Volkswagen Grubu Amerika, 9.048 Audi Q4 E-Tron modelini işaretlerken mühendisler kalıcı yüksek voltajlı batarya çözümünü geliştiriyor.
Volkswagen Grubu Amerika, 9.048 Audi Q4 E-Tron ve Q4 Sportback E-Tron sahibine %80’in üzerinde şarj etmemelerini söyledi. Emir, yüksek voltajlı bataryadaki bir arızanın yangına yol açabileceği endişesi üzerine belirli 2024 ve 2025 model yıllarını kapsıyor.
Volkswagen Grubu Amerika, 21 Ekim 2026 tarihinde NHTSA’ya Uyum Sağlamayan Bilgi Raporu sundu ve çözüm henüz hazır değil. Sahipler, etkilenen sayıları 23 Ekim 2026’da veritabanına ekleyen NHTSA’ın çevrimiçi sorgulama aracını kullanarak VIN numaralarını zaten kontrol edebilir.
Milli Karayolu Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) sunulan geri çağırma belgelerine göre, “kesin kök neden hâlâ aktif olarak inceleniyor.” Audi’nin Ürün Güvenliği Komitesi, geri çağırmanın yaklaşık üç hafta sonra başlatılmasından önce 21 Eylül’de yüksek voltajlı bataryadaki termal olaylara dair raporlar aldı.
Hangi Audi Q4 E-Tron Modelleri Kapsanıyor
Audi Q4 50 e-tron
NHTSA tarafından 26V698000 kampanyası olarak listelenen geri çağırma, 2024 ve 2025 model yılından gelen 9.048 Q4 E-Tron ve Q4 Sportback E-Tron aracını kapsıyor. Kamusal NHTSA belgeleri, etkilenen araç kitlesini detaylı bir üretim tarihi aralığı yerine model yılı ve toplam miktar açıklıyor.
Audi, kendi araçlarında bu arızayla bağlantılı bir kaza, yangin veya yaralanma olmadığını bildiğini belirtiyor. Bu önemli bir ayrım, çünkü ana şirket Volkswagen, aynı çözülmemiş kök nedenden etkilenen ve sahiplere de şarjı %80 ile sınırlamalarını öneren 22.524 araçlı ID.4’te benzer bir problemle uğraşıyor. Bu ID.4 kampanyasına ait VIN numaraları 6 Ekim 2026’da NHTSA.gov üzerinde sorgulanabilir hale geldi.
Vasati bildirim mektuplarının 18 Aralık 2026’da kayıtlı sahiplere, şarj sınırı ve geri çağırma hakkında bilgi vermesi bekleniyor. Audi, kalıcı bir onarımın ne zaman hazır olacağına dair henüz bir duyuru yapmadı.
Audi Neden %80 Şarj Sınırını Belirledi
Batarya riski, hasarlı bir hücrenin aşırı ısınarak bu ısıyı komşu hücrelere yaydığı bir zincir reaksiyonu olan termal yayılımla ilişkilendiriliyor. Kamuoyuna açık geri çağırma bilgileri, endişenin belirli koşullarda 80 yüzdeyi aşaran bir şarj durumuyla ilgili olduğunu belirtiyor.
Audi, etkilenen araçların sahiplerinden bir çözüm sağlanana kadar şarjı maksimum 80 yüzde ile sınırlamalarını istiyor. Şirket, nedenlere yönelik soruşturma ve kalıcı onarım ilerledikçe daha fazla yol gösterecek.
Volkswagen Grubu Amerika, geri çağırma bilgilerinde sahiplerin posta yoluyla bilgilendirileceğini ve bir çözüm hazır olduğunda yetkili servislerin geri çağırma çalışmalarını ücretsiz gerçekleştireceğini belirtiyor. Bu yılki önceki Volkswagen ve Audi SUV geri çağırmasında benzer bir süreç işliyor.
Audi, Q4 E-Tron geri çağırmasıyla bu durumla ilgili, Audi ambleti taşıyan araçlara dair herhangi bir kaza veya yaralanma bildirmedi. Kalıcı çözüm gelene kadar, 80 yüzde sınırı, geri çağırma bilgilerinde Audi tarafından açıklanan birincil koruma önlemi.
Kaynak:
NHTSA
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
