı (bu tutar güncel kurla yaklaşık 11,2 milyon lira) ve motor 2023 model yılına kadar mevcut kaldı, bu noktadan sonra üretimi durduruldu. Bu aşamada yalnızca Speed modeli W12 motoruyla devam etti ve 267.325 dolarlık bir fiyat teklif etti (yaklaşık 13,1 milyon lira); bu, Cullinan’a kıyasla bir o kadar da küçük bir meblağdı. Bu güç, 600’den fazla beyg gücünde ve 5.400’e yakın poundluk bir Bentley SUV’undan bekleneceği üzere 8 ileri otomatik şanzıman üzerinden dört tekerleğe aktarılıyor.
Ferrari Purosangue: Tüm zamanların en güçlü 12 silindirli SUV’u
Sadece Sıçrayan At için uygun bir şekilde, 2022 model yılı için tanıtılan ve bugün hala üretimde olan Ferrari Purosangue, Amerika’da satılan tüm zamanların en güçlü 12 silindirli SUV’u olarak önde geliyor. Ancak, aslında bir SUV değil. Ferrari’nin pazarlama departmanını dinlerseniz; İtalyan otomobil üreticisi bunun yerine onu bir FUV olarak listeliyor, ki bu tabii ki Ferrari Utility Vehicle (Ferrari Araçlı Araç) anlamına geliyor.
Yeryüzüne geri döndüğümüzde, ışığı Ferrari’nin gülmeye değer isimlendirme stratejisinden alıp Purosangue’nin motor bölmesine doğru yönlendirebiliriz; burada 6,5 litrelik bir V12 oturuyor. Bu V12, 715 beyg gücü ve 528 pound-ft toku yayıyor ve daha da etkileyici olanı, buna herhangi bir hibrit veya turboluk desteğine başvurmadan ulaşması. Yine de Purosangue dört tekerlekli sürüşe sahip ve 8 ileri çift kavramalı otomatik kullanıyor.
Tüm zamanların en güçlü 12 silindirli SUV’unu evine götürmek bir maliyetle gelir; ancak doğru ekler ve seçeneklerle donatıldığında, bu maliyet yarım milyon dolarlık Cullinan’ı gölgede bırakabilecek düzeyde. 2026 model yılı için Purosangue’nin fiyatlandırması 432.986 dolarla başlıyor (yaklaşık 21,1 milyon lira); ancak Ferrari’nin isteğe bağlı ekleri taban fiyatları hızla yükseltebilir. Dört katlı boyama seçenekleri kolayca 20.000 doları (yaklaşık 978 bin lira) aşabilir, dövme jantlar alıcıları bu rakamın çeyreğine (yaklaşık 244 bin lira) mal olabilir ve karbon fiber paketleri kolayca on binlerce dolar ekleyebilir.
