AMG GT Black Series’in Nürburgring’de Yeni Aero Paketiyle Testlere Dönüşü Kayıtlara Yeni İsim Getirebilir

Almanya’nın Nürburgring pistinin hemen dışında görülen casus fotoğraflar, Mercedes-AMG‘nin yeni nesil Black Series modelinin, 4.0 litrelik düz düzlem kranklı V8 motoru ve devasa aerodinamik paketini taşıdığını ortaya koydu. Araç, 2020’de eski Black Series’in 6 dakika 48 saniyede tamamladığı lap zamanını yenilemek için pistin etrafında test edilirken, ön kanatlar üzerinde aktif hava kanatçıkları, F1 tarzı DRS fonksiyonuna sahip devasa arka kanat ve sekiz inç derinlikte diffüzör gibi agresif aerodinamik unsurlarla donatılmış durumda. Mercedes-AMG, bu yeni modelin en az 800 beygir güce ulaşması gerektiğini, böylece Ford Mustang GTD’yi Nürburgring üretim aracı rekoru tahtasından indirmeyi hedeflediğini ima ediyor.

Ön Kanat Üstündeki Aktif Ventillerin İşlevi

Yayınlanan casus görüntülerinde, araç üzerinde bulunan kanat, alınlık ve hava girişleri sayısının ne kadar yüksek olduğu net biçimde görülebiliyor. En dikkat çeken unsurlar arasında, her bir ön tamponun üst kısmına monte edilen aktif kanatçıklar yer alıyor. Bu kanatçıklar gerektiğinde tekerlek evlerinden yüksek basınçlı havayı dışarı atmak için açılırken, çoğu zaman kapanarak direnci düşük tutuyor. Kapı gövdesinin üzerinde, yan çıkışlı egzozların üstünden havayı dışarı atan bir vent setiyle birleşen bu sistem, aracın hem soğumasını hem de aerodinamik verimliliğini dengelemeyi amaçlıyor.

Bu casus fotoğraflar, 2020’de eski AMG GT’nin yerini alarak Black Series ailesine katılan ilk yeni model için ilk bakışımız olmamasına rağmen, prototipin Temmuz ayında 12,9 millik (20,8 kilometrelik) Nordschleife üzerinde tam hızla sürüşüne tanık olduğumuz görüntülere göre donanım açısından çok daha yakın bir bakış sunuyor.

Chris Chilton, Mercedes-AMG Araçlar Dergisi Senior Editörü

Bu kanatçıklar, yan egzozların üstünden havayı dışarı atan bir vent setiyle birleşiyor. Aracın üstünde, kuş boynu dayanaklara sahip ve F1 tarzı DRS (Direkt Direnç Sistemi) fonksiyonuna sahip görünen devasa bir spoiler yer alıyor. Kanat, 21 inçlik Michelin Pilot Sport Cup 2 R arka lastiklerini yola daha sert basmak için yukarıdan itki sağlarken, endüstriyel atık ayırma cihazına benzer görünen diffüzör, aracı yere doğru bastırarak aynı amaca ulaşmaya çalışıyor.

Motor Gücü ve Rekor Tahtası

Uzmanların tahminine göre, motor kapağı altında Mercedes-AMG’nin yeni düz düzlem kranklı V8 motorundan bir versiyon bulunuyor. Bu motor, geçen hafta 30 adetlik limitli serili CLE 646 Spezialanfertigung modelinde tanıtılmıştı. Ancak Black Series’in Mustang GTD’yi geçmesi için CLE’nin ürettiği 637 beygir (646 PS) gücünden çok daha fazlasına ihtiyacı var. Eski Black Series’in 720 beygir (730 PS) gücüyle bile Nürburgring üretim aracı rekoru sahibi olabileceği hatırlanıyor.

Mercedes-AMG, 2020’de kaydettiği 6 dakika 48 saniyenin o dönemde Nürburgring üretim aracı rekoru olduğunu, ancak günümüzde GTD’nin 6 dakika 40 saniyesinin ardından beşinci sıraya gerilediğini belirtiyor. Teknik olarak GTD’nin bu zamanı prototip olarak sınıflandırılmıştı, üretim aracı değil. Gerçek üretim GTD 6 dakika 52 saniyede tamamlamıştı. Birinci sırayı ise 2024’te 6 dakika 29 saniyede tamamlayan Porsche’un One hiperaracı elinde bulunduruyor. Bu rekor, yeni Black Series’in kanat paketiyle bile aşılması zor görünen bir hedef olarak karşısında duruyor.

AMG GT Black Series

Mercedes-AMG, yeni Black Series modelinin hem gücünü hem de aerodinamik arsenalini bir araya getirerek Nürburgring rekor tahtasında Ford’a karşı ciddi bir tehdit oluşturduğunu ima ediyor. Ancak Porsche’un One hiperaracının elinde tuttuğu rekorun ne kadar zorlu olduğu, yeni modelin gerçek performansının ancak pist üzerinde testlerle netleşeceğini gösteriyor.

Let me refine this. The article is good.