İçeriğe geç
TEST GÜNLÜĞÜ
Forum
post · 26 Eylül 2026

Azerbaycan Grand Prix’de Yarışın Başlatılışında Çarpışmaya Neden Olan Franco Colapinto’na Tek Seferlik Yasak İstendi

Dünya Şampiyonu Lando Norris , Azerbaycan Grand Prix'de yeniden başlatılışta büyük bir çarpışmaya yol açan Alpine pilotu Franco Colapinto 'na en azından...

Dünya Şampiyonu Lando Norris, Azerbaycan Grand Prix’de yeniden başlatılışta büyük bir çarpışmaya yol açan Alpine pilotu Franco Colapinto‘na en azından bir tur boyunca yarıştan uzaklaştırılmasını istedi. Norris, BBC Radio 5 Live’in haberlerine verdiği açıklamada, FIA’nın bu tür hatalar için daha sıkı davranıp yasağı dağıtmaya başlaması gerektiğini söyledi.

Norris, Baku’da son derece sönük bir performans sergiledi. Uç hız eksikliğiyle mücadele ettikten sonra, ilk turda yaptığı hata şampiyonu yedinciden duncaya düşürdü ve ardından Alex Albon’ın kaza sonrası güvenlik aracı dönemi başladı. Alpine’in ise tüm hafta boyunca en güçlü orta sıra takımı olduğu görülürken, Pierre Gasly pratiklerde dikkat çekerken, hızını yedinci sıraya dönüştürdü.

Yeniden Başlatılışta Olayın Seyri

Gasly, Norris’in hatasından faydalanarak ilk tur boyunca yedinci sırayı korurken, Colapinto Alpine A526’nın hızını pekiştirmek amacıyla onuncuda koşuyordu. Ancak yeniden başlatılışta Colapinto, 90 derecelik viraja girmeden önce Lastik 1’e sert bir şekilde yamuldu ve Gasly’nin aracının yanına çarptı. Sonuçta oluşan temas, ikilinin dış tarafında bulunan Norris’i de etkiledi.

“Ona bir yasağı verin,” BBC Radio 5 Live’in haberlerine atıfta bulunan Norris, olayın ardından söyledi. “İşin içine pek de karmaşık bir şey girmiyor. FIA daha sıkı davranmalı ve bu tür şeyler için yasağı dağıtmaya başlamalı. İnsanların bu şekilde dikkatsizce sürmesi söz konusu. Bu, çok para maliyeti yaratıyor. Tüm aracımla ilgili parçalar şu an çöpe gidiyor, dolayısıyla insanlar bu tür sürüş için yasağa çarpmalı. Formül 1’de olmaya değmeyecek kadarlar bu. Böyle bir yeniden başlatılışta kaza yaratırsanız, en azından bir turluk yasağa hak edersiniz.”

Lando Norris

Colapinto, jüri tarafından 10 saniyelik zaman cezası aldı; ancak bu ceza, yarıştan çekilmesi nedeniyle uygulanmadığı için, muhtemelen bir sonraki hafta Malzya’da yapılacak Bahreyn Grand Prix’inde ızgara cezasına dönüştürülecektir.

Colapinto’nun Özür Dilemesi

Colapinto, “Bugünkü yarıştan çok hayal kırıklığına uğradım ve tabii ki Pierre ile Lando dahil tüm ekibe, fabrikadaki herkese ve bizi destekleyen herkese gerçekten özür diliyorum,” dedi. “Bu benim tarafımdan büyük bir hataydı ve olmaması gerekiyordu. Soğuk lastiklerle, soğuk frenlerle yamulduğum için kontrolü kaybettim. Takımın tüm hafta boyunca aracın performansıyla ne kadar iyi bir iş yaptığından eminim, bu yüzden yaşanan için gerçekten özür diliyorum; çünkü çift puan kazanmak için iyi bir konumdaydık.”

Bu hata Alpine için iki katı derecede sinir verici oldu. Sadece her iki aracı da elemesine, kritik puanları kaybetmesine yol açtı, aynı zamanda şampiyonada en yakın rakibi Racing Bulls da Arvid Lindblad’ın yedinciyi almasıyla faydalandı.

“Bu tür olaylar, özellikle her iki araçla da puan kazandıran konumlarda iyi bir şekilde koştuğumuzda kesinlikle olmamalı,” Alpine yönetmeni Flavio Briatore söyledi. “Takım için ve tüm hafta boyunca harika bir iş yapan Pierre için gerçekten çok üzgün hissediyorum ve özürlerim ayrıca yarışlarını bozan Lando ve McLaren’e de yöneliyor. Franco’nun bunun için tam sorumluluk aldığını biliyorum, zaten alması gerekiyordu; hatta yarışın bağlamı ve güvenlik aracı yeniden başlatılışı göz önüne alındığında çok geç frenledi. Bu, onun deneyiminin sahip olduğu bir sürücü için çok kötü bir hamlaydı. Bunu yansıtmak ve önümüzdeki gelecekte böyle bir durumdan kaçınmak için ne tür bir yol izlenmesi gerektiğini değerlendirmek istiyorum.”

Flavio Briatore

Bu olay, uzun yıllardır üniversite yıllarında hâlâ Grands Prix’leri takip eden ve Formül 1’i ile arka sahnede yaşanan oyunların yazılmasının, yüzyıllar öncesine dayanan romanları okumaktan çok daha ilgi çekici olduğunu fark eden Phillip Horton tarafından kaleme alındı. Dereceyi tamamladıktan sonra 2014’ten bu yana tam zamanlı olarak bu sporu takip etmeye devam etti ve Formül 1’in uzun yıllık dünya turu boyunca ziyaret ettiği destinasyonlar kadar, yarışın kendisi kadar meraklı ve heyecanlı. Horton 2021’de Autoweek’e katıldı ve Amerikan İngilizcesinde yazmaya pekala neredeyse alıştı, ancak Amerika’da doğru bir fincan çay yapılmasını sağlayacak hiçbir yeri henüz bulamadı.

İlginizi Çekebilir: British GT Şampiyonası’nda Brands Hatch Kararı’nda Pole Pozisyonu: Lulham ve Tse, Yarışın Son Turunda Karar Veriyor →
Kaynak: Autoweek ↗

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular