Audi R8 ile Nissan GT-R Düz Yarışı 8 Saniyede Bitti: Video

Eklemeli araçlar kesinlikle ölmüyor, özellikle sınıflarının soğuk tarafında konumlandıklarında ve bu durum kesinlikle

ile Nissan GT-R için geçerli, çünkü her ikisi de üretilden kaldırıldı, unutmuş olabilirsiniz.

Inanın ya da inanj, Godzilla’nın sonuncusu Japonya’daki Tochigi eyaletindeki Kaminokawa fabrikasından ayralıktan bu yana bir yılı geçti. Bu, Ağustos 2025’te gerçekleşti ve bu model çok uzun ve verimli bir hayat yaşadı, çünkü üretilemeye 2007’nin Aralık ayında başladı. Yıllar boyunca şirket onu sürekli geliştirdi ve konfigürasyondan bağımsız olarak, aynı çift turbolu V6 motor kaputun altında kaldı, 3,8 litrelik hacmiyle dört tekerleği çift kavramalı altı vitesli otomatik şanzıman üzerinden sürdü.

Orijinal Nissan GT-R (R35), oynamak için 473 beygir gücü (480 ps/353 kW) sahipti ve bu bugünlerde eve yazılacak bir şey olmasa da, o zamanlar doğru bir Porsche 911 Carrera muhabiri yapmıştı. Sonrasında, motor 478 hp (485 ps/357 kW)’ye, ardından 523 hp (530 ps/390 kW)’ye yükseltildi. Orta segment model yılı araçları 542 hp (550 ps/405 kW) ve 562 hp (570 ps/419 kW) ile geliyordu, whereas aralığın en üstündeki araçlar doğru pedaldan 592 hp (600 ps/441 kW) sunuyordu.

Çeşitli testlere göre, son Nissan GT-R Nismo sıfırdan 60 mph (97 kph)’ye üç saniyeden kısa bir sürede ulaşabiliyordu ve bazı örneklerin bu sprinti iki buçuk saniyede tamamladığı kesinlikle dikkate değer. Tam gazla, 205 mph (315 kph)’yi aştı, yani kesinlikle yaşlanmış bir spor modelinin kılığında bir süper araba idi. Ayaktan çeyrek mil için, 10 saniyeden biraz fazla bir süre aldı, 138 mph (222 kph) civarında bir çıkış hızıyla ve bu kesinlikle etkileyici, değil mi?

Audi R8 için ise

, o da ölü ve toprağa verildi. İkinci nesil, on yıl önce başladığı gibi, Almanya’daki Heilbronn tesisinde 2024’ün sonunda tamamen üretim hattından ayrıldı. Yukarıda bahsedilen o rastgele rakibinin aksine, bu model, standart iki kapılı coupenin yanı sıra iki kapılı convertible (Spyder) olarak da sunuldu ve tüm versiyonlar, konfigürasyona göre ya arka tekerlekten ya da dört tekerlekten çekişle, boyuna orta motor yerleşimine sahipti.

Audi’nin ikinci nesil R8’i, fındık ve cıvatalarını Lamborghini Huracan ile paylaşırken, önceki modeli Gallardo ile aynı platforma dayanıyordu. Tercih edilen güç aktarma organı, Temerario’nun önceki modeliyle aynı şekilde, 5,2 litrelik natürel emişli V10’du ve en üst versiyonunda motor resmen 600 beygirden fazla güç üretiyordu; bu da R8’in 0-97 kph’ye (0-60 mph) yaklaşık üç saniyede ulaşmasını ve dik starting 1/4 milini (402 metre) neredeyse 10,5 saniyeden kısa sürede, neredeyse 217 kph’lik (135 mph) çıkış hızıyla tamamlamasını sağladı.

Bu nedenle, Nissan GT-R ile Audi R8 benzer sayılar üretebiliyor, ancak siz bu iki aracı dik startingdan bir 1/4 mil yarışında karşılaştırdınız mı? Bu açıkça evet, çünkü bu iki model yıllar içinde dünyanın dört bir yanındaki drag pistlerinde ve drag etkinliklerinde defalarca karşılaştı ve buna devam edecek. Bazıları tuning perisinin ziyaretine uğramış olsa da, çoğu stok durumda.

Ancak aşağıdaki videoda gösterilenler ne durumda? Siz zaten biliyorsunuz, hiçbiri ciddi bir dış müdahale olmasa, dik startingdan 8 saniyede 1/4 mili tamamlayamaz; dolayısıyla cevap evet. Evet, onları tuning perisi ziyaret etmiş. Sonuç olarak, son derece hızlılar, kendi kategorilerinden bir üst sınıfa girecek kadar. En azından kazanan öyle, çünkü kaybeden evde kalmalıydı.

Yakın zamanda Wheels Plus tarafından YouTube’a yüklenen görüntüler, Florida’daki Bradenton Motorsports Park’ta çekildi. Söz konusu video bir dakikadan biraz uzun sürüyor ve iki aracın, birkaç saniye içinde sonuçlanan çeyrek mil mesafesindeki yarışını gösteriyor. Çünkü kazanan, bitiş çizgisini sadece 8,88 saniyede geçip 165 mph’den (265 kph) fazla çıkış hızına ulaşırken, kaybeden bu mesafeyi 10,21 saniyede tamamladı. Yani sayıları takip ediyorsanız, bu yaklaşık 1,4 saniye daha yavaş bir süre.

Şimdi, o gün iki araçtan hangisinin daha hızlı olduğu ortaya koymak hiç de kolay değil, çünkü sonuç iki yönde de gelişebilirdi. Yine de hayatınız buna bağlıysa ve videoyu izlemeden önce bir kazanan seçmek zorunda kalsanız, hangisini seçerdiniz? Audi R8’in çeyrek mil mesafesini Nissan GT-R’den daha hızlı tamamladığını mı düşünüyorsunuz, yoksa tersi mi mümkün? Hangisinin daha hızlı olduğu ortaya çıkmaya yakınken, küçük bir bahse girmek için güzel bir zaman, çünkü bu iki araçtan hangisinin daha hızlı olduğu yakında belli olacak.