Sign in to your CarBuzz account
Slate adlı elektrikli araç üreticisi, uygun fiyatıyla dikkat çeken modeliyle ilgili yeni bir gelişme duyurdu. Bu model, hem normal bir kamyonet olarak kullanılabilen, hem de arka koltuğu ve güvenlik önlemleri eklenerek iki kapılı SUV‘ye dönüşebilen özellikleriyle öne çıkıyor. Üstelik Slate, bu farklı tasarım seçeneklerini sunuyor. Bu durum da doğal olarak şu soruyu akla getiriyor: Peki bu araç başka neler olabilir?
Cevap ise şimdiden belli gibi görünüyor: Kargo kamyoneti.
Farklı İki Kargo Seçeneği Mevcut
Slate Auto Blog adlı Instagram hesabında yer alan bilgilere göre, Slate iki farklı kargo versiyonu sunacak. Bu bilgiyi, Slate’in Satış Lideri Christian Kreipke (Fleet Business Development ekibinin eski üyesi) sağladı. Bu iki seçenekten biri, standart SUV tavanına sahip olacakken, diğeri daha yüksek bir tavana sahip olacak ve insanların tamamen ayakta durabilmesini sağlayacak. Ayrıca bu kargo versiyonları, güvenlik veya erişilebilirlik gereksinimlerine göre camlı veya camlı olmayan seçeneklerle sunulabilecek.
Instagram hesabında ayrıca belirtildiğine göre, standart SUV tavanına sahip kargo versiyonunun fiyatı 3.000 dolar olacak. Bu fiyata roll bar ve koltukların dahil olmadığı varsayılıyor, çünkü bu özelliklere sahip tam SUV versiyonu, temel modelden 5.000 dolar daha pahalıya satılıyor. Ayrıca, kargo versiyonunda roll bar ve koltuğa ihtiyaç duyulmadığı için fiyatın daha düşük olduğu düşünülüyor. Bu kargo seçeneklerinin sadece filo müşterilerine değil, aynı zamanda bireysel müşterilere de sunulacağı belirtiliyor.
Bu yeni kargo tavan seçeneği hakkında daha fazla bilgi almak üzere Slate ile iletişime geçtik, ancak şu anda bir yanıt alamadık. Yanıt aldığımızda bu haberi güncelleyeceğiz.
Peki Bu İyi Bir Fikir mi?
Slate’in başarısı için bu, en iyi fikir olabilir. Düşük fiyatlı bir elektrikli araç cazip olsa da, bireysel müşteriler için Chevrolet Bolt veya Nissan Leaf gibi modeller daha fazla özellik, konfor ve beş koltuklu dört kapı sunabilir, hatta biraz daha pahalı olabilirler. Ticari müşteriler için kamyonetler uygun olsa da, Ford Maverick gibi daha ucuz seçenekler mevcut ve bunlar şarj gerektirmiyor. Ayrıca birçok işletme için açık bir kasa kullanışlı olmayabilir ve standart SUV tavanı pek de pratik olmayabilir.
Ancak kompakt vanlar söz konusu olduğunda, Slate rakiplerinden sıyrılıyor. Ford, Ram, Chevrolet ve Nissan bu segmentten çekilmiş durumda. Ram, ProMaster City’yi yeniden piyasaya sürüyor , ancak daha büyük ve daha pahalı bir model. Ram, birçok küçük van alıcısının yeni bir şey aradığını ve tam boyutlu bir minibüse yönelmek istemediğini belirtiyor. Belki de bazıları Ram’i tercih edecek, ancak bazıları daha küçük bir seçenek arayacak ve elektrikli olması da ayrıcalıklı bir özellik olabilir.
Elektrikli vanlar söz konusu olduğunda ise, Slate rakiplerine göre bile dikkat çekici bir fiyat sunuyor. Daha küçük olmasına rağmen, Truck’ın tahmini 205 mil menzili, Ford’un 159 mil ve Ram’in maksimum 180 mil menzilinden daha iyi olabilir. Ayrıca başlangıç fiyatları 45.000 doların üzerindeyken, Slate yaklaşık 30.000 dolardan başlıyor. Elbette rakipleri daha fazla taşıma kapasitesine sahip ve genellikle donanım desteği sunuyor, ancak Slate, uygun fiyatlı bir elektrikli van arayan filo müşterileri için cazip bir seçenek.
Neden Bu Önemli?
Slate’in satış hedefleri oldukça iddialı ve başlangıçta sunduğu tasarım seçeneklerinin bu hedeflere ulaşmak için yeterli olup olmadığı konusunda endişelerimiz vardı. Ancak bu kargo versiyonunun, farklı müşteri segmentlerine hitap etme potansiyeline sahip olduğunu düşünüyoruz. Bu sayede hem filo müşterilerine, hem de sıra dışı bir şey arayan bireysel müşterilere ulaşabilirler. Ayrıca diğer şirketlerin de daha özel amaçlar için kendi tavan tasarımlarını geliştirmelerine ilham verebilir ve bu da ek satışlara yol açabilir. Hatta Jeff Bezos’un şirketi Amazon’un bile bu araçları, Rivian teslimat vanlarına ek olarak kullanmayı düşünebileceğini söyleyebiliriz.
Slate’in stratejisi yavaş yavaş anlam kazanıyor, ancak zamanla bunun gerçek olup olmadığı ortaya çıkacaktır.
