Haas pilotu Esteban Ocon, Azerbaycan Grand Prix’i’nde yarışı sekizinci tamamladı ve sürücülerin en ikna edici para birimi olan puanlarla, Formula 1 kariyerinin geleceğine dair belirsizliklere cevap verdiğini söyledi. Baku’nun zorlu pistinde, takım arkadaşı Oliver Bearman’ın da katkısıyla iki araç da puanı bulurken, Ocon 2026 sezonunun en iyi derecesine ulaştı.
Yarışın çetrefilli seyri, Ocon’un kariyerindeki en parlak anlardan biri olarak öne çıkarken, Fransız pilot aynı zamanda 2027 sezonu için henüz bir F1 sözleşmesi bulamadığı gerçeğiyle de yüzleşiyor. Puanları artırmak, kendine olan inancı pekiştirmek ve takımın potansiyelini göstermek için gereken fırsatı, Ocon fırsatını en iyi değerlendiren sürücülerden biri olarak yakaladı.
Kaosun İçinden Fırsat Yaratmak
Ocon’un geri dönüşü, ilk Sanal Güvenlik Aracı (VSC) sahnede yeniden sıralamayı karıştırdığında başladı. Birinci viraja doğru 13. sırada Liam Lawson ile mücadele eden Fransız, Alpine pilotları ve Lando Norris‘ın ensuing kargaşada elenmesiyle açılan kapıyı avucunun içine aldı. Bu hamle onu dokuzuncuya taşıdı; ardından ikinci bir fırsatla takım arkadaşı Oliver Bearman’ı da geride bıraktı.
“Lawson’u geçtim, çünkü düzlükte biraz yavaştı,” diye anlattı Ocon. “Arabanın ortasında idim, o hâlâ öndeydi ama bu bana birinci viraja girmeye yetti. Sonra doğrudan ikinci viraja, Ollie’nin yanına daldım ve önüne geçtim.”
İkinci restarttan sonra yarışın sakinleşmesiyle Ocon ve Bearman, orta grupta önde birlikte ilerliyorlardı. Oscar Piastri’nin hatası da yeni bir kapı açarak Haas ikilisini yedinci ve sekizinci sıralara yerleştirdi.
“O andan sonra zor olan, önündeki geçişi korumaktı,” dedi Ocon. “Bu mümkün olmadı, çünkü hızlı arabalar aniden kayboldu. Ollie ile takım oyunu oynadık. Ona son dört-beş turda geçişi verdim, ancak maalesef Lindblad onu geçti.”
En Sona Kala Yedi Sıradan Kaybetmenin Arkası
Bu son tur dramı, Ocon’un yedinci sıradan emin olmasını engelledi; ancak hatta bu hayal kırıklığı bile, Cuma günündeki öfkeyi bastıran yarıştan gelen önemli bir dönüşü gölgede bırakmadı. Valtteri Bottas’ın geç yaptığı kaza, Ocon’u kaçınma manevrası yapmaya zorladı ve avantaj kazandığı için cezalandırılmamasını sağlamak adına, Lindblad’ın hücum etmesine izin verecek kadar zamanı bıraktı.
“Valtteri’nin pistin ortasında olup olmadığını bilmiyordum, bu yüzden köşeyi kıstım,” dedi Ocon. “Stüdyoda avantaj kazandığım için tartışmak istemedim, bu yüzden geri çekildim ve bunun yeterli olacağını düşündüm. Ancak Racing Bulls düzlükte süper hızlı ve ben abarttım.”
“Burada En Yeteneklilerden Birim”
Ocon’un geleceğine dair tüm tartışmalara rağmen, Fransız pilot altındaki yeteneğinin sorunsuz olduğunu düşünüyor. Özgeçmişi, junior kategorilerde şampiyonluklar ve yarış zaferleri, bir Formula 1 galibiyeti ve DTM’de rekabetçi bir dönem içeriyor. 2027 için bir koltuk hâlâ garantilenmemiş olsa da, kendisine sunacak çok şeyi olduğu hissine açıkça inanıyor.
“Burada herkesle yarıştım ve hep eşit seviyededim,” dedi. “Yarıştığım her şampiyonluğu kazandım. Formula Renault’da yarış kazandım, karting’de şampiyonluklar kazandım, Formula 3’ü kazandım, GP3’ü kazandım. Yarım sezon DTM’de ilk 10’daydım, Formula 1’de kazandım. Bunu yapabilirim. Buradaki en yeteneklilerden birim ve bunu söylemekten korkmuyorum.”
Bu özgüven, şimdi zamanında bir sonuçla destekleniyor. Ocon, yedinci sıradan en küçük marjla olsa da kaybetmiş olabilir, ancak sekizinci sonucu Haas’a çift puan getirdi ve aracın ve uygulamanın bir araya geldiğinde takımın neye ulaşabileceğine dair hoş bir bakış sundu.
Bearman, Haas’ın Baku Puanını Tamamlıyor
Oliver Bearman ise öğleden sonrayı dokuzuncu tamamladı; takım arkadaşına bir sırayı feda etmektense Haas’ın Baku’dan iki araçla da puanla çıkmasını tercih ettiğini belirtti.
“İki araçla da puan kazanmaktan çok mutluyum,” dedi. “Bu, çok harika bir duygu, özellikle de birçok çekilme olan bir dayanma yarışıydı ve bence eğer yeşil olsaydı, ben de olduğu gibi 11. olurdum.”
“Ancak bunu kabul edeceğiz. Böyle bir yarışta kalmak her zaman hedef olmuştur. Ne kadar çıldırtıcı olabileceklerini biliyoruz ve bugün çıldırtıcıydı. Takımın tamamına, fabrikadaki, İtalya’daki aerodinamik ekibine kadar herkesin ne kadar gururlu olduğuna inanıyorum. Satın aldığımız yükseltmeden sonra puan getirmek, şu an nasıl hissettiklerini hayal edemem – kendilerini çok gururlu olmalılar.”
Ocon için Baku, sekiz puandan fazlasını sundu. Hayal kırıklığının performanslarını sık sık gölgede bıraktığı bir sezonun ardından, hızı, yargısı ve fırsat yaratma becerisi bir araya gelerek aslında içinde taşıdığını düşündüğü sonucu üreten ilk kez tam bir hafta sonu yaşadı.
