Britanyalı lüks otomobil devi Bentley, bir asırdan uzun süredir sürdürdüğü içten yanmalı motor geleneğine son vererek, kuruluşundan bu yana ürettiği ilk elektrikli araçla sahneye çıktı. 107 yıllık geçmişe sahip markanın bu yeni modeli Torcal adını taşıyor ve 2028 model olarak, önümüzdeki yılın başında ABD pazarında 230 bin doların altında, yani yaklaşık 11 milyon 233 bin 200 liradan satışa sunulacak. İki motorlu güç ünitesiyle 876 beygir güce ulaşan SUV, Bentley’nin kendi açıklamalarına göre 60 mil/saat hızına 2,8 saniyede ulaşacak.
Bentley, asırlık bir otomobil üreticisi olsa da elektrikli araçına bu kadar uzun bir bekleme süresinin ardından ulaşması dikkat çekici. Yeni modelin adı, İspanya’daki El Torcal de Antequera adlı heykelsi kaya oluşumundan esinlenilerek belirlendi ve markanın daha önce ürettiği Bentayga SUV gibi Torcal da etkileyici bir doğal mekânın adını taşıyor. Zorunluluk gereği yapılan bu isimlendirme bir kenara bırakılsa da, 2028 Bentley Torcal, zengin müşterilere hitap eden ve Rolls-Royce gibi prestijli rakiplerle yarışan bir şirket için önemli bir dönüm noktası olarak değerlendiriliyor.
Geleceğe Yönelik Bir Tasarım İsyası
Torcal’ın boyutlarını yalnızca fotoğraflardan tam olarak kavramak zor, ancak markanın İngiltere’deki Crewe merkezinde iki ayrı varyantın yüz yüze incelenmesi, aracın sahne üzerindeki etkisini net biçimde ortaya koyuyor. Bentayga’dan iki inç daha düşük bir tavan çizgisiyle, 16 feet’in üzerinde, yani yaklaşık 4,8 metreyi aşan uzunlukta olan SUV, uzun motor önlüğü oranına ve kaslı, sert hatlı bir ön yüzeye sahip. Bu ön yüzey, güçlü ve zarif ama bağırış çağrışımı vermeyen kaslı gövdeye akıcı bir biçimde geçiyor. Dikdörtgen farlar, markanın eski dörtlu pod tasarımından ayrılıyor ve bu tasarım, editörlerin Arnage’ye benzettiği bir hava veriyor.
İşlemeli elmas desenli ön yüzey tartışmalı olabilecek, ancak yüz yüze görüldüğünde fotoğraflara göre daha süslü görünüyor ve Bentley bu tasarımı Continental T’den ilham aldığını belirtiyor.
Bentley
Torcal’ın keskin hatlı arka kısmı, görsel olarak daha birleşik bir görünüm sunuyor ve EXP 15 konseptinden ilham alıyor; geniş kalçalar, eğik arka cam ve elmas motifini birleştiren ince arka farlarla karakterize ediliyor. Dikkat çeken bir ayrıntı olarak, Torcal aynı zamanda Bentley’nin yeniden tasarlanmış amblemini taşıyan ilk seri üretim model.
Temel modelin yanı sıra, daha sportif bir karakter sunan ve parlak dış donanımı yerine siyah detayları tercih eden S varyantı da mevcut. S varyantı, 22 inçlik jantlarla 21 inçlik jantlara kıyasla daha büyük tekerleklerle yola çıkıyor ve her iki boyutta da farklı jant tasarımları sunulacak; hem dört mevsim hem de yaz lastikleri de teklif arasında yer alacak. Tüm Torcal modellerinde, amortisörlerin yatay ve dikey hareketiyle başa çıkmasına yardımcı olan elektrikli hidrolik pompalara sahip tamamen aktif süspansiyon bulunuyor. Bu ağır SUV’nin yol tutuşuna ve çevikliğine katkı sağlayan standart arka aks yönlendirme sistemi de ekleniyor. Fren performansı ise güçlü frenlerle sağlanıyor ve Bentley, ön tarafta 17,1 inç, arka tarafta 16,1 inç ölçülerinde karbon-silisyum karbür disklerle donatılmış bir set sunuyor.
El Emeli Malzemelerle Sahneleşen İç Mekan
İçeride, Torcal’daki el emeli malzemeler, sürücünün Cadillac veya daha düşük segment bir lüks araçta olmadığını anlamasını sağlıyor. Bentley’nin tanıdık “kanatlı” gösterge paneli tasarımı elektrikli SUV’da da sürüyor, ancak markanın klasik organ-pipesi düğmelerinin eksikliği editörleri hayal kırıklığına uğratıyor. Editörler ayrıca üst düzey lüks araç üreticilerinin dijital göstergeler yerine analog parçaları tercih etmesini umuyor; bir Rolex’in mekanik yüzünün Apple saatinin soyut ekranına göre çok daha özel bir hava vermesi bu konuda örnek gösteriliyor. Torcal’ın kabininin yine de uygun derecede zarif ve tiyatrovari olduğu belirtiliyor.
Kontrollerde elmas temalı detaylar daha fazla mevcut ve Bentley’nin sert düğmeleri ve butonları tamamen terk etmemesi takdir ediliyor. Teknoloji paketi otomatik yüz tanımayı, Cayenne Electric’ten alınmış eğri OLED dokunmatik ekranı, 28 hoparlörlü Naim ses sistemi ve görsel açıdan dikkat çeken bir ambiyans aydınlatma sunumundan oluşuyor. Ön yolcu koltukları, 16 yönlü elektrikli ayar, ısıtma, havalandırma ve masaj özelliğine sahip yastıklarla konfora kavuşturuluyor. Arka koltukta ise ilk kez Bentley’de bulunan üç koltuk ve elektrikli katlama mekanizması yer alıyor.
Torcal, Bentley’nin ilk aydınlatılabilen panoramik tavan camına sahip ve aynı zamanda açılıyor. Yolculara dönük ekranın olmaması da fark edildi; tasarımcılar bunun yüksek kaliteli malzemeler kadar değer katmadığını düşünüyor.
Bentley Tasarım Ekibi
Torcal’da dört kapının birden fazla yöntemle aktifleştirilebildiği ve maliyetli kapı çiziklerini önlemek için sensörlere sahip olduğu görüldü; ancak bu sistem diğer araçların kapılarını kontrol etmediğinden, sürücülerin kamuya açık alanlarda uygun biçimde park etmesi gerekiyor. Son olarak, Bentley ilk elektrikli aracının nasıl bir sesle seslendirileceği konusunda kapsamlı bir araştırma yürüttü. Aracın V-8’i taklit etmesi düşünüldü ancak elektrikli bir araç için otantik olmadığı gerekçesiyle reddedildi; bilim kurgu müziği de uygun bulunmadı. Bunun yerine, içten yanmalı motorun ateşleme sırasının kusurlarını yansıtan davul ritmi esintili bir ses deneyimi seçildi. Tek bir arka monte harici hoparlör, yan duran kişilerin bu özgün melodiyi duyabilmesini sağlıyor. Yan motor sesi gibi, Torcal’daki tüm sentetik sesler doğadan kaydedildi.
Bentley, Torcal’ın 2028 model olarak önümüzdeki yılın başında ABD pazarında satışa sunulacağını açıkladı. Nihai fiyat henüz belirlenmemiş olsa de, markanın ilk elektrikli modelinin Bentayga’dan daha uygun maliyetli olacağı, mevcut Bentayga’nın yaklaşık 230 bin dolar, yani yaklaşık 11 milyon 233 bin 200 liradan başladığı belirtiliyor.
