Çoğu otomobil üreticisi gibi Audi de dokunmatik kontrollere yönelik eleştirilere kulak veriyor. Kullanıcı arayüzünü iyileştirmek için infotainment arayüzü ve diğer kontrollere nüanslı değişiklikler uygulayan marka, bu güncellemeleri yakın zamanda 2027 model Audi Q6 e-tron‘da deneme fırsatı buldu. Q6 e-tron (ve A6 e-tron sedan kardeşi), 2025 model yılı için piyasaya sürüldü. 2026 model yılını atlayan elektrikli araçların 2027 model yılı örnekleri, daha fazla fiziksel kontrol içerecek şekilde direksiyon çubuğu ve arayüzü sadeleştirecek MMI infotainment yazılımında değişikliklere tabi tutuldu. Benzer değişiklikler o tarihten beri Audi model yelpazesinde yayılmaya devam ediyor.
Scroll tekerlekleri içeren yeni direksiyon çubuğu.
Michael Simari|Car and Driver
Dokunmatik butonlara sahip eski direksiyon çubuğu.
İlk olarak, direksiyon çubuğunun iki kollunda yeni fiziksel scroll tekerlekleri bulunuyor. Sol koldakiler dijital gösterge panelini kontrol ediyor ve farklı ekranlar arasında geçiş yapıyor, sağ koldakisi ise ses seviyesi düğmesi. Yeni direksiyon çubuğunda yine dokunmatik butonlar var, ancak tepki vericiler ve biz bu düzeni, yalnızca dokunmatik butonlara sahip olan önceki düzene tercih ediyoruz. Tekerleklerin ikisi de kullanımı daha kolay ve tatmin edici bir tıklama sesi sunuyor.
Yeni MMI arayüzü.
Michael Simari|Car and Driver
Eski MMI arayüzü.
Audi, MMI multimedya arayüzünün menü yapılarını basitleştirdiğini ve hem orta konsol ekranında hem de dijital gösterge panelinde görünen ekran görünümünü değiştirdiğini belirtiyor. Sistemi kullanımı kolay, dokunmatik ekrana verilen tepkilerin hızlı olduğunu gözlemledik; yeni görünüm, yerleşik yazılımın hem görünümünü hem de hissiyatını biraz daha çok Apple CarPlay’e benzetiyor: daha büyük simgeler ve sade arka planlar. Araç ayarlarından bazı menüler hâlâ karmaşık olsa da, ses kontrolü ve navigasyon gibi günlük işlevler kullanımı yeterli derecede mantıklı. Bugünün şartlarında olduğu gibi, üzerinden güncelleme (over-the-air) yoluyla Audi sisteme yeni işlevler ekliyor; örneğin yeni eklenebilir Spotify uygulaması, streaming hizmetine telefonu bağlamadan aracın sisteminde erişim sağlıyor.
Yine de opsiyonel yolcu ekranından kaçınırdık: gereksiz görünüyor ve işlevleri oldukça sınırlı. Ayrıca, gösterge panelinde zaten mevcut olan ekran alanına eklenen üçüncü 10,9 inçlik ekran, panelin tamamının bir ekran gibi görünmesine neden oluyor. Yolcu ekranı, Premium Plus donanımında 1.800 dolarlık Technology paketi kapsamında, Prestige üst donanımda ise standart olarak sunuluyor.
➡️ Tüm listeyi atlayın. Son aracınızı bulmanıza Car and Driver yardımcı olsun.
Sıralama İçeriği Yardımcı Editörü
Temel modeller Honda ve Toyota’larla beslenerek büyüse de—belki de bundan dolayı—Joey Capparella, Tennessee’nin Nashville şehrinde çocukluğunun tamamında otomotiv sektörüne karşı bir tutku besledi. Rice Üniversitesi’nde üniversite yıllarında okul gazetesi için araçlar hakkında yazma imkanı buldu; bu da onu ilk profesyonel otomobil yazılışı deneyimi için Michigan’ın Ann Arbor şehrine, Automobile Magazine‘e götürdü. 2016’dan beri Hearst Autos ekibinin parçası ve şu anda New York Şehri’nde yaşıyor.
Tam biyografiyi oku
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
