Ferrari‘nin Monako’lu pilotu Charles Leclerc, Azerbaycan Grand Prix’inde ulaştığı dördüncü sonuçtan sonra, takımın Red Bull ve McLaren’in son dönemde kaydettiği hızlanmayı görmezden gelememesi gerektiği uyarısını yaptı. Bakü’de cumartesi günü yarışan Leclerc, arabadaki ham hız eksikliğini açıkça kabul ederken, rakiplerin geliştirmeleri karşısında takımın acilen tepki vermesi gerektiğini vurguladı.
Monako’lu pilot, cumartesi günkü yarışın kendileri için “biraz sıkıcı” geçtiğini, ancak başlangıcın başarısız olduğunu belirtti. Oscar Piastri’nin son turlarda frenlemeyi kaçırması ve Kimi Antonelli’nin seri yarışlardaki kazası nedeniyle avantaj sağlayan Leclerc, dördüncü sırayı korudu. Yarış sonrasındaki değerlendirmesinde ise arabadaki hız farkının boyutunu ifade etti.
“Ham hızla mücadele ediyoruz”
Leclerc, yarışın değerlendirmesinde kötü başlangıcı tek düzeltebilecekleri nokta olarak değerlendirdi. “Biraz sıkıcı bir yarıştı bizim için. Maalesef kötü bir başlangıcımız vardı, bugünkü yapabileceğimiz tek şey muhtemelen buydu. Sonrasında ise hızımız yoktu. Red Bull’a göre savunmak çok zordu çünkü düzlerde çok yavaşız. Şu an sadece ham hızla mücadele ediyoruz” dedi.
“Biraz sıkıcı bir yarıştı bizim için. Maalesef kötü bir başlangıcımız vardı, bugünkü yapabileceğimiz tek şey muhtemelen buydu. Sonrasında ise hızımız yoktu. Red Bull’a göre savunmak çok zordu çünkü düzlerde çok yavaşız. Şu an sadece ham hızla mücadele ediyoruz.”
Charles Leclerc, Ferrari pilotu
Dördüncü sıradaki performansın ardındaki fark, Red Bull açısından daha net ortaya çıktı. Seri yarışlarda Mercedes’in çok gerisinde kalan Red Bull’dan Max Verstappen, sekizinci sıradan başladı. Hollandalı pilot, yarışın büyük bir kısmında George Russell’a baskı kurarken, kazananın sadece iki onda biri gerisinde tamamladı.
Yaralı dönüşüyle dikkat çeken Isack Hadjar ise daha dikkat çekici bir çıkış yaptı. Red Bull pilotu serie yarışlarda üçüncü sırayı alıp bu başarıyı podyuma dönüştürürken, Leclerc Ferrari’nin şu an yakalaması gereken çok şey olduğunu kabul etti. “İki Red Bull çok hızlıydı ve açıkçası George da çok güçlüydü” şeklinde ekledi.
Rakipler ilerledi, Ferrari ilerlemedi
Leclerc’e göre bu fark, Bakü’ün kendine özgü koşullarının bir sonucu olarak kolayca kapatılamaz. Red Bull ve McLaren, Azerbaycan’a araçlarından daha fazla performans çıkarmayı hedefleyen kapsamlı paketlerle geldi. Buna karşılık Ferrari, SF-26 için karşılaştırılabilir bir yükseltme getirmedi ve Leclerc, bu geliştirme farkının hafta sonu boyunca ortaya çıktığına inanıyor.
“McLaren ve Red Bull, getirdikleri yükseltmelerle bir adım ileri gitti. Son dönemde büyüdüler, biz yapmadığımız bir adım ileri gittiler. Ve tepki vermeliyiz, çünkü şu an kaybedilen hızı geri almak çok zor olacak. Umarız çok yakında tepki verebiliriz.”
Charles Leclerc, Ferrari pilotu
Bu durum Ferrari’yi tanımlı ancak giderek artan aciliyet taşıyan bir geliştirme denklemiyle karşı karşıya bırakıyor. Bütçe tavanı ve aerodinamik test kısıtlamaları takımların kazancı kovalama hızını sınırlarken, her yükseltme önemli hale geliyor — özellikle rakipler kendi performanslarını bulmaya devam ederken.
Leclerc, Ferrari’nin geliştirmelerin yolda olduğunu onayladı, ancak bunların açığı otomatik olarak kapatacağına dair bir ima yürütmemeye dikkat etti. “Yeterli olup olmayacağı, diğerlerinin ne hazırladığını da bilmiyoruz, bu başka bir konu. Ancak kesin olan, birkaç adım ileri gitmemizi sağlayacak birkaç şeyimiz var” dedi.
Hamilton tartışmaya katılmadı
Lewis Hamilton ise buna karşılık Ferrari’nin rakiplerine göre konumunu analiz etmekle ilgilenmiyordu. Yedi kez dünya şampiyonu, takımı dördüncü hızlı araba mı sorusuna “Bunun önemi ne?” yanıtını verdi. Verstappen’in sekizinci sıradan Russell’a doğru atılımı karşısında Red Bull’un ani hızının onu şaşırtıp şaşırtmadığı üzerine ısrarcı olunca, aynı mesafeli tutumunu korudu. “Gerçekten başka kimseyi düşünüyorum değil” dedi.
Leclerc’in değerlendirmesi oldukça açıklayıcıydı. Ferrari, Bakü’den dördüncü sırayla kurtulmuş gibi görünse de, bu sonuç en yakın rakiplerinin geliştirme eğilimiyle yarışamayan bir arabayı örtüyordu. Monako’lu pilotun mesajı dolayısıyla net: Ferrari’nin yapacak çok işi var ve Red Bull ile McLaren’in SF-26 hareketsizken ilerlemesine izin vermeye ne kadar uzun süreirse, kaybedilen o kadar zor kazanılır.
Tüm Formül 1 haberlerine ulaşmak için X ve Facebook hesaplarını takip edebilirsiniz.
