FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası‘nın (FIA WEC) 2026 sezonu altıncı etabı olan Fuji 6 Saatlik Yarışı, 27 Eylül’de Japonya’nın Fuji Hız Parkı’nda tamamlandı ve anavatanında zaferini kutlayan Toyota, son dakikada verilen cesur stratejik hamleyle sıralamayı öne alarak FIA WEC pilotlar sıralamasının zirvesine yükseldi.
Yarışın büyük bölümünde Fuji Hız Parkı’ndaki ilk sıraya başlayan Fransız Alpine Dayanıklılık Ekibi’nin iki prototipi, ilk beş saati büyük ölçüde kontrol altında tuttu. Ancak #58 Garage 59 LMGT3 McLaren’ına ait ciddi bir kaza sonrası devreye giren güvenlik aracı müdahalesi, yarış sıralamasını dramatik biçimde değiştirdi. Kazadan sağ çıkan pilot Finn Gehrsitz’in ardından tüm alan pit duraklarına yöneldiği sırada Toyota, Japon otomotiv devi olarak tarihte FIA WEC’in en başarılı üreticisi olan ekibi, lastik değiştirme ve #8 TR010 Hybrid Hypercar’da Hirakawa’yı kısa yakıtla yarışmaya karar verdi.
Son Dakikada Verilen Cesur Hamle
Toyota, Turn 1’e yaklaşırken Hartley’in Harry Tincknell tarafından sürüklenip kaydırılması sonucu bir süre ters yöne doğru sürüşe zorlanan #8 aracında altıncı sırada yer alan Hirakawa’yı kısa yakıtlı bırakırken lastiği değiştirmeyi seçti. En yakın şampiyonluk rakibi BMW ise #15 M Hybrid V8’da Dries Vanthoor’u kullanılmış lastikle risk alırken, Alpine daha dikkatli bir yaklaşım izleyerek #36 pilotu Victor Martins’e tamamen yeni bir set Michelin ve kardeş #35 araçta Charles Milesi’ye iki adet yeni sol lastik verdi.
“Yeniden başlatma gerçekten zordu, çünkü koşullar değişiyordu ve hafif ıslak bir pist üzerinde soğuk lastiklerle yarışıyorduk,” diye değerlendiren Hirakawa, “Öncümde bir tur arkasında kalan BMW olması bana bir referans noktası verdi, arkamdaki diğer BMW ise Alpine’i engelleyordu. Buna rağmen baskı oldukça yüksekti ve son birkaç tur özellikle stresliydi. Ancak ekip harika bir iş yaptı ve nereye itmem gerektiğimi, nereye savunmam gerektiğimi bana geri bildirimlerle aktardı. Bu yüzden onlara çok minnettarım ve bu zafer onlar için. Tüm taraftarımızın önünde podyumun en üst basamağında durmak muhteşemdi. Son iki yarış bizim için bilinmeyene adım atmak olacak ama sabırsızlanıyorum!”
Ryō Hirakawa, Toyota #8 TR010 Hybrid Hypercar pilotu
Bu beyan, ekibin son dakikaya kadar sürücüsüne tam destek verdiği ve pist koşullarının aniden değiştiği kritik anlarda referans noktaları yaratan taktik disiplinini açıkça yansıtıyor. Hirakawa’nın, arkasında engel olabilecek bir araç bulması ve bu şekilde baskı altında bile savunmasını koruması, yarışın dramatik seyri için belirleyici oldu.
Kapanış Sıralaması ve Sonraki Etap
Podyumda üçüncü olan #15 BMW, ikinci olan #36 Alpine’in ardından yer alırken, LMGT3 kategorisinde Team WRT’nin #32 BMW M4 Evo, Augusto Farfus, Sean Gelael ve Darren Leung’in direksiyonunda bu sezon ilk kez, rakiplerle son dakikada verdiği gergin mücadelede zaferi taçlandırdı.
Kampanya, 16-18 Ekim tarihlerinde Barcelona 6 Saatlik Yarışı ile devam edecek. Toyota’nın anavatanında elde ettiği bu 10. zafer, hem ekibin moralini hem de şampiyonluk yarışında öne geçmesini sağlarken, pilotlar sıralamasında liderliği ele geçiren üçlü, son iki etapta bu avantajını koruyabilecek mi, merak konusu olarak kalmaya devam ediyor.
