•Audi, en yeni Q7 modelinin Euro NCAP‘ın “Son Çarpışma Güvenliği” (Post-Crash Safety) kategorisinde tam yüzde 100 puan alarak bu alanda mükemmeliye ulaşan ilk seri üretim araç olduğunu açıkladı. Kurum, otomotiv sektörünün çoğunun pazarlama materyallerinde neredeyse hiç yer bulamadığı bir değerlendirmede bu sonucu elde edildiğini belirtti.
Audi‘nın bağlantılı acil çağrı sisteminin, ciddi bir çarpışma sonrasında kurtarma zincirini kendi başına harekete geçirebileceği vurgulandı. Sistem, yasal olarak gereken yolcu ve çarpışma verilerinin yanı sıra ek araç ve konum bilgilerini iletirken telefonla arama ya da farkında olunmayı beklemeye gerek kalmadığını aktarıldı.
Değerlendiriciler ayrıca Q7’yi fiziksel erişim açısından da ölçtü: çarpışma sonrası kapının kilidinin açılması ve açılması, düşük voltajlı gücün kesilmesi durumunda elektronik sistemin çalışıp çalışmadığı ve emniyet kemeri tokalarının ne kadar kolayca serbest bırakılabileceği. Q7’nin bu kriterlerin tümünde en yüksek sonucu aldığı belirtildi.
Audi’nin ayrıca araç özel kurtarma veri formları ve kütüncüler sağladığı kaydedildi. Bu belgeler, itfaiyecilere ve ambulans personeline metal kesmeye başlamadan önce bataryanın, yakıt hatlarının ve yapısal takviyelerin tam olarak nerede olduğunu gösteriyor.
İlk çarpışma sonrası ikinci bir tehlikenin azaltılması için Q7’nin çoklu çarpışma fren sisteminin ilgili bir çarpışmayı algılayıp aracı otomatik olarak durdurduğu, park brezi uyguladığı ve şoförün müdahalesi olmadan tehlike ışıklarını açtığı açıklandı. Bu sıralama, sürücünün sersemletilmesi veya bilinçsiz hale gelmesi durumunda bir SUV’nun trafiğe karışma riskinin azaltılmasını hedefliyor; sürücü istediğinde otomatik frenlemeyi geçersiz kılabiliyor.
Hiçbiri Q7’nin gerçek çarpışmadaki performansını değiştirmiyor. Bu, yolcu koruması, yaya güvenliği ve standart sürücü yardım sistemlerini kapsayan ayrı bir beş yıldızlı sonuç; Son Çarpışma Güvenliği kategorisi saatini başlatmadan çok önce ölçüldü.
Mükemmel puanı alan Q7, esnek üç sıralı iç mekanıyla en fazla yedi kişi için yer sunuyor ve henüz aynı Son Çarpışma Güvenliği protokolünden geçmemiş üç sıralı rakipleriyle örtüşen bir fiyat aralığında konumlanıyor.
