“Telefonu kapatın ve sürüşe odaklanın” uyarısı her zamanki gibi geçerli.
Sigorta Enstitüsü için Otoyol Güvenliği (IIHS) tarafından yayınlanan yeni bir araştırmaya göre, kazalar öncesinde cep telefonu kullanımının daha önce düşünüldüğünden çok daha yüksek seviyelerde olduğu ortaya çıktı. Ancak bu oranlar, çalışmaya gönüllü olarak katılan sürücülerin verilerine dayandığı için gerçek değerin altında olabilir.
“Sigorta Enstitüsü için Otoyol Güvenliği’nin (IIHS) telematik verilerini kullanan yeni bir araştırması, polis kayıtlarında yansıyan orandan çok daha fazla sayıda sürücünün kazalardan önce cep telefonu kullandığını gösteriyor,” denildi.
Veriler, sürücülerin gönüllü olarak kaydolduğu güvenli sürüş uygulamalarından elde edildi. Bu veriler, kazalar öncesinde cep telefonu kullanımının polis kayıtlarında olduğundan en az 7 kat daha yüksek olduğunu gösteriyor.
IIHS Başkanı David Harkey yaptığı açıklamada, “Polis kayıtlarının genellikle kazalardaki cep telefonunun rolünü tam olarak yansıttığı kabul edilmektedir. Ancak birçok sürücü, dikkatsizlik nedeniyle cep telefonu kullanımını itiraf etmekte isteksizdir ve bu durum verilerin eksik kalmasına neden olmaktadır. Telematikler sayesinde, sorunun gerçek boyutunu daha iyi anlamamıza olanak sağlanmaktadır,” dedi.
IIHS araştırmacıları, çalışmada bireysel sürücülerin kimlikleri gizlenerek sadece cep telefonu kullanım alışkanlıklarına odaklanıldı. Araştırmada, güvenli sürüş programlarına katılan ve Cambridge Mobile Telematics (CMT) platformunu kullanan sürücilerin, tek araçlı kazaların %7’sinde ve iki araçlı kazaların %8’inde çarpışmadan 30 saniye önce cep telefonu kullandığı tespit edildi. Polis kayıtlarında ise bu oranların çok daha düşük olduğu belirtildi.
Çalışmada, “Bu oranlar, navigasyon gibi çeşitli amaçlarla kullanılan cep telefonlarını da içermektedir. Ancak telematik verileri, sadece fiziksel olarak telefona dokunulması ve el ile veya hoparlörlü görüşmelerin yapılması dikkate alındığında bile sorunun hala önemli boyutlarda olduğunu göstermektedir,” denildi.
IIHS, sadece cep telefonlarının değil, aynı zamanda sürücünün dikkatini dağıtan her şeyin (yemek yemek, konuşmak veya hayal kurmak gibi) kaza riskini artırdığını vurguladı. Ancak özellikle sürüşten uzaklaşmaya neden olan karmaşık işlemlerin (ekranı izlemek gibi) riski daha da yüksek olduğu belirtildi.
Günümüzde, özellikle sosyal medya ve oyun uygulamaları gibi dikkat dağıtıcı unsurların yaygınlaşmasıyla birlikte durumun kötüye gitme potansiyeli taşıdığına dikkat çekildi.
IIHS Araştırmacısı ve çalışmanın baş yazarı Aimee Cox yaptığı açıklamada, “Uygulamalar yeni olabilir, ancak tehlike aynıdır. Sürücünün gözlerini yoldan uzaklaştıran her türlü cep telefonu kullanımı kaza riskini artırabilir,” dedi.
Ülkede birçok eyalette sürücülerin el ile telefon kullanmasının yasak olmasına rağmen, bu oranların hala yüksek olduğu belirtildi.
Çalışmada, yaklaşık 17.000 kazanın incelenerek cep telefonu kullanım alışkanlıklarının belirlenmesi için detaylı bir analiz yapıldığı vurgulandı. Sürücülerin dikkatini dağıtan unsurları izlemek için Google Haritalar veya YouTube gibi uygulamaların da kullanıldığı, ancak bu verilerin çalışmada kullanılmadığı belirtildi.
Ayrıca, ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılan ayrı bir araştırmada, sürücülerin günlük seyahatlerinde cep telefonu kullanımının kaza riskini artırdığı tespit edildi. Bu araştırmada, kazalar ve neredeyse kazalar sırasında sürücüler tarafından en çok merkeze yerleştirilen cihazlara (cep telefonu montajları) bakıldığı belirlendi.
Sonuç olarak, “Telefonu kapatın ve sürüşe odaklanın!” uyarısı her zamanki gibi geçerli.
Mark Vaughn, çocukluğundan beri Ford ailesinin bir parçası olmuş ve babasının sürekli olarak düz altı motorlu araçların karmaşık sorunlarıyla uğraşırken, onu izlemiş ve bu durum onun otomotiv dünyasına olan ilgisini artırmıştır. Daha sonra Los Angeles’ta City News Service için çalışmış, ardından Avrupa’ya taşınarak bir otomobil dergisinin editörlüğünü yapmıştır. Daha sonra 1989 Frankfurt motor fuarında Autoweek ile görüşerek burada kalmaya karar vermiştir.
En Büyük Çin Otomotiv Tarihinin En Büyük Geri Çağrısı
Waymo, Robotaxi’lerini BMW’nin Bahçesine Taşıyor
Mitsubishi’nin ABD’ye Dönüş Planı: Bir Pickup Model
Tesla, Cybertruck Fiyatlarını Yine 5000 Dolar Artırdı
Trump, Kanada Arabalarına Yüzde 50 Tarif Uygulayabilir
Kawasaki Versys 1100 SE LT Test Sürüşü
Kaliforniya’da Yapışkan Lastiklere Veda
2028 Genesis GV90: 657 HP ve 316 Mil Menzil
Tesla, EV Şarj Soketi Savaşı’nı Kazandı, Ama Herkes Faydalandı
Hyundai Elektrikli Araç Sahipleri, Ionna Şarj İstasyonlarında İndirim Alıyor
Eccentrica V12 Coupe: Rose Gold Rengin Hayranları İçin
Dört Kapılı Mustang, Bronco Pickup Planları: Haberler
