Bentley’nin İlk Elektrikli Modeli En Hızlı Arabisi Olacak, Ama Bu Önemli Değil
Bentley, ilk elektrikli modeli Torcal ile her zamankinden daha hızlı bir deneyim sunmayı hedefliyor, ancak şirket yetkilileri performans rakamlarından ziyade sürüşün nasıl hissettirdiğine odaklanıyor.
Torcal, Bentley’nin şimdiye kadarki en güçlü ve en hızlı aracı olacak, ancak maksimum güç çıkışı 1000 beygirin altında kalacak. Bu model, Porsche Cayenne Electric ile aynı 800 volt platformu, 113 kWh bataryası ve diğer özellikleri paylaşıyor.
Bentley yetkilileri, konfor ve sorunsuz güç vurgusunun, Torcal’ı Porsche kardeşinden farklı kılacağını belirtiyorlar. Bentley’nin geleneksel modelleri genellikle rezerv güce sahipken, elektrikli çağa geçişle birlikte bu karakterin EV’lerde de korunması amaçlanıyor. Elektrikli güç, hem çaba gerektirmemesi hem de olağanüstü performans sunmasıyla Bentley’nin karakterine daha uygun olabilir.
Crewe merkezli üretici, ilk elektrikli SUV modeli Torcal’ın en hızlı ve en güçlü araçları arasında yer alacağını duyurdu. Bu, 771 beygir gücündeki Continental GT Speed’in 3,1 saniyede 0-100 km/s hızına ulaşma performansını bile geride bırakacak anlamına geliyor.
Torcal’ın ne kadar daha hızlı olacağı henüz bilinmiyor, ancak lansman tarihi 23 Eylül olarak açıklandı. Bu model üzerinde büyük beklentiler var, çünkü Bentley’nin planlanan beş elektrikli araçtan sadece bir tanesi olabilir (diğer dört projenin iptal edildiği belirtiliyor).
Ancak, Torcal’ın hızı kadar önemli olan şey, sürüş deneyiminin kendisi. Basın bülteninde yer alan bilgilere göre, performans “konfor sınırları içinde” tutulmuş. Amacı, gücün nasıl hissedildiği: anında, sorunsuz ve diğer elektrikli araçlarda olduğu gibi, ancak aynı zamanda içindeki yolcuları rahatsız etmeden.
Elbette, güçlü hızlanma ve viraj alma yetenekleri sayesinde oluşan kuvvetler sürücülerin dikkatini çekecektir. Torcal, Porsche Cayenne Electric ile aynı 800 volt platformunu kullanıyor ve bu modelin 119 inç aks mesafesi ve 113 kWh bataryası (108 kWh kullanılabilir kapasite) bulunuyor.
Cayenne EV, özellikle Turbo versiyonunda, 1139 beygir gücü ve 1500 Nm tork ile inanılmaz bir hızlanma sunuyor. Bu model, 2,5 saniyede 0-100 km/s hızına ulaşıyor ve bağımsız testlerde 2,1 saniyede 0-96 km/s hızına ulaştığı tespit edilmiş.
Ancak, Torcal’ın performansı bu değerleri aşmayacak. Torcal ürün hattı direktörü Martin Page, prototip sürüş etkinliğindeki bir sohbette, performans rakamlarının öncelikli olmadığını ve 1000 beygir gücüne sahip bir model olmayacağını belirtti.
Page, Torcal’un 370 kilometreden fazla menzile (WLTP) ve 838 beygir güç ile 738 Nm tork değerlerine sahip olacağını doğruladı, ancak kesin rakamları paylaşmadı.
Camouflage edilmiş Torcal prototiplerinin fotoğrafları, Cayenne ile karşılaştırıldığında daha derin bir bağlantı olduğunu gösteriyor. Yan görünüşte, camların şekli ve kapılar neredeyse aynı. Ancak, bu konuda kesin bir yargıya varmak için her iki modeli de yan yana görmek gerekiyor.
Torcal’un ön ve arka tasarımları farklı, ancak Bentley, daha uzun bir kuyruk ve daha kısa bir ön kısım oluşturmak için çamurlukları değiştirerek daha geleneksel bir Bentley görünümü sağlamış.
İç tasarımda, Torcal Cayenne’in “Flow Display” ekranını kullanacak, ancak geri kalan bölüm tipik bir Bentley atmosferi sunacak. İç mekanda en kaliteli deri ve Merino yün döşemelerin yanı sıra, hurda ahşap ve geri dönüştürülmüş kağıttan yapılmış kaplama seçenekleri de bulunacak. Yapay hızlanma sesi, orkestral enstrümanlardan oluşturulmuş, motor veya elektrikli üniteden alınan seslerden farklı.
Hızlı bir elektrikli araç üretmek kolaydır. Ancak, Bentley’nin Cayenne EV’nin temelini nasıl alıp dönüştürdüğünü ve platformu nasıl benzersiz bir sürüş deneyimine dönüştürdüğünü görmek ilginç olacak. Amacı, daha sakin, zengin ve özel bir deneyim sunarak, başlangıç fiyatının 111.350 dolardan başlayan ve seçeneklerle 170.350 dolara kadar çıkabilen Cayenne’den daha yüksek bir fiyatı haklı çıkarmak.
