FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) takımları için bugün COTA’daki ikinci serbest antrenman seansında, Harry Tincknell ile #007 Aston Martin THOR Valkyrie 1:52.567’lik bir dereceyle en hızlı oldu. Bu performans, takımın ilk seansta 12. sırada tamamlamasının ardından önemli bir gelişme gösterdi ve ekibin hafta sonu daha iyi bir yarış performansı sergileyebileceğinin işareti olabilir. Geçen yıl The Heart of Racing için bu pistte yarışan Valkyrie’ler, her iki araç da mekanik sorunlar yaşamıştı.
Diğer yandan, ilk antrenman seansında sekizinci sırada yer alan #009, aynı pozisyonda finiş yaptı ve en iyi derecesini bir saniye geliştirdi. Ancak, Marco Sorensen’in 7 numaralı virajda pist dışına çıkması ve geri vitese alamaması nedeniyle seansın bir bölümünde sarı bayrak dalgalandı.
Mathys Jaubert ise #17 Genesis Magma Racing P3 ile 1:52.811’lik derecesiyle antrenmanın başında dikkat çekici bir performans sergiledi ve bu, aracın önceki en iyi derecesi olan 1:55.125’in önemli ölçüde altında kaldı. Bu tur sırasında Jaubert, 2 numaralı virajda duvara çarptı ve pistte kaldı, bu da seansın başında kırmızı bayrak gösterilmesine neden oldu.
Üç Ferrari 499P ise sıral olarak beşinci, altıncı ve yedinci sıralarda yer aldı.
Kevin Magnussen, seanstan sonra yapılan inceleme nedeniyle hakkında soruşturma başlatıldı; bu durum, #15 BMW’nin bayrağı iki kez görmesine neden oldu. WRT tarafından hazırlanan iki M Hybrid V8 ise sırasıyla dokuzuncu ve onuncu sıralarda yer aldı.
Hemen hemen tüm araçlar, seans boyunca Medium Michelin lastiklerini kullandı; ancak bazıları Hard lastikleri de denedi. #19 Genesis GMR-001 ise seansın tamamında sadece bu lastiği kullanan tek araç oldu.
LMGT3 kategorisinde, Heart of Racing’in #27 Aston Martin Vantage 2:05.609’luk derecesiyle zirvede yer aldı ve takımın umut vadeden bir öğleden sonra performansını sürdürdü; bu derece, rakiplerinden dört ondalık saniye daha iyiydi.
“Aracımız, buraya geldiğimizde beklediğimiz gibi performansı gösteriyor. Çok fazla değişiklik yapmadık, sadece sürüşe odaklandık ve uzun stintler için uygun bir araç hazırlamaya çalıştık,” dedi Robichon.
Takım patronu ve sürücü Ian James ise şunları ekledi: “Heart of Racing’in hem kategorilerde zirvede olması harika. Şu andaki konumumuzu korumalıyız. GT, lastik ömrü ve stintler hakkında. Valkyrie’lerin sıralama turlarında daha iyi performans göstermesi gerekiyor ki ön tarafta başlayıp temiz havayla yarışabilsin.”
Iron Lynx’in #61 aracı da Teksas pistinde hızını gösterdi; Maxime Martin, seansta kalan 34 dakika içinde 2:05.049’luk bir derece elde ederek ikinci sırada yer aldı.
Iron Lynx’in #79 aracı ise üçüncü sırada finiş yaptı. Garage 59’dan iki McLaren ise sırasıyla dördüncü ve beşinci, Manthey Porsche ise altıncı sırada yer aldı.
Üçüncü serbest antrenman seansı, yarın saat 11:00’de yapılacak.
