Bentley, yeni nesil elektrikli Torcal modelinde ön yolcu için bir ekran kullanmayacağını açıklayarak, otomotiv endüstrisinde hızla yayılan bu trende karşı net bir duruş sergiledi. Şirketin Crewe merkezinde medya önünde yapılan sunumda ürün hattı yöneticisi Martin Page, Torcal’da yolcu ekranı olmayacağını “asla” yapmayacakları vurgusuyla dile getirdi ve teknolojinin deneyimi baskın hale getirmemesi gerektiğini belirtti.
Son yıllarda lüks araçlarda ön yolcu ekranları, 2020 model Porsche Taycan‘da opsiyonel olarak görülmeye başlanan ve ardından endüstri genelinde yayılan bir eğilim haline geldi. BMW 7 Serisi’nde standart olarak 14,6 inçlik yolcu ekranı bulunan araçların yanı sıra yaklaşan Audi Q9‘un da 12,3 inçlik bir ekranla donatılacağı, Mercedes-Benz’in ise Hyperscreen adını verdiği devasa ekran konseptiyle bu alanda iddialı olduğu biliniyor.
‘Sorunu Çözüm Arayan Bir Yaklaşım’dı’
Page, Torcal’ın geliştirilmesi sürecinde yolcu ekran fikrinin masaya yatırıldığını, ancak bunun Bentley’in “insan odaklı” felsefesiyle örtüşmeyen, sorunu bulmak için uydurulmuş bir çözüm olarak geri çevrildiğini söyledi. Kendisi, teknolojinin “değer katması gerektiğini, deneyimi baskın hale getirmemesi gerektiğini” ifade etti.
Teknoloji değer katmalı. Deneyimi baskın hale getirmemeli.
Bentley Ürün Hattı Yöneticisi Martin Page
Page, otonom sürüşün yaygınlaşmasıyla birlikte bu ekranların daha işlevsel hale gelebileceğine dair bir beklentiye de yer verdi. Şu an için lüks araç sahiplerine ön yolcu ekranının ne kadar değer katması gerektiği ise tam olarak net değil.
Kullanım Sorunu ve Veriler
JD Power’ın son bir raporu, ön yolcu ekranlı araçların üçte birinden fazlasının sahiplerinin bu ekranları hiç kullanmadığını gösteriyor. Aynı çalışmaya göre, ön yolcu ekranlı 100 araçtan 21,3’ünde bir sorun bildirilmiş olup, bu oran beşten birinden fazla.
Bentley’in tamamen ekransız bir araç değil. Porsche Cayenne Electric ile platform paylaşan model, Bentley’in yazılımıyla yeniden kaplı olarak ortada eğri OLED bir merkezi ekran sunuyor. Cayenne’in 14,9 inçlik yolcu ekranı kullanırken, Torcal’da sürücüyü ahşap, alüminyum ya da karbon fiber bir yüzey karşılıyor.
Deneyimi özenle hazırlamak, üst düzey markalar için misyonun bir parçası.
Bentley Ürün Hattı Yöneticisi Martin Page
Page, bu yaklaşımı Michelin yıldızlı bir restoranın uzun, çok sayfalık bir menü yerine bir yemek seti sunmasıyla benzetdi. Bu, lüks markaların sunduğu deneyimin sadeleştirilmesi ve özenle seçilmesi gerektiğine işaret ediyor.
Ekranlı Değil, Deneyime Odaklı
Bentley’in ön yolcu ekranı olmayan başka bir dikkat çeken elektrikli araç olarak, 640.000 dolarlık (yaklaşık 31,3 milyon TL) Ferrari Luce da öne çıkıyor. İki marka da, endüstride yaygınlaşan ekran trendine rağmen, sürücü deneyimini merkeze alan bir felsefeyi sürdürüyor.
