Audi RS 5’in Yeni Nesli İçin İlk Modifikasyonlar Başladı: Performans Daha Da Artırılıyor

• Markalar
• Audi

Audi RS 5’in yeterince güçlü olmadığına inananlar için ABT, hem Sedan hem de Avant versiyonları için 710 beygirlik bir sürüm geliştirdi

Audi, yeni nesil RS5 Avant ile BMW M3 Touring’e ciddi bir rakip oluşturuyor; ham gücü büyüleyici bir tasarımla birleştiriyor. Pazarı basan tüm elektrikli araçlara karşı mükemmel bir karşı koçu niteliğinde. Şimdi Alman modifiye uzmanı ve yarış takımı ABT Sportsline, RS5 için yükseltilmiş bir sürüm geliştiriyor ve bu araca, limitli seri Audi RS6 GT’ten bile daha fazla güç veriyor.

ABT’nin ürünü RS5-R, firmanın sattığı diğer yükseltme paketlerine benzer bir formül izliyor. Firma, önce bu canavarı nasıl daha da içine çeken hale getirebileceğini düşündü. Bunu başarmak için, çift turbolu 2.9 litrelik V6 motor ve elektrik motorunun yazılımını ayarladı ve böylece birleşik 710 beygir ve 667 pound-feet (905 Nm) tork elde edildi. 80 beygir ve 59 pound-feet (80 Nm) kazancın, bu canavarın sürüşünü baştan sona değiştirmesi ve iki ekstra silindire sahip olsa da RS6’yı kolayca geride bırakması bekleniyor. Bu, ABT’nin RS5 için geliştirdiği şeylerin sadece başlangıcı. Önümüzdeki yıl, motorun 789 beygir üretmesine yardımcı olan Akrapovic titanyum egzozuyla bir performans yükseltmesi daha yayınlayacak.

Yükseltmeler motorla sınırlı değil. ABT, RS5-R için dikkat çeken bir aerodinamik kit tasarladı: keskin yeni ön splitter, ön tekerlek çamurluklarında kanatçıklar, genişletilmiş yan etekler ve yeni aynalar. Çatıdan uzanan büyük bir kanat ve arka lastiklerin asfalte yapışmasını sağlayan, bununla uyum içinde çalışan çarpıcı bir arka diffüzör mevcut. Bu parçalar hem standart karbon fiber hem de dövme karbon fiber ile temin edilebiliyor.

Bu yükseltmeler ucuz gelmiyor

Sık sık, modifiye edilmiş bir aracın tekerlekleri genel tasarımı ya övür ya da mahveder. RS5-R durumunda ise ABT, parlak siyah kaplama ve cesur üçgen kollarla yeni 22 inç dövme tekerlekler tasarladı; üzerinde dev 315/25 lastikler bulunuyor. Bir set alçaltma yayı aracın genel yol görünümünü artırırken, daha sportif sarsıntı önleyici çubuklar da takıldı.

ABT, RS5-R paketinin yalnızca 130 adetini satacağını ve her birinin kabin içinde özel numaralı bir plak taşıyacağını açıkladı. Kabin konusuna gelince; yeni kaplama koltuklar, daha lüks bir gösterge paneli ve kırmız kontrast dikişleri de bu paketin içinde yer alıyor. Değişiklikleri karbon fiber vites pederleri tamamlıyor.

Bu kadar etkileyici tüm yükseltmelere rağmen, ucuz değiller. Aslında RS5-R paketinin fiyatları Sedan ve Avant modellerinde 62.000 eurodan ($69.400) başlarken, standart karbon fiber kaplama ile donatılmış Avant modeli için bu fiyat 65.000 euroya ($72.800) çıkıyor ya da dövme karbon fiber için 3.000 euro daha ($3.300) ekleniyor. ABT, Sedan modeli için 7.160 euro ($8.000), Avant modeli için ise 7.600 euro ($8.500) gibi ciddi bir kurulum ücreti alıyor. Üstelik bu fiyatların tümü, asıl aracın fiyatının dışında; Sedan için 106.200 eurodan, Avant için ise 107.850 eurodan başlayan bir maliyet oluşturuyor (ABD fiyatları ve erişilebilirliği henüz açıklanmadı).