Avrupa’nın Yılın Aracı Kısa Listesi Tamamıyla Elektrikli Araçlardan Oluşuyor; Çin Sadece İzlemek Zorunda

• Haber

Bu, bir elektrikli aracın Avrupa’nın Yılın Aracı ödülünü kazandığı ilk olmasa da, finalistlerin tamamının elektrikli olması ilk kez gerçekleşiyor.

Elektrikli araçlar artık Avrupa’daki satışların üçte birini oluşturuyor, ancak bu hafta duyurulan 2027 Yılın Aracı ödülü için kısa listeye bakacak olsaydınız, yakıtlı motorların alevinin tamamen söndüğüne inanmanız kaçınılmaz olurdu. Kısa listeye alınan tüm yedi araç elektrikli — hafif hibrit, tam hibrit veya takılıp doldurulan hibrit (plug-in hibrit) aktarma organlarına sahip elektrikli değil, saf elektrikli araçlar.

Elektrikli araçlar, ilk kez 1964’te Rover 2000’e verilen Yılın Aracı ödülünden bu yana birkaç kez üst üste kazandı. İlk elektrikli kazanan 2011’de Nissan Leaf oldu, 2019’da Jaguar I-Pace zirveye oturdu ve Mercedes CLA (hem elektrikli hem de hibrit versiyonlarıyla mevcut) 2026 ödülünü kazandı. Ancak bu, elektrikli araçların tüm yedi araçlık kısa listeyi ele aldığı ilk kez; 25 Avrupa ülkesinden 65 jüri, 38 adaydan oluşan daha büyük bir listeden kısaltma yaparak bu sonuca ulaştı.

Peki hangi elektrikli araçlar listeye girdi? Neue Klasse BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID Polo ve Volvo EX60 finale kaldı. Oraya ulaşmak için Renault Clio, Mercedes GLC, Polestar 5, Honda Prelude, Toyota RAV4 ve Audi A2 e-tron gibi araçları geride bıraktılar. İki özellikle dikkat çeken eksiklik var: Volkswagen T-Roc, eğer sadece eski modelinin sık sık Avrupa satış tablolarının başında olması nedeniyle, ve ID Polo’nun yakın kuzeni olan Skoda Epiq. Jüri, finalist yedi aracı Kasım ayında Milano yakınlarındaki Stellantis Balocco test pistinde sınavdan geçirecek ve kazanan 8 Ocak’ta Brüksel Otomobil Fuarında açıklanacak.

Tüm Çinli araçlar nerede?

İsmin listede hiçbir yerde Çinli araçların görünmemesi, araçların EV’ler tarafından domine etmesi kadar dikkat çekici olmayabilir. Çinli araçların ABD’de satılmaması nedeniyle, bu Çin’siz unsur NACTOY (Yılın Kuzey Amerika Arabası, Kamyonu ve Faydalı Araçları) yarışması hakkında konuşuyorsak sürpriz olmazdı. Ancak Çinli araçların satışları Avrupa’da iyi gidiyor ve satılan her 10 araçtan biri Çinli araç.

Çinli EV’ler ve hibritler ise başlangıçtaki 38 araçlık listede yer aldı. Bunlardan sekizi vardı: BYD Dolphin G alt kompakt, sportif Denza Z9GT sedan ve Stellantis’in Leapmotor ile ortak girişiminin B05 ve B03X modelleri. MG’nin yarışmada üç aracı vardı: IM5, MG4 Urban ve MG S6. Hiçbiri elenemedi.

Ama çok ince eleyip sık dokursak, bir Çinli aracın kısa listeye sızmış olduğunu söyleyebiliriz. Son yedili Çin markalarından araç içermese de, Volvo’nun EX60’u Çin ile oldukça sağlam bağlantılara sahip. Volvo, Çin’in Geely şirketine ait olsa da, SUV’lar markanın İsveç’teki Torslanda fabrikasında üretiliyor.

Kazanan kim olacak? Premium ve lüks araçlar zaman zaman kazanmış, örneğin 1978’de Porsche 928, ancak tarihsel olarak Avrupalı jüriler daha uygun fiyatlı modellere yönelmiş. VW’nin ID Polo ve onun Cupra Raval türevi, bu eğilim devam ederse güçlü adaylar olmak zorunda. Renault’nun daha da ucuz Twingo’sunun, 2024 ve 2025’te daha büyük Renault Scenic ve 4 EV’lerin yaptığı gibi en üst sıraya yerleşmesinden şaşmayın.